Modifica su forcellone C1
 

Ciao a tutti !
volevo proporvi un'idea che ho per rendere un pò più efficace la mia c1...
secondo voi è possibile creare una staffa da mettere tra il telaio della mini e l'attacco superiore del forcellone in modo di poter variare l'altezza del retrotreno e di conseguenza il passo.... facendola divetare in una mossa sola più comoda (x me) e più maneggievole? :lol1::moto:

non lavorare sul forcellone , dammi retta :si:
abbassa il telaietto reggisella ,abbassando la seduta la mini diventa piu agile e non vai ad influire molto sul baricentro .

metti una foto della tua mini, vedo che telaio hai e ti posso dare consigli su che modificare :si:

Stessa cosa che volevo fare io con la z1 rev...
troppo alta la seduta...=)
Abbassala di qualche centrimetro e dovrebbe cambiare molto!

Mentre cerco la foto volevo dirvi che la mia mini è già molto bassa almeno per come la vedo io e alzare la seduta mi aiuterebbe anche con il ginocchio che nn riesco a piegare bene dopo l'operazione...e anche perchè io vedo che il terminale è molto vicino al terreno una volta messa a terra.....

cioè??...XD
scusa che terminale hai??
metti una foto della moto...:D
Mettiti a sedere su una ita e sentirai la differenza...:D

mi sono sbagliato a esprimermi.. è la prima parte della marmitta che quasi tocca terra.... :si:

http://img25.imageshack.us/img25/7936/foto268x.jpg
questa è la mini :lol1:

è una c1 normale la marmitta non va a toccare...=)
E poi se abbassi il reggisella,mica devi abbassare la marmitta...:D

ma io nn voglio abbassare il reggi sella anzi... !!!! io vorrei mettere una staffa sul forcellone dietro in modo da alzare il retrotreno... e stare anche più alto di adesso !

oddio questo modello di c1 non l'avevo mai visto :smt132

se vuoi il mi vendo il mio vecchio telaio totalmente rivisto
che poi e' quello che si vede in foto

ti ringrazio ma per l'uso che ne faccio io questa va più che bene :lol1:
cercherò di sistemare al meglio questa e via in pista !! :moto:

scusa che c'è di strano? cambia solo le forcelle ant! anche la mia è identica

nessuna cosa strana , ho solo detto che questo modello non l' avevo mai visto .:si:
la mia ex c1 era praticamente identica ad una blata b1
le forcelle le ho cambiate io con delle dm ma inizialmente erano identiche all' originali

http://img709.imageshack.us/img709/4...g0010hc.th.jpg

http://img708.imageshack.us/img708/7...gamired.th.jpg

scusa la mia ignoranza ma quali sono le differenze? a me sembrano uguali.. forse le dimensioni?

Io nn so se le mie sono originali o meno le anteriori! La mia idea era di scollegare la parte superiore Dell' attacco del forcellone dietro e prolungarlo con due staffe in modo da arretrare il punto di ancoraggio e di conseguenza alzare il retrotreno!

scusa non ho capito !!
intendi tra la tua e la mia o tra la mia e la blata ?

ma prima dici che vuoi avere una mini piu agile e poi vuoi alzare il retrotreno ?
ma quanto sei alto ?
la c1 e' sicuramente una delle mini piu comoda in assoluto , strano che ti ci trovi scomodo

statura normale direi 1,75m ma la cosa è che ho problemi a piegare il ginocchio dx e quindi stò cercando una soluzione che mi dia la possibilità di stare un pò più comodo in sella e poi credo che alzando da dietro si riduca il passo e si guadagni in agilità... o sbaglio?

si e' vero che riducendo il passo aumenti l' agilita , ma se poi alzi il retrotreno ti si alza il baricentro e di sicuro ottieni la cosa contraria .
se proprio devi ridurre il passo dovresti agire sull' inclinazione forcella che e' quello che ha di sbagliatissimo la c1.
per il tuo problema al ginocchio non so come aiutarti , prova magai con delle pedane avanzate :si:
se vuoi ti faccio provare le avanzate originali blata b1 che io non uso in caso le vendo !!!

dovrei montarle sulla mia o provarle sulla tua
magari possono aiutarmi :si:
io intanto vedo che effetto provoca questa modifica con gomme buone!
se avete consigli su come fare per arretrare il punto d'aggancio al telaio del forcellone fatemi sapere !!