Componenti intercambiabili.......frizioni
 

Su un articolo del regolamento è menzionata l'intercamiabilità di alcuni componenti, non mi è chiaro se le frizioni sono incluse.
Sarebbe anche il caso che si venisse a conoscenza dei venditori di accessori in regola con le omologhe.

Grazie.

Ho letto una parte dell'articolo in questione e sembra che debbano essere montate solo frizioni omologate o da costruttori o da ricambisti riconosciuti.
Se è così molti prodotti affidabili riconosciuti dal mercato non potranno essere utilizzati, ma a noi non costruttori chi ci da la certezza che le mescole sopra le masse siano le stesse di quelle in commercio?
Io credo che un accessorio che non pregiudica la sicurezza del mezzo e molto ambiguo come la frizione debba essere totalmente libero.

l'articolo della FMI parla di aziende e non costruttori ( senza obbligo iscrizione ACMI), quindi se si interpreta la dicitura in questione si presuppone che le uniche frizioni e/o componenti non ammessi siano quelli che ognuno si fa in casa o, nel caso delle frizioni, che si ricopre con kit che si possono trovare comunemente in commercio. Poi sta al legislatore dare l'interpretazione autentica, il quale mi risulta che sia già stato interpellato, anche per altre questioni, e telefonicamente ha ribadito quanto sopra, comunque attendiamo una risposta del gentilissimo interlocutore:si:

Acciderba....ma ci sono stati sverniciamenti improvvisi oltre che gli acquazzoni??

anche xkè c'è una cosa che forse tutti abbiamo pensato e nessuno ha scritto!
io ho delle masse vecchie marchiate da una casa costruttrice qualunque sia mi ricopro le masse con quello che voglio e chi puo dirmi nulla???
bho x me l'argomento frizioni è poco comprensibile
come si dice fatta le legge trovato l'inganno

Eh giÃ*, sono state
Pure messe in discussione le vee ruber pensa te a dove si possa arrivare

ART. 13 - INTERCAMBIABILITÀ
Le parti intercambiabili (prodotte da Aziende Omologate) tra minimoto possono essere:
leve comando freni e gas, pompa freni, pinze, dischi freni, frizione, campana frizione,
cerchi, scatola filtro.
Questo è l'articolo, le Aziende (che costruiscono) devono essere omologate............tutte le altre da squalifica eccetto un prototipo open.

appunto aziende e non costruttori di telai e motori obbligati ad essere iscritti acmi, altrimenti si parlava di costruttori, comunque ti anticipo che è stato intyerpellato il Sig. Zaghini direttamente per via telefonica che ha CONFERMATO che la frizione è libera, così come le gomme basta che rientrino nelle misure ammesse altrimenti sarebbe un monogomma cosa che non mi pare venga citata nel regolamento, basta che non siano fatte in casa o modificate secondoi propri gusti in modo da divenire un progetto a se stante.

Senza offesa per nessuno ma da quello riportato dall'utente miki le componenti devono essere prodotte da azienda omologata , anche un costruttore di minimoto è un'azienda , credo che stiate interpretando male il regolamento , la frizione nell'articolo sopra citato dice libera , ma dice anche chiaramente deve essere omologata pertanto credo che ogni partecipante a gare Fim abbia la facolta di scegliere liberamente la frizione e campana che preferisce , purchè la stessa risulti di una azienda omologata .

Il discorso gomme non è chiaro , si dice gomma libera , ma i produttori di gomme non dovrebbero essere omologati anch' essi ?
Però è anche vero che le mini vendute oggi sono equipaggiate con gomme Pmt e automaticamente la gomma rientra nella fisches del produttore della mini , ma gli altri marchi a questo punto sarebbero ammissibili o no alla gara , speriamo che giunga presto risposta dal sig FIM

vediamo cosa dice l'autore della legge visto che fino ad ora la frizione,come altri componenti non è mai stato un pezzo sottoposto a verifica, sostituire la frizione non è comunque un problema:si:

ancora co ste tarantelle :temporale:

Sbaglio o manca PMT nella lista????? quindi le mia amatissime T41 non posso usarle per l'FMI ???? non capisco......... che casino!!!!!:doh:

