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frenzys 27-07-10 18: 55

Primi giorno di mini :D
 
oleeeee mamma come sono stancoooo.......ho fatto un giro di mezzoretta per provarla....risultato forcelle un po storte e frizione per me ingovernabile attaccava troppo alto, non riuscivo a fare le curve.
Freni per carità mi sà che devo tirali ancora un po ma poi toccano troppo.
Comunque che dire devo fare un bel po di strada per essere competitivo.....hihihihi
A presto le foto della mi motina

MTrevi 27-07-10 19: 28

buon lavoro!:lingua:

Giammax88 27-07-10 20: 41

in bocca al lupo!!...=)
A quanto ti attaccava la frizia??..XD

frenzys 27-07-10 23: 47

non ne ho idea a quanto attaccava, ma per me era troppo alta, avevo paura a fare le pieghe perche appena aprivo sta motina si riaddrizzava e tirava a sx (colpa delle forcelle storte)

cmq domani la porto dal negoziante che me la controlla..... e mi abbassa la frizione.

Quote:

Originariamente inviata da Giammax88 (Messaggio 1179015)
in bocca al lupo!!...=)
A quanto ti attaccava la frizia??..XD


iceman.domina 28-07-10 13: 17

Grande :si:

L'inizio dà sempre delle sensazioni fortissime!
E poi come dico io: l'importante è divertirsi!!! :smt124

frenzys 31-07-10 21: 22

avojaaa, mi son diverito na cifra e conto di tornarci gia in settimana :D :D ....... che libidine

sfp5001 01-08-10 16: 36

monta ammortizzatore di sterzo ti aiuta moltissimo soprattutto in uscita di curva.
anche io avevo il problema.

baffos 01-08-10 20: 48

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Originariamente inviata da frenzys (Messaggio 1179127)
non ne ho idea a quanto attaccava, ma per me era troppo alta, avevo paura a fare le pieghe perche appena aprivo sta motina si riaddrizzava e tirava a sx (colpa delle forcelle storte)

cmq domani la porto dal negoziante che me la controlla..... e mi abbassa la frizione.

dai sintomi non è detto che attaccasse troppo alta

frenzys 01-08-10 21: 19

l'ho fatta ricontrollare e ora attacca abbastanza bene, solo quando scalda non fa salire di giri il motore, ma ho risolto alzando ancora un po, ora vediamo come va.......ora devo solo far controllare la carburazione perchè a caldo non sale subito di giri, sui bassi è troppo grassa e quando apro in uscita di curva borbotta un po prima di salire.

Quote:

Originariamente inviata da baffos (Messaggio 1180792)
dai sintomi non è detto che attaccasse troppo alta


Giammax88 01-08-10 21: 38

ma a quanto ti attacca adesso??
E il carbu cm è configurato??...=)

frenzys 01-08-10 21: 53

non lo so a quanto attacca ma non è altissimo sennò me ne sarei accorto, il carburatore non ricordo che getti ha sotto, lo avevo smontato per pulirlo, so di certo che è un made in italy (credo dell'orto, ma ora che ci penso non l'ho visto scritto quindi ho un dubbio)ed è 16/16, ieri mi son accorto che il filtro era messo male (ma non era quello che influiva ), ed appena toccato è caduto e il carburatore era un po bagnato bagnato di benzina, come se sputasse un po verso il filtro e fa la pozzettina sul raccordo di aggancio filtro.

p.s. la mia c1 è nella sezione le vostre mini con titolo La mia C1 :)


Quote:

Originariamente inviata da Giammax88 (Messaggio 1180810)
ma a quanto ti attacca adesso??
E il carbu cm è configurato??...=)


Giammax88 01-08-10 22: 10

mmmm allora...prima spesa...contagiri...è troppo utile...=)
Pkè all'inizio la frizione sembra sempre alta...anche io ero convinto che era altissima le prime volta che salivo in mini...poi l'ho guardata...ed era a 7500...XD
Poi l'ho messa a 8700 ed è cambiato tutto...=)...(con il contagiri)
Per i singhiozzi iniziali prova ad alzare di una tacchetta lo spillo,quindi abbassarlo...e così non dovrebbe + essere grassa di passaggio...=)

frenzys 01-08-10 22: 33

come si fa ad alzare lo spillo, è la prima volta che lo sento dire......il contagiri può aspettare per ora, preferisco prima prendere scarpe e tuta ;) direi che sono prioritari

Quote:

Originariamente inviata da Giammax88 (Messaggio 1180821)
mmmm allora...prima spesa...contagiri...è troppo utile...=)
Pkè all'inizio la frizione sembra sempre alta...anche io ero convinto che era altissima le prime volta che salivo in mini...poi l'ho guardata...ed era a 7500...XD
Poi l'ho messa a 8700 ed è cambiato tutto...=)...(con il contagiri)
Per i singhiozzi iniziali prova ad alzare di una tacchetta lo spillo,quindi abbassarlo...e così non dovrebbe + essere grassa di passaggio...=)


Giammax88 01-08-10 22: 38

meglio tuta+contagiri...=)
IO vado in mini quasi da 1 anno e ancora uso le tiger piene di schotch e ho fatto diverse gare...XD...ihih...=)
>>>
allora prendi il carburatore e sviti le 2 vitine che ci sono in cima...tiri fuori lo spillo e vedrai che ha diverse tacchettine dov'è attaccato una specie di anellino...
Guarda a che tacchetta è...e alzalo...poi facci sape...=)

ZXR 01-08-10 22: 39

...prima di alzare lo spillo, che carburatore monta la tua c1?
perchè se è un sha non ha lo spillo

frenzys 01-08-10 22: 41

domani mattina guardo e vedo se trovo la marca, per ho letto solo made in italy e 16/16 sulla parte sx

ZXR 01-08-10 22: 48

è un sha, quindi non ha lo spillo e la carburazione si regola solo attraverso il getto del max che trovi smontando la vaschetta

frenzys 01-08-10 22: 49

ok allora domani la porto dal mecca che io non son buono a farla coi getti

ZXR 01-08-10 22: 57

certo che bisognerebbe anche mettere a punto la frizione oltre alla carburazione, comunque per evitare futuri problemi ti consiglierei di fare una bella revisione al motore, tipo mettere cuscinetti italiani, cambiare o-ring e pulire il radiatore.
nella sezione guide dovrebbe esserci qualcosa

frenzys 01-08-10 23: 00

il motore è stato gia aperto perche ci è della pasta rossa un po ovunque, i cuscinetti in in giro per la mini sono gia stati sostituiti tutti con gli skf, il motore lo apro questo inverno, ora nn ci penso proprio, sono come un bimbo l'ho appena presa; voglio SCANNARE ehehehe


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