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usura: il pistone pare da cambiare...o almeno,la fascia è andata da un po'
qualità della preparazione: 1 minuto di silenzio per quel povero cilindro. Le foto si commentano da sole. Il fresino è scappato più volte sul pistone,piani del cilindro e cromatura,le luci sono lavorate in malo modo,molto grezzamente e solo nei primi mm. Questo solo a occhio dalle foto,penso che se andiamo a controllare la simmetria col pistone e un calibro ci sarebbe da mettersi le mani nei capelli. Il blata è veramente un bel cilindro,ma fatto così... Non so chi è l'autore di tale capolavoro e non mi interessa nemmeno saperlo,mi son limitato a rispondere alla tua domanda...ma penso non serva un esperto per capire se un lavoro è curato o meno,anche se qua parlare di mancanza di cura è un eufemismo. Giusto per far capire cosa intendo per un cilindro curato...mi limito a copiare le foto dell'interno di due cilindri che ho messo su facebook http://sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-..._1105678_n.jpg http://sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-..._4970602_n.jpg |
io non sono un preparatore o almeno non mi spaccio per tale....ma quel cilindro è veramente stato trucidato....
un motore blata.poverino mi viene male avederli piazzati cosi..chissa come lo avranno tarato....quanti giri potra mai fare un motore del genere? |
Finchè non ho visto il collettore di scarico pensavo fosse un cilindro C1 e sapendo come sono da originali ho pensato che probabilmente è stato recuperato il recuperabile ma vedendo che è Blata se lo si lasciava originale era meglio perchè come fusione il Blata è un gradino sopra a diverse altre marche.
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vedo che è stato coperto il nome di chi ha fatto quel cilindro (anzi sfatto)....
eppure mi sembra di avere visto da qualche parte una firma del genere sul carter avviamento blata.... |
Io i miei motori me li faccio fare un competente e capace elaboratore che conosce a occhi chiusi i carter Blata e i cilindri Blata, è anche molto umile... vero Guerri? :smt124
Io di motori aperti non ne ho visti tanti, ma un cilindro in quello stato non pessavo fosse possibile farlo e a venderlo ci va coraggio. Usa meno olio nella miscela o usa un olio di qualità superiore, lascia veramente tanti residi. |
ma ha avuto anche il coraggio di mettere il nome sul carter???
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oddio .....:smt107
ma chi l' ha fatto un muratore con martello e scalpello :pistola: sicuro che e' un preparatore ? :rotfl: |
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Vi prego di non dire nulla al riguardo della "firma", almeno per il momento.
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Sinceramente, non penso proprio serva essere preparatori per giudicare questo.....
le foto parlano da sole........................................ Prendi un cilindro cinese ed e' fatto meglio |
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Perchè secondo te ci sono da raccogliere altri pareri con un cilindro cosi? |
Non basta limitarsi a fare quello che ho gentilmente chiesto?
Se l'ho detto un motivo c'è... e al momento opportuno sarà chiaro a tutti. |
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ve lo dico io chi e' il primo artefice di tale lavoro e senza far spendere una fortuna al proprietario che all'epoca mi commissiono' tale lavoro !!! quel carter e' firmato Aster76!!! e non ho paura a dirlo perche i risultati di tutti i miei lavori si vedono in pista e a parecchia gente brucia il sederino vedersi letteralmente sverniciare con minimoto preparate da un "preparatore della mutua" come il sottoscritto... dato che in molti lo pensano!!!! poi ho saputo che questo motore ha avuto diversi proprietari non so' poi chi si e' cimentato in ulteriori modifiche (soprattutto sul cilindro) che nelle immagini non riconosco!!! |
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La mia discussione ha 2 finalità e so io qual'è il momento che ritengo "opportuno"... |
perche io non ho nulla da nascondere con nessuno e le cose vanno subito messe in chiaro
.... questo' e' sempre stato il mio punto di forza!!! |
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