cupola testata +0,30 motore bzm 50
 

ho visto che la bzm produce due cupole, una standard, e' una +0,30...purtroppo non ho modo di visionarle....
ora +0,30 che cosa sta a significare?
1) che senza cambiare guarnizione (quindi mantenendo le stesse fasature)aumenti lo squish di 0.30?
2) che il +0,30 incrementa il valore di squish mantenendo lo stesso rapporto di compressione senza modificare la guarnizione di base?
3) che ti permette di montare una guarnizione di base +0,30 (in modo da alzare i diagrammi) mantenendo lo stesso squish di prima , con lo stesso rapporto di compressione?
se qualcuno puo' darmi delucidazioni si faccia avanti......

non mi rispondono....

ho sentito ieri il tecnico della bzm e mi ha detto solo che con la cupola testa + 30 e con il 50 c.c., la mini diventa importabile, è il massimo che uno possa chiedere a una mini!!!!!

si... potrebbe anche essere ma io voglio sapere che differenze ha con la standard , e sapere su cosa interviene, se devo mettere le mani sul motore ed ho questa" variabile" operatrice senza sbattermi,per avere un rapporto di compressione diverso con fasature e squish diverse....... ma devo sapere capisci,non lascio nulla al caso....

nn ho capito, se si monta sul 50cc il motore va piu' forte? e lo squish se ho gia' 0,35 diventerebbe 0,65, oppure si abbasserebbe a 0,30?

ciao a tutti allora ho contattato la bzm e mi hanno detto che la cupola +0,30 e per i piloti che pesano 30 kg in più di un pilota da 65/70 kg,
aoooouuuu ma non vi basta tutta quella potenza toretto vuoi più cavalli?butta via almeno 30 kg e vedrai che nessuno ti passera,
vai toretto daje de gassseee!!!!!

e' che mi sto informando per una prossima revisione al motore:asd:

mi do' risposta da solo, la cupola +0,30 e' piu compressa(mantiene le stesse geometrie della banda di squish e di volume della camera di scoppio) , spessorando il cilindro di 0,30 alzi le fasature di distribuzione ,per innalzare leggermente la potenza a regimi piu' alti ,mantenendo i valori di squish ed il rdc ai valori che avevi prima ....quindi dovrebbe dare + allungo

l'ho ordinata al mio rivenditore appena arriva vi faccio sapere quanto puo' influire sull'erogazione

quindi in pratica sarebbe una cupola con piano d'appoggio 0,3mm più basso?

si, che dovrebbe entrare nel cilindro per 0,30 mm tipo la testata polini per il 50 perche' la cupola originale e' sullo stesso piano

mi e' arrivata ieri sera
come immaginavo la cupola entra dentro il cilindro per 0,30 mm ,la confezione comprende oltre la cupola, le o-ring,una guarnizione base cilindro da 0,30mm
quindi i diagrammi si alzano e si mantiene stesso rapporto di compressione e squish... appena ho tempo la monto e vediamo.....cosa nasce:smt102

una bestia, ecco cosa :D

finita di montare poco fa...... squish 0,38 messa in moto sembra ok venerdi se tutto va bene la provo........ho anche messo su il piattello alleggerito -50grammi
e 8-70 come rapporti

mi sa che la piglio anchio:D

la pista ha un rettilineo parecchio lungo, volevo montare 6-54 o 6-52 ma non ci sono le corone
come velocita' dovrei stare intorno a 95-100 km/h ma a fine rettilineo c'e' una doppia curva in discesa a destra da pelo che si fa pelando in ingresso e subito dopo riaprendo il gas sfiorando i cordoli, fa piu' impressione questa che la velocita' in rettilineo