Problema accensione C1
 

Ciao a tutti, sono nuovo nel forum, ma lo seguo gia da diverso tempo e lo trovo davvero utilissimo!!:si:

Volevo chiedervi qualche informazione, in quanto ho un problema (a dir la verità un mio amico) con una replica b.... non ne vuol sapere di partire...
La mini è ferma da 1 annetto circa, e ora che volevamo rispolverarla da questo problema (mai dato in precedenza), proviamo ad avviarla ma non parte!!
Abbiamo smontato e pulito il carburatore piu volte e cambiato la candela cinese con una ngk...nada de nada... abbiamo provato anche senza filtro, con aria tirata e non, la moto è partita solo 2 volte (con aria tirata..boh) ma poi è morta subito e niente accensioni...

Non capisco davvero dove possa essere il problema, la prima candela (quella cinese originale) era bagnatissima (credo la carburazione), mentre questa ngk non si bagna quasi!...

qualcuno può darmi una dritta? grazie in anticipo!:si:

di solito la mini va fatta partire con l'aria chiusa! e subito quando parte la molli e dai un pelo di gas! così ti dovrebbe partire! anche perchè se fossi magro partirebbe lo stesso solo che ti farebbe i vuoti quando accelleri! alza anche il minimo avvitando di 2/3 giri
poi una volta in moto lo regoli giusto!

Controlla il filo della bobina..magari non è fissato bene al cappuccio candela,e accertati che la candela faccia la scintilla. Se hai la possibilità prova con un altro volano, e con un' altra bobina. Facci sapere.

controlla ke la candela faccia la scintilla..controlla ke arrivi benzina al carburatore e prova ad avviarla senza filtro tappando con il palmo della mano l'imbocco del carburatore..tanto basta andare passo passo..vedi prima se è un problema elettrico (candela) e poi se è un problema di carburante..nel secondo caso vedi se arriva benzina dal sebatoio al carburatore..poi dal carburatore al motore..potresti anche avere le lamelle incrostate sul pacco e non aprono in moddo sufficiente..

grazie a tutti delle risposte...
Ho controllato la candela e le scintille le fa bene tutte le volte che si tira la cordicella d'avviamento...
Per quanto riguarda l'aria e la vite del minimo, ho già provveduto ad avvitarla per poi regolarla in seguito all'accensione, ma niente da fare, la benzina arriva al carburatore, ed ho provato ad accenderla anche con aria chiusa, diciamo che le combinazioni aria/vite minimo le ho provate quasi tutte :D... la benzina arriva... non capisco proprio cosa possa essere... devo provare a guardare il pacco lamellare a questo puno..oggi la smonto tutta nuovamente!!:box:

grazie a tutti:si:

Cavoli abiti vicino a me!!! se hai vogli di venire lunedì sera alla pista di tortona la vediamo insieme.

ciao a tutti!

ho notato che il collettore (in gomma) è tagliato!!...è possibile che sia questa la causa della mancata accensione? tipo passa aria o perde pressione..non so...

PS.: per Ciuppirex: Ho visto che sei di Alessandria!! purtroppo lunedi sera non posso, anche perchè comunque attualmente sono senza mini (visti i problemi che mi da) ma appena riesco io (e il mio amico) a sistemarla andiamo insieme a girare se ti va!! moolto volentieri!

Se ti aspira aria non partirà mai, specialmente se ne aspira in quantità industriali come da un taglio sul collettore!!!
Prova a dargli dei giri di nastro isolante e vedi se ti parte, non e' certo una soluzione definitiva ma ti serve a capire se il problema e' li

se ti aspira dal collettore, la mini non sta in moto!!

noi solitamente andiamo a girare di sera in estate, quando vuoi andare mandami un pm che ci mettiamo d'accordo:si:

Aggiornamento...
Dal collettore non passa aria, il taglietto è solo superficiale e non intacca minimamente il collettore in se, abbiamo smontato la mini interamente!!! era oliatissima (nella marmitta c'era l'ira di dio)., l'abbiamo pulita tutta, da cima a fondo, controllato che andasse tutto...funziona tutto, rimontato tutto, provato con/senza filtro, aria tirata/non, combinazioni di tutti i tipi possibili e immaginabili...non ne vuol sapere di partire...non so piu che pesci piglaire ...
Help!

mmm se hai trovato benzina nel collettore vuole dire che si era ingolfata! molto probabilmente ora se togli il collettore sarà ancora pieno quindi ricontrolla!
per riaccenderla chiudi il rubinetto benzina o togli il tubo se nn hai rubinetto e prova!
controlla che la candela faccia scintilla! una bella scintilla non fragilina! se la fa controlla camicia e pistone!

che carburatore hai??? se era piena d'olio magari avete fatto la miscela troppo grazza nn fidatevi della gente che dice di farla al 4% o al 5% sono tutti matti sti motori devono girare al 2% max 1,5% ma siete gia a rischio prova a rifarla e poi facci sapere

questi motori devono essere alimentati da miscela 2% ne al di sopra ne al di sotto! la miscela un pò più grassi si usa per i primi 2/3 pieni per fare un "rodaggio"! piuttosto per "proteggere" un pò di più il motore quando fai la carburazione non farla mai perfetta! aggiungi 1 o 2 punti in più di getto in modo che se vai sempre a chiodo non rischi il grippaggio!

Allora in primis grazie per le risposte!! :si:
Il carburatore è un replica 14 sha, quelli che si trovano gia sulle mini ad acqua diciamo, la scintilla la fa bene, se ho tempo oggi provo ad accenderla togliendo la benzina....la miscela è al 2%...
Per il resto tutti i pezzi son a posto...se ho tempo oggi provo...non so piu che fare davvero :D

mmm tutto originale allora cmq se c'è dell'olio come hai detto te è in gran quantita qualcosa nn va proprio o prima l'avete fatta al 10% ahah oppure qualcosa nn funziona correttamente a compressione la moto?? magari sono le fasci che sn andate

Scusa ma la benzina e' quella di un anno fa?? Io avevo un motorino tenuto fermo piu' di un anno e non mi partiva... avevo fatto di tutto... Poi ho cambiato la miscela ed e' partito!!!
Se e' quella vecchhia prova!!!

nono scusate forse mi son espresso male...
Prima di pulirlo e di trovare tutto quell'olio la miscela era al 4% (secondo pieno della moto).
Dopo averla ripulita l'abbiamo fatta al 2% ma non parte comunque..
la moto comprime comunque... boh

si è depositato l'olio della mix al 4% sul fondo del motore, però dovrebbe partire!!!

il fatto è che l'ho smontato tutto, e controllato bene e tolto tutto l'olio superfluo... dovrebbe andare...
oggi proviamo l'ultimo tentativo altrimenti la porto a vedere velocemente da un meccanico ....con estremo malincuore

ma quando dici che l'hai smontata tutta intendi anche aprire carter motore? al 4 % è veramente troppo grassa se poi hai lasciato la moto ferma per più di un anno con quella benza, il motore si imbratta tutto d'olio, se riesci a farla partire vedrai che fumata che tira su!!! che getto del max hai sul carburatore?