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Sarà la pioggia?
Vedo che da qualche giorno i problemi pei i cinesisti ad aria sono finiti, sarà colpa della pioggia che non li fà girare o le cinesi sono diventate perfette?:lol1:
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se vede che invece de sta a scrive al computer stamo a litiga co la moto :rotfl:
apparte gli scherzi io devo comprargli un po di pezzi e poi la metto appunto |
sarà che porti sfiga ?? :rotfl::rotfl:
probabilmente ho appena scocciato tutto ! se puoi vedi la mia nuova discussione e dammi una mano !!! |
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sara che la gente si e' anche stufata di stare tribolare e spendere con queste moto e passa ad altro , come si vede dal mercatino ho notato che : per moltissimi e' stata una moda passeggera per molti un hobbi abbastanza costoso per pochi uno sport divertente e per pochissimi un trampolino di lacio per passare ad altre categorie . insomma gente che va e gente che viene , peccato che quelli che vengono sono sempre di meno . |
la diciamo tutta?
ok, forse la gente si è stufata di venire a correre e trovarci gente come te che ha motori da 650e passa €uri, sisi lo hanno capito anche i muri che te l'hai pagato poco, ma la minestra non cambia... |
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io sono in questo mondo da circa 4 anni , e inizialemte correvo con una mini non sviluppata come le altre ,e anche se a casa ho sempre portato buoni risultati , non erano mai come quelli che spendevano bei soldini. l' ultimo anno che ho corso , ho speso anche io bei sodini ed il risultato finale si e' visto . mi dispiace per chi non lo sa o non ha ancora capito : se vuoi ottimi risultati bisogna spendere , altrimenti ti accontenti di quello che viene . questo e' il mondo delle corse :box: |
purtroppo si.. è la dura legge delle corse.
nel trofeo che faccio a torricola (cina stock) mi hanno consigliato di montare una frizione zocchi (valore sui 100 euro) che costa quanto la mia moto! pero nelle gare se vuoi vincere devi stare ad armi pari come i primi. poi una volta ad armi pari.. ci vuole il polso destro! adesso rimedio un carburatore phbg 18 e un albero motore spalle piene corsa 35mm. poi per la frizione appena c'è qualche soldo in più si vedra adesso vado avanti con quella cinese se poi uno deve pensare che il valore della moto è basso e spendere tutti quei soldi non gli conviene.. nessuno lo costringe a fare le gare. puo sempre andare a divertirsi la domenica |
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purtroppo per vincere devi spendere, è così, si cerca di limitare i costi un pò come si può, ma purtroppo se vuoi gareggiare ed ottenere risultati devi far così |
Ma allora proprio non capisco dove sbaglio
quando dico che per le scooterizzate serve un regolamento restrittivo per contere i costi... |
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io ho spesso proposto di fare una categoria simile , ma si sono sempre girati tutti contro. pero , io intendevo una categoria con moto originali con solo gomme ( per la sicurezza ) ed una marmitta per renderle un po piu prestazionali , e da qui il divertimente era assicurato . il discorso scooterizzato , mi dispiace ma la questione economica non e' come dite voi . poca spesa massima resa ( e qui il discorso e' gia stato affrontato ) sulla questione categoria economica ti do pienamente ragione :si: ma ormai le persone che erano interessate ormai hanno gia mollato da tempo . |
una volta luciano aveva proposto che comprava una 15ina di motori, ci metteva una jet pro e qualche altra stupidaggine e in ogni gara si sorteggiavano tipo moto2. la cosa non mi dispiaceva affatto. ma come mai non si è fatto più nulla?
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l'idea di base poteva essere buona,
cioè il fatto di far correre tutti con lo stesso materiale, ma però si dovrebbe montare il motore la domenica mattina, e se poi si becca un motore più lento? il motore ok uguale per tutti, ma ognuno è bene che se lo curi con le sue manine. poi che il motore sia un rPolini un rBlata o uno scooterizzato poco importa, l'importante sarebbe che non sia possibile usare componenti costosi. Quindi in caso di scooterizzate basterebbe mantenere il GT in ghisa con carter e manovellismo cinese, mentre per gli altri tutto cina. |
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a torricola finalmente si rivedono griglie piene . di sicuro non vedrai griglie piene nelle scooterizzate .. proprio domenica ho visto un annucio con foto di una dm ( non d1 ) anche in ottimo stato a 800€ , se ci pensi bene con quella cifra ci prendi e prepari una cina scooterizzata , vuoi metterele a confronto ? |
800 € per fare una scooterizzata??
Secondo me ti stai sbagliando e di molto; se rimedi un motore magari allo sfascio o cmq da amici o da vecchi motorini e fai tutto da solo come l' adAttamento del gt e la preparazione secondo me la cifra e' molto piu' bassa !! Certo se compri un motore nuovo non ne vale la pena.. |
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le scooterizzate non so come vadano, ma hanno pur sempre un telaio cinese... e una volta che hai il motore per andare sul diritto, nelle curve poi bisogna anche andar forte |
ma scusate , ma come vi fate i conti ?
una mini cina aria circa € 150 gomme pmt circa € 100 tra cuscinetti guaine fili leve freno manopole e bulloneria circa €50 ( e mi sono tenuto basso) catena ita € 12 corona ita € 22 pignone ita € 10 cuscinetto campana € 6 frizione completa ita circa € 100 campana adeguata circa € 30 albero motore cina spalle piene , circa 20 € cuscietti di banco € 15 paroli ita € 8 pacco lamellare con basetta per pacco polini circa € 70 carburatore dell' orto 18 phbg circa € 65 cilindro da scooter, mettiamo come dicono a 38€ marmitta adeguata mettimo una della d1 € 70 un avviamento in alluminio € 15 e per il momento non ci ha messo mano un meccanico !!! allora a quanto siamo ???? :lol1: |
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ed hai ancora una mini cinese :trattore: |
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oltre al fatto che se la rivendi non ti danno nemmeno un terzo della cifra spesa |
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certo è vero che è grazie alle cinesi se mi sono potuto permettere la prima minimoto :si: |
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