motore 2t sulla pit?
 

fermatemiiiiiii con sta ansia del motore nuovo da metter sulla pit, mi è venuta voglia di montarci su un bel 2t. come può essere come realizzazione dell'impresa? prestazioni in pista e guida? chiedo scusa a tutti se una discussione così c'è già, ma ho scritto d'impeto e non sono stato a cercare col tato "cerca" :lol1:

nic cè bisogno che qualcuno ti fermi sul serio.
per il motore 2t secondo me ci sono vantaggi e svantaggi. vantaggi che va forte e parlo per me lo conosco molto molto meglio del 4t, saprei cosa fare se qualcosa non andasse proprio bene...

il rovescio della medaglia è che di motori a 2t per le pit non ce ne sono (mi pare solo naak abbia dei 50 2t a catalogo 6 marce) ...
questo vuol dire che qualsiasi motore metti, sarà un motore adibito a qualcosaltro e se andrà bene per l'uso su una pit è tutto da vedere. l'erogazione non è da sottovalutare, non cè solo la potenza massima...
potresti trovarti con un motore scorbutico tipo cross che non so cosa può portare in pista, o uno pastoso tipo quelli da minimoto... boh...

di solito quando faccio così mia moglia mi da una carezza sulla testa e mi dice...tranquillo non è niente, vedrai passerà,... :lol1:
ma quelli da 70cc o 85 cc non montano sulle pit?

forse mi manca qualcosa... di che motori stai parlando???

quelli 2t che montano ad esempio sul lem. si lo so ho detto una cazzata...

Tutto si può fare, basta avere manualità, tempo, fondi e Moooooooooooooolta pazienza!

quelli che montano sui minicross per ragazzi, le moto sono più o meno grandi come le pit, e i motori vanno come missili

e se mettiamo le ruote da 12 sul mio lem? non sarebbe più semplice!

il tempo lo a, manualità, forse un pò meno, fondi non sò, pazienza........

:rotfl:

eccola:

http://www.minimotovrforum.it/offici...erra-aria.html

:si:

'stardo, il tempo stò cercando il modo di far diventare il giorno fatto di 25 ore, la manualità ne ho ne ho, non sai quanto mi alleno con la "manualità" :lol1: fondi,... beh di caffè parecchi e pazienza è forse la mia dote migliore... :lol1: :rotfl: :smt136

vecchio il tuo lem salta come un canguro in curva :lingua:

lo puoi fare ?
certo che lo puoi fare ! tutto è possibile, il tuo limite è solo la fantasia....
mi chiedo solo una cosa ? sei masochista oppure hai deciso di pazzire in box la notte ?!
centraggio, barcentro, allineamento catena, posizionamento carburatore... mamma mia, MA CHE VOGLIA ! Complimenti...
No dai scherzi a parte, si puo fare, ma non sarà ne facile ne economico. Il telaista ti spennerà parecchio e ti dirà : tra quanto la vuoi ? Un mese ?!?!??! Ma che scherzi ?!

X-)

Il mio consiglio si butta su un motore tipo RM85 o CR85. Sono molto simili, solo che il Suzzu ha la valvola, la Hondina no. Ovvio che anche un minarelli am6 con gt malossi trofeo renderà parecchio.
Ah dimenticavo... chi ti adatta lo scarico ? .... e qui si complica....

Ciao la moto che avevo fatto io, è stato un gran risultato, il problema: la pit in queste piste cosi piccole era impossibile da controllare, se poi ti dico le ore di lavoro spese su questo progetto prendi paura. Io questo lavoro lo feci nel mio garage, nel quale ho qualsiasi tipo di attrezzo, dalla saldatrice a filo al trapano a colonna, tornio ecc., se non hai questi attrezzi non pensarci nemmeno, perchè tra boccole e staffe sarà veramente difficile pensare di portare avanti questo progetto. Poi come non detto, se posso esserti utile per qualsiasi consiglio io sono qui ciao.

Puoi dirlo forte, uno dei migliori accrocchi che io abbia mai visto:smt136

Ciao, conosci Dominik?? A lui gira per la testa da tempo di prendersi la ciclistica di una pit e metterci su un rotax125 Aprilia...la cosa più bastarda da fare è lo scarico! Ma penso che quando hai telaio e motore sotto mano dovrai prendere qualche giorno di ferie:rotfl:

infatti non sarà una passeggiata:mitra:

A parer mio fai un bel lavoro, però il 2 tempi su certe piste è manegevole e su altre penso proprio di no hehe perchè su curve strette un 2 tempi ti ritrovi il manubrio su i denti hehe un 4 tempi è piu controllabile, secondo me!!

Cerca un motore 50 di hm o motard omologati 50cc,qualche cambiamento e penso tu sia pronto per partire

scusa ma sembra una cavolata hehe xk se prendi un 50 cc per farlo camminare devi spendere parecchi soldi minimoto devi mettere un 85cc top performace e non lo consgiglio sono motori molto sollecitati! prende un 125 cc e sei quasi gia pronto per essere competitivo! =D:1st:

Per quanto riguarda le prestazioni, credo che puoi averne benefici solo in piste molto veloci, perchè il 2 tempi ha più potenza, ma meno coppia rispetto al 4 tempi e la gente che vedo girare nelle piste dove girano anche le minimoto non mi sembra stiano sempre con le moto al massimo dei giri. Credo che con un due tempi staresti spesso sotto coppia.
Però io non guido pit quindi qualche pittaro potrà correggermi.