Ma i gommisti mancano tutti!!!!!!!! mahhhhhhh

eh mi sa che o spiegano bene cosa sia questa omologazione,perchè non è specificato verso dove deve essere fatta, se FMI,assoindiustriali etc etc, oppure si intende omologazione il fatto di essere un'azienda con partita iva e regolarmente iscritta CCIAA, o con qualsiasi cavillo uno può essere buttato fuori visto che il 90% dei pezzi non è marchiato quindi non riconducibile ad un produttore o ad un commercializzatore.....ehhhhhhhhhh . Ah rispondendo a sampey le gomme non sono nelle fiches e non significa niente il primo equipaggiamento,da regolamento basta che rispettino le misure imposte dalla federeazione e che non siano gomme da kart e questo perlo meno è molto chiaro:si: .....oltre che la Pauselli Motor Tyres non sia nel famigerato elenco.....

in italiano riconosciuto non è sinonimo di omologato,omologa è il rispetto di determinati requisiti che possono spaziare dalle modalità di costruzione,comemrcializzazione o semplicemente dall'essere una struttura regolarmente riconosciuta dallo Stato nella sua entità fiscale e contributiva. Fosse riportato nell'articolo 13 aziende omologate FMI sarebbe un pò più chiaro, ma questa dicitura non c'è. Inoltre ripeto,che nessuno dei pezzi in elenco è mai stato oggetto di verifica tecnica sino ad ora quindi si presuppone che i commissari non abbiano mai avuto la necessità o la possibilità legislativa di sottoporli a tale procedura.Mi sa tanto che sia un articolo trappola come quello che riguardava la partecipazione alle competizioni di altri enti da parte di licenziati FMI, ma sono sicuro che la Federazione saprà indicarci la strada giusta per uscire da questo empasse, anche perchè se ci si attaccasse a tutto nessuno di noi sarebbe immune al 100% visto che la stragrande maggioranza dei pezzi non è marchiata e non tracciabile:smt136:smt136:smt136

forse negli anni passati nessuno andava a guardare tutto , ma siccome c'e' chi per stare in regola a omologato i propri componenti pagando la fim per essere riconosciuta , mi pare giusto che chi non ha le carte in regola , non debba poter correre con componenti anche se validi , non omologati . Se la fim permette invece di concorrere liberamente , vedremo molti costruttori riconosciuti , non contribuire piu e conseguentemente una forte rimissione per la Fim .

Per il discorso clonazione o similari , non credo che i commissari tecnici Fim facciano i farmacisti ( sanno fare il loro lavoro )

Ricca , scusami , ma il regolamento è chiarissimo , e non lascia nemmeno alle interpretazioni ( azienda riconosciuta ) si sottintende da Fim in quanto il regolamento è da loro stilato , ovviamente alla base di tutto c'e' una regolarità dell'azienda che avrà una partita iva .

nel regolamento c'è scritto azienda OMOLOGATA non riconosciuta e comunque se si sottointende si lasciano sempre porte aperte a qualsiasi interpretazione perchè a questo punto non c'è niente di preciso e ognuno può interpretare il regolamento a piacimento senza poter essere in qualsiasi modo punito. Ah, dimenticavo, con i freni formula o altro tipo di freno idraulico come la mettiamo? nessuna azienda sarebbe in quella lista......

non fanno i farmacisti ma non riconoscerebbero certamente un telaiaetto reggisella oppure steli o forcelloni( quelli dm sono gli unici con marchio) che chiunque si può montare sulla propria mini, sono persone non maghi

Il formula viene montato di serie sulla minimoto dm e su altre , di conseguenza se la dm ha omologato tale minimoto con tale freno , lo stesso si sottintende in regola , almeno leggendo il regolamento . per le gomme le Pmt ( pauselli model tires ) anch'esse sono montate credo su piu di un costruttore e quindi dovrebbero essere ok , per gli altri marchi non so ....... Si sa di certo che le gomme sava sono le uniche utilizzabili in minigp , ma poi come azienda non sta nella lista, come poi pmt , a tutto cio puo rispondere solo chi di competenza , anche per far capire e chiarire bene la situazione .
Una cosa possono farla tutti i grandi e piccoli produttori , dire chiaramente se sono in regola con le omologhe oppure no , cosi i poveri utenti come noi , possono scegliere e stare in regola , senza rischiare squalifiche e scoprire dopo l'arcano .

Ps , i primi controllori saranno i costruttori paganti e in regola .