potrebbero essere i paraoli?
 

ciao
ho un motore polini 6,2HP con albero spalle blu e cilindro 5 t che mi strani problemi, ovvero se lo provo sul cavalletto per pre cercare per es. l´attacco approssimativo della frizione o per trovare il minimo approssimativo tende a buttarmi residuo di olio e benzina sulla candela e dallo scarico come se fossi grasso
assetto PHBG 15 massimo 90 minimo 50 valvola 50 spillo 17
come vado in pista all´inizio fatica da grassa ma con il passere dei giri tende a amagrire al punto di arrivare ai box accellerata ,smontata la candela una B9EG ed é effettivamente magra ,potrebbero essere i paraoli che sotto sforzo lasciano passare aria?
o case potrebbe essere la causa?
Grazie anticipatamente

...anche

ciao aster grazie

oltre a paraoli dai un occhiata a collettore e pacco lamellare.....comunque se hai un minimo non regolare 99% sono i paraoli....buon lavoro

ciao meck, di niente... buon lavoro :si:

se rimane alto il minimo puo' essere che la valvola gas da 50 sia eccessiva prova con una valvola gas da 40 visto che hai il getto minimo da 50 :smt121

penso che potrebbe essere proprio la valvola da 50 ieri l´ho cambiata ma purtroppo era notte non ho potuto provare anche perché non ho la pista in casa :doh:
grazie

SE al minimo continua a salire e scendere con ritmo abbastanza regolare di solito sono i paraoli, che tra l'altro da freddo non pare diano il problema ma dopo un po' di minuti ti ritrovi col minimo a 7000 giri. Visto il costo conviene comunque sostituirli dopo qualche decina di ore. IO sullo stesso motore, chiuso da Aster, uso valvola 50, W23, minimo 55 e max anche 98...

si ma io ho la flangia allo scarico da 10 .
(uscendo dal tema ;dove trovo una discussione sull´europeo Junior A e il risultato schiacciante dei 4T.)
ciao

ciao meck, .. ricordo che avevi la flangia 10 mm allo scarico... non è che ti va su di tempereatura che smagrisce da caldo ?è un problema comune dei flangiati ?... pure io son grasso da freddo e poi si stabilizza... ciao

ciao avevi ragione con la valvola da 40 va meglio anche se i problemi non finiscono qui,
adesso devo riuscire a riprendere i giri in uscita dalle curve con lo stesso rapporto degli altri non esco:mitra::doh:
comunque discussione chiusa
ne apriró un´altra su questo tema
ciao grazie a tutti

ciao, uno sicuramente sono i paraoli e due la taratura del carburatore mi sembra un po sballata