un'altro bb scadente
 

Ciao a tutti, il mio primo post ma vi leggo da un pò di tempo quindi eccomi qua con i miei problemi.

Il nuovo BB nn va proprio, la prima candela (cinese) è durata 10sec, dopo dal negozio dove abbiamo comprato il tutto ci hanno montanto un'altra sempre cinese che è durata di più.

Ora nn parte più ma prima di tutto cio vi descrivo i sintomi: appena il motore è bello caldo e vado a maneta pare che inchioda e si spegne oppure, sempre quando è bella calda, fatica a prendere i giri, anzi, rimane molto bassa e nn cammina proprio.

Abbiamo acquistato una candela seria, ngk cr7sha, ma niente, nn parte.

ho smontato cilindro ed ecco cosa ho trovato:



Si nota decisamente il segno lasciato dalla candela?? vicino al foro centrale del pistone



ci sono dei veri canyon sul pistone



si nota poco pero i bordi sulla destra sono molo consumati

Quindi il problema è tutto ciò? ci sono altre cose che dovrei guardare?

Guarda che secondo me hai grippato e di brutto !!

La miscela a quanto la facevi?? Hai fatto un rodaggio di almeno un pieno senza tirare al massimo??

Dopo poco dalla prima accensione hai controllato il colore della candela?
Secondo me eri molto magro

Quindi così si presenta un grippaggio...

La prima miscela mooolto grassa, e no, poco o niente rodaggio -.-

Secondo me quello e' propio un bel grippaggio ... Ma aspetta la risposta di qualche esperto per conferma anche se non dovrebbero essereci dubbi.

Il colore della candela ?? Bianco??
Se e' così eri mooolto magro

cmq il pistone e' sicuramente da buttare, mentre per il cilindro se non presenta graffi (molto raro) potresti anche tenerlo.
Cmq fossi in te ricomprerei tutto !

Dopo la prima miscela l'ho fatta a 3%, smontata la candela(quella cinese) era color nocciola quindi in teoria andava bene.

squish? candela troppo calda

Squish purtroppo nn saprei dirti visto che nn ho calibro, "a occhio" poco sotto 1mm

Con la candela nuova ngk nn è partito

Visto che il grippaggio non è avvenuto nella parte scarico, zona più calda del pistone, bensì nel lato che riceve benzina fresca, quindi sarebbe da escludere carburazione troppo magra, dovrebbe dipendere solo da cattiva lubrificazione, dovuta probabilmente da olio non ottimo, o non sufficente, aggiungendo candela calda e compressione elevata hanno fatto il resto.

Mi rimane di cambiare cilindro/pistone, candela 8 e un olio più decente?

a parer mio dovresti rimontare il tutto e verificare a quanto era lo squish, misurandolo con il filo di stagno. La candela ngk c7hsa è buona solo che ormai, quando l'hai montata, il gt era già "cotto". Che olio hai usato? 100% sintetico?...e cambierei solo il pistone.
Ciao

Mobil extra 2t semi, lo squish lo avevo già misurato con il filo pero senza calibro, così a occhio pare che va bene.

Ho pulito tutto e provo a rimontare.

se non hai fatto il rodaggio rovini il motore appena lo tiri
quello è chiaramente un brutto grippaggio che se lo fai retificare non so cosa ne ottieni ti consiglio di cambiare ilncilindro e il pistone e di fare la miscela al 4% quando è in rodaggio e al 2/3% quando è terminato il rodaggio a ricorda che il rodaggio dura circa 3/4 pieni senza mai tirare la minimoto seno' grippi ancora
ciaoo

Sarebbe molto meglio un olio 100% sintetico. Non mi vergogno a dire che io uso quello dell'auchan, ma totalmente sintetico e mi trovo bene. Scusa se insisto ma " a occhio " lo squish non si misura... misuralo con il filo e calibro così avrai un riferimento preciso per quando monterai il nuovo pistone.

Ho rimontato tutto ma alla prima corda si blocca.

Vada per cilindro/pistone, ne ho visti a 30euri con 5 travasi per bb, puo andare?

Appena ho tutto misuro squish con calibro e metto olio buono e magari questa volta faccio il rodaggio -.-

Grazie a tutti.

Ora c'è l'originale sopra, è partito alla seconda corda -.- peccato che nn tira come il bore

è sufficiente prepararlo per bene e vanno + o - =...

E lo so pero nn ho nulla con cui lavorare

cmq io cambierei solo il pistone. il cilindro nn mi sembra tanto rovinato. al max gli dai una lucidata con la carta vetra fine e rimonti il tt...
a mio avviso si è conciato così causa troppa compressione e squish troppo basso.
sarò ripetitivo ma con squish intorno a 0,6-0,7 mi son sempre trovato rdc improponibili tipo 16-17:1 decisamente troppo per un bb con fasi originali...

stai attento all olio!!!!spendi soldi ma comprane uno buono!!!!
io ho avuto gli stessi problemi...............

ma al tagliaerba voi fate il rodaggio!??
a sti motori cinesi non serve!!!