scelta giusta? avotec
 

girando in internet ho trovato questa, il telaio non e' male..

che dite del resto?

http://www.avotecnica.com/index.php?...roducts_id=342

:moto:

già ribattezzata da qualcuno D1 ad aria!

a detta di molti è il miglior telaio per cina aria anche se 300€ nn ce li metterei (non che nn li valga ma preferisco gettarmi sull'usato).

valuta anche una WT o una LUKY 07 magari usate...

io ti consiglio di contattare io nn bello e di farti vedere la sua che vende quella merita nn quella di avo

c'è un tread aperto a riguardo,
cmq mi è sempre piaciuta,
poi ho avuto il piacere di vederla dal vivo ed è davvero ben fatta,
anche se qualcuno veramente si è lamentato di cose tipo la carena
che và tagliata un pò
sennò non gira lo sterzo...

vedo che avo ha incrementeto di ben 20 euro il prezzo..
se non erro bcmteam ce l'ha..chiedi a lui come va

per 300 euro...metticene altri 300...e fatti una ita-liquido anche vecchiotta...=)
Oppure prendi una cina-aria usata...che le trovi anche a 100 euro...e te la prepari tutta...o la scooterizzi...=)

a quel prezzo ti consiglio la minizippata che stanno vendendo nel forum x quella 300€ ne valgono la pena,e ti risparmi il tempo e soprattutto le bestemmie per i piccoli accorgimenti che vanno fatti x le cinesi appena comprate!
http://www.minimotovrforum.it/minimo...aluky-7-a.html

non ce li spenderei 300 euro per quella minimoto...

Io si,
ma solo se volessi fare dei trofei di categoria
cina aria, sia che prevedano motori scooterizzati o
con i motori stock o tutto cina.

io non ci li spenderei perchè non ce l'ho...ahahah

forse l'idea cina ad aria usata e' meglio...si evitano i piccoli problemini iniziali

avendo deciso di spender poco piu' di 100euro (per iniziare), sto cercando le cinesi ad aria USATE.

sull'archivio "modelli" del forum si legge che esiste una C1 "ad aria" , sembra sia la migliore in fatto di potenza (6cv),in piu' ha una propensione agli aggiornamenti (ha gia' gli attacchi per radiatore per esempio)


1- che ne dite della C1 ad aria? qualcuno di voi la usa in pista?

2- i modelli MK4 MK5 e LUCKY quanti CV fanno?

grazie

Vedi se ti piace la mia...
non costa Tanto e va da Paura...

http://www.minimotovrforum.it/minimo...dm-affare.html

molto bella e fornita :) grazie.
ma non sapendo se questo piccolo interesse diventera' passione volevo spender sui 100e

riscrivo le mie domande:
sull'archivio "modelli" del forum si legge che esiste una C1 "ad aria" , sembra sia la migliore in fatto di potenza (6cv),in piu' ha una propensione agli aggiornamenti (ha gia' gli attacchi per radiatore per esempio)


1- che ne dite della C1 ad aria? qualcuno di voi la usa in pista?

2- i modelli MK4 MK5 e LUCKY fanno piu o meno di 3cv?

se nn mi sbaglio hanno 1,3 kw originale le mk la luky nn lo so

Tutte le mini cinesi hanno lo stesso motore con la stessa potenza in origine, ma sono originali, e non copie di moto italiane o come nel caso della c1, cecoslovacche.
La c1 ad aria non è altro che la replica di una mini ceca con la possibiltà di montare sia il cilindro ad aria che a liquido.
In fatto di aggiornamenti, le mini cinesi copie, non sono più importate, le mini cinesi ad aria stanno facendo passi da gigante, e con i carter ricavati dal pieno, ringraziando avotecnica, e cilindri scooter hanno ben oltre i 6 cavalli della c1.

pensavo che le cinesi fossero gia' delle copie di minimoto italiane\spagnole

la serie MK avra' piu' o meno 3 cv quindi?

c'e' differenza di cv tra una MK2 originale e una MK5 originale?

no il motore è uguale cambia solo la ciclistica se si puo chiamare cosi.

Veramente anche le MK sono copiate... In particolare l'MK1 deriva dalla Blata 2.5 con ruote da 6,5....
Tutte le MK montano lo stesso motore copiato da un decespugliatore Blue bird, la potenza è sempre la stessa 2,5cv sulla carta...

Io ho una C1 ad aria... con le MK originali o Big bore non preparate non c'è paragone... peccato che nuova credo non esista più come tutte le midi cinesi a liquido...

se vai nella sezione rivenditore c'è uno che la vende la blata ad aria vai a vedere