Vuoti ai bassi
 

ciao raga ieri sono andato in pista dopo aver allargato tutto cio che era possibile allargare nel mio big bore.... :smt124
cmq la moto vola addirittura riesco a stare dietro la mini del mio amico re pli ca bla ta originale(la mia monta carbu 15/15 big bore lamella monopetalo) solo di allungo se ne va! cmq fin qui tutto ok solo che quando esco di curva o accelero da fermo la moto parte bene ma mi da subito un vuoto e poi va... Sembrerebbe la carburazione magra, ma la moto addirittura è grassa!! di poco però...
AVETE QUALCHE IDEA DI COSA POSSA ESSERE???:temporale:

monti lo sha originale di getto oppure nn

sei magro di minimo....

lo sha ha il getto del minimo?

certo che lo sha hai il getto nn ha lo spillo ma il getto lo deve avere per forza...

il getto del max si ma del minimo....

Ciao,aumenta il getto del minimo e cala il massimo,poi alza un a tacca allo spillo...pultroppo li son tutte prove che devi fare...

il getto del minimo...? ma non c'e' solo getto del max e vite regolazione minima ghigliottina (comunemente detto minimo)??????

mi mostrate dove si trova il getto del minimo nell' sha????
va a finire che a me ne hanno venduto uno senza
la carburazione nell' sha si può effettuare solo attraverso il getto del massimo per trovare il rapporto stechiometrico ottimale o tendente al grasso

e che ca*** dico io dalla nascita del post? mi sento inesistente non un cane che mi cag*.......

evox86 la frizione l'hai regolata bene?
non è che hai esagerato nell'allargamento e hai spostato tutta la potenza in alto?

ALT ALT!!! NN SO CHE SHA AVETE VOI FORSE ALIENO :lingua: MA L'SHA TERRESTRE HA SOLO IL GETTO DEL MAX.... cmq non penso di essere magro perkè la candela è scura e se ingrasso di 2 punti la mini non parte proprio.... io cmq ho alzato un pelo i travasi ma non ho potuto misurare le fasature perche non ho trovato il goniometro :smt155 allargato lateralmente lo scarico di 1mm circa e poi allargato il terzo travaso!
La frizione è originale.... ho detto che la mini i primi 2 metri parte bene poi ho questo vuoto e poi si recupera subito....

allora credo che hai problemi con la frizione!
siccome quella che hai e' originale e credo che non sia regolabile...mettine una regolabile e con le molle buone perche' il problema puo' essere che le molle siano gia' stressate!

jack veramente con la mia risposta ti davo pienamente ragione

quanto hai di squish?
la chiavetta anticipata la usi?
cmq molto probabilemente è frizione,
ma prima controlla le altre cose,
può anche darsi che il motore possa spingere di più in basso.

we guarda che hai ragione c'è solo quello del max mi sono spiegato male all'inizio

raga la frizione non centra niente perkè è un vuoto di benzina o di potenza!! non un vuoto dovuto allo spostamento come ho detto all'inizio la moto sposta benissimo da fermo ma dopo i 3000 giri circa ho questo vuoto.... sembra una macchina a diesel:doh:

non è che parte alta di giri poi li cala e poi li riprende?

La frizione è originale... cmq parte come una normale frizione 3 masse a gas spalancato poi un vuoto e poi volaa..

e' perche le molle della frizione si sono allentate...
se era problema di benzina,non andava e poi si svuotava e poi riandava...
hai allargato troppo svuotando i bassi e la frizione originale con le molle cinesi non sopporta piu' lo stress...e quindi o cambi le molle oppure prendi una cinese regolabile oppure prendi una frizione italiana.
ma hia visto la squish come sta'?