interasse mono e lunghezza forche, come vi sembra meglio?
 

CIAO, ho deciso di cambiare mono e forche con delle regolabili....

le forche che ho ora sono da 700mm, dato che le forche che voglio prendere sono come minimo da 730mm vorrei un consiglio sull'interasse del mono, cioè se metterlo della stessa lunghezza di ora (300mm) oppure appena più lungo, da 310mm visto che anche le forche sono più lunghe...

per farvi vedere in anteprima come sarà la pit con forche da 730mm e mono da 310mm ho sfilato verso il basso le forche cosi da ottenere la lunghezza dalla piastra sup al perno di 730mm e ho messo uno spessore al mono in modo che l'interasse tra i fori del telaio e forcellone sia di 310mm...

io faccio cross e quando guido mi sento la pit troppo bassa di culo, forse per il mono che non funge, forse per qualcos'altro stavo pensando che ci potrei guadagnare anche in guidabilità.....o mi sbaglio??? anche da ferma mi sembra troppo seduta dietro....mah! ditemi voi....

ecco le foto per farvi notare la differenza....


FORCHE 700mm - MONO 300

http://img197.imageshack.us/img197/2429/bassax.th.jpg


FORCHE 730mm - MONO 310

http://img715.imageshack.us/img715/1/altax.th.jpg


aspetto vostri consigli....

nessuno che mi da un parere??? :(

ciao mattocross ogni tnt si fann vedere anke i vekki utenti wow cmq ormai han tutti le forche da 730 puoi metterle senza cambiare mono poi gia ke ci sei se vuoi cambiarlo un po di altezza a quella pit nn fa male...vedi fin quanto puoi alzarlo sia di capienza che per nn caricarla avanti penso ke comq un 310 ci vada...

Ciao a tutti ,eccomi di nuovo a mettere il naso.
Secondo me per mantenere il bilanciamento della moto è necessario agire sulla lunghezza di entrambe (ovviamente farai poi delle variazioni su sfilamento fork o regolazione idraulica,ovviamente agendo su un particolare alla volta per non andare nel più totale caos cercando di trovare il setting che più ti si addice)),occhio ovviamente al tiro catena e controlla all'altezza dell'attacco del forcellone che questa non lavori con un'angolo che porti la stessa ad intaccare il forcellone !!!!
Bye Bye

quoto....cmq con le 730 le metti col tappo filo alle piastre...e dietro se vuoi cambiare mono...valutando quanto ti e stato detto su puoi alzare un po per volta se hai il 300 il 310 ci sta tranquillo

ciao smanettone, sono da tempo che non scrivo ma vi leggo sempre....

cmq, la massima estensione del forcellone è di 315mm, quindi montando un 310 il forcellone non è troppo disteso.....il problema è che adesso non riesco a trovare un mono da 310mm, a me serve senza bomboletta, o al massimo che la abbia mobile. grazie per i consigli....a presto... ciao ciao

beh con bomboletta integrata se ne trovano a urto....ma separabile o senza mmmm puoi vedere i fastace che nn ce l hanno...mi pare il bs35ar come il mio lo fanno anke 310...cerca sui vari negozi sponsor del forum senno puoi provare con i mono delle moto tipo r6 e monster

ciao anche io ho una wt07...ho cambiato le forcelle con delle replica marzocchi da 730 e dietro ho un dnm hrc da 295....e devo dirti che mi trovo bene così...per ora il mono l'ho montato al contrario con la bomboletta in basso perchè sopra non ci sta ma credo più avanti modificherò il telaietto....le forcelle sono sfilate di 1.5 centimetri sulla piatra superiore.

ciao angelo, tu fai cross o motard?

ciao ora faccio solo motard....

cross io metterei il 310 e le forcelle filo filo alle piastre

si se fai solo cross tienila più alta!

mentre motard dipende dallo stile di guida se piede o ginocchio da statura.......cross deve esse alta per via della manegevolezza in piu che serve...poi ce chi la tiene cosi anke nel motard ma l importante ke la moto nn sia mai caricata in avanti e magari se e un po seduta sul dietro meglio....

grazie per i consigli, oggi ho girato parecchio nella mia pista in fase di sviluppo, ho notato che la guida è molto pesante a causa anche dell'interasse lungo, se la alzo diminuisco l'interasse della moto e guadagno in manegevolezza....
la soluzione che vorrei adottare è mettere un mono da 270 con una prolunga da 40 cosi ottengo 310. a giorni acquisto la prolunga e il mono. dopo acquisterò anche le forche da 730 e spero che la mia pit cambia dal giorno alla notte perchè cosi come è ora è quasi inguidabile, sta sempre saltellendo nonostante alle forche gli abbia messo un 15w....mentre con la pit del mio amico la riesco a guidare tranquillamente perchè le sospensioni sono molto più rigide delle mie e non è un canguro....;)

grazie mille per adesso.....a presto...

è arrivata oggi la prolunga, ora vi chiedo opinioni su come montarla, se metterla in basso nel forcellone oppure in alto nel telaio...

la prolunga che ho è esattamente questa: http://www.scooter-center.com/scoweb...88666791079072

il mono che prenderò è questo: http://www.pitbikeshop.it/shop/articoli.aspx?idArt=274
c'è in due versioni, 250 libre o 800, io devo prendere quello da 800 libre perchè ho il forcellone cross giusto???

grazie...... rispondete in tanti....

prendi 800lbs e metti il rialzo alla parte inferiore....

grazie mille!!!!

ciao a tutti, è arrivato il mono e va benissimo, le regolazioni si sentono e la pit è cambiata dal giorno alla notte, molto più stabile sia sul dritto sconnesso che in uscita di curva..... grazie per i consigli che mi avete dato. e adesso gasssssssssss!!!

il mono che ho preso è il DNM MK-AR interasse 270mm molla da 800lbs......

ottimo