Dubbi vaschetta raffreddamento C1
 

Salve ragazzi. Sono nuovo del forum, mi presento io sono Davide. Dopo alcuni mesi dall'acquisto della cinesina C1 continuo ad avere ancora dei dubbi sull'acqua che passa nella vaschetta se deve o meno risalire dal tubicino di sfiato. Vi chiedo se è normale che dopo pochi giri diventi caldissima e rimanga sempre cosi. Premetto che l'acqua circola bene nei tubi e che tutto il radiatore si scalda. grazie

no,l'acqua non è necessario che risalga.il tubo grosso sotto la vaschetta serve per tenere il livello del circuito (e per il riempimento del circuito stesso)
il tubetto piccolo che parte dal radiatore ,e entra lateralmente nella vaschetta,è uno sfiato del radiatore stesso,serve per le alte temperature,altrimenti quando l'acqua si scalda,i tubi del circuito potrebbero andare in pressione e soffrire.teoricamente,se non ci fossero i problemi di alte temperature e pressione,il circuito potrebbe funzionare (una volta pieno d'acqua) anche senza la vaschetta e i due tubi ad essa collegati :si:

Grazie Rinmbo!! Quindi teoricamente dal tubicino di sfiato dovrebbe passare solo l'aria calda interna al circuito e non esserci l'acqua dentro che circola... provvederò allora a togliere 1 pò di acqua in eccesso dalla vaschetta..!

può verificarsi che ci sia un ricircolo (qualche spruzzo) dal radiatore alla vaschetta,ma se il circuito funziona per bene ,al massimo c'è qualche ritorno di vapore.
la vaschetta,in ordine di marcia dovrebbe essere piena per metà.tu accendi il motore fatti qualche giretto e quando la temperatura è attorno agli 80 gradi ,la vaschetta non è necessario che sià,per l'appunto,piena più della metà.ricorda che una volta in funzione ,il motore fà scaldare l'acqua (solo acqua distillata) e questa ,se in eccesso nella vaschetta,fuoriesce dallo sfiato del tappo .
ciao se ti serve chiedi pure :si:
le c1 sono un mio chiodo fisso ,le adoro...anche se adesso ho un bzm/polini :smt121
mi sono assemblato una vecchia c1 che uso per fare le gare ARMIPARI con due miei carissimi amici ,e anche per testare i miei motori cinesi :1st:

Grazie della tua disponibilita'!! Provo a sistemare un po' il livello dell' acqua nella vaschetta e torno a provare!! Un' ultima cosa, ho il radiatore grigio cinese collegato come in foto: http://www.pocketbikepassion.com/bik...c30636ec30a9cb ti chiedevo se andava bene o se andavano invertiti i 2 ingressi in basso del radiatore...
Grazie ancora!! :smt121

i due ingressi sotto,vanno invertiti.leggi questa discussione di qualche tempo fà,leggi specialmente la pagina "2"

Non vedo il link... Cmq grazie mille lo stesso!!! tra oggi e domani sistemo il tutto e speriamo che sia la volta buona ;-)

che figura....il link non lo avevo messo....:lol1:
ecco qui:
http://www.minimotovrforum.it/minimo...rato-c1-2.html

il mio tubetto di ricircolo butta sempre fuori un po' d'acqua (che tr parentesi da da spia al buon funzionamento della pompa) specie accelletando e guardando nella vaschetta col tappo aperto.
occhio che se nn butta fuori un po' d'acqua potrebbe essere otturato lo sfiato o nn fungere bene la pompa.

Ho appena finito di invertire i 2 tubi e domani la provo.. cmq si 1 pò di acqua circola sempre nel tubicino di sfiato, speriamo non dia più problemi di surriscaldamento :smt121

allora la pompa è ok. io ho girato fino a metà giugno e con quel radiatore ed i tubi messi nella maniera giusta (come diceva anche rinmbo) la mini nn arrivava mai oltre 75° a fine turno

alla mia mini è capitato che appena l'ho portata in pista mi ha perso un pò d'acqua ma nn ricordo bene da dove ihihihiihi :lol1: il problema è che era color rame.... può essere un problema serio o solo un po di ruggine all'interno del radiatore?

Il color "rame" in realtà è una sorta di "ruggine" che le parti poco pregiate cinesi producono (anche se si pensa siano di alluminio e quindi non soggette ad ossidazione).... e li infondo problemi non ce ne sono.....

Per la perdita....
Io con la mia vecchia R.Blata avevo il problema cronico del paraolio della pompa: mi perdeva sempre li.
Il motivo però a volte dipendeva anche dalla girante che nel punto di contatto con le labbra del paraolio si usurava.....

Ragazzi oggi l'ho provata con i tubi di ingresso invertiti, ma non vedo tutta stà differenza.. nel senso che l'acqua calda mi continua a circolare nel tubicino di sfiato facendo arrivare l'acqua della vaschetta a temperature molto alte. Non sò ditemi voi se è normale oppure no...:temporale:

che l'acqua nella vaschetta si scaldi è normalissimo.
hai un ricircolo che butta acqua che viene dalla parte alta del radiatore (e quindi direttamente dalla testa del motore) nella vaschetta.
sarà almeno a 65-70°. se va a 100° allora si c'è qualcosa di anomalo, altrimenti tt ok.
ma il problema che la vaschetta si scalda dove sta? oppure è solo un dubbio che volevi chiarire?

No No x fortuna non arriva a 100 gradi!! Era 1 dubbio che volevo chiarire, visto che prima col radiatore senza ricircolo l'acqua della vaschetta non si scaldava cosi tanto.. Se mi dici che è normale ci credo!! 1 problema in meno da risolvere :smt121

ah ok, sei passato dal radiatore normale a quello maggiorato.
col radiatore normale il ricircolo nn c'è e quindi l'acqua nn si scalda così tanto, col radiatore maggiorato l'acqua nella vaschetta va in temperatura come tutto il resto del circuito. tutto normale, vai tranquillo! :si:

guarda un po è normale che l acqua sia calda con ste temperature nn è facile raffreddare il motore, anke le bellissime dm hanno qualke problemino di raffreddamento, io con la mia banshee avevo il tuo stesso problema, ho montato un radiatore italiano ho sostituito i tubi e ho cambiato le guarnizioni del gt ke mi facevano perdere acqua dalla testa e ora nn ho piu problemi. cmq controlla ke i tubi nn facciano curve troppo nette tipo 90 gradi e se sono troppo lunghi accorciali un pelo, è probabile che rallentano il circuito o che lo bloccano, poi l acqua nella vasketta tienila a filo del tubicino di sfiato, e poi con sto caldo nn stare troppo fermo con la mini accesa, piu vai meglio è :D . se la pompa funziona bene e nn hai perdite o strozzature nel circuito nn dovresti avere problemi.

lui nn ha nessun problema, aveva solo un dubbio...

Grazie mille ragazzi!!! Ora appena posso andare in pista sfogo i miei cavalli!!! :inferno: