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curiosità C1
salve a tutti ho un problema alla mia C1 in quanto le carene non permettono allo sterzo di girare, o almeno si sposta di pochissimo!!!!dovrei limare una parte...però prima di farlo la mia domanda è: con le C1 è meglio correre con le carene o senza??grazie milleeeee:lol1::lol1::lol1:
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ahah corri come ti pare...e come ti piace di +...non è che 6 + aereodinamico...eheheh...=)
taglia taglia se ti piace carenata...=) |
grazie giammax ma non è che crei problemi???più che altro a me piace scarenata, però la carena aiuta un pochino anche a diminuire l'entrata di sporco nel motore :D
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falla naked...ihihi è + bella!!!
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per girare il manubrio a sufficienza basta avanzare la carena di 3cm circa...
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grazie giopcast!!!!!!!:lol1::lol1: anche a te è successo questo problema???tu corri con la carena???:trattore:
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si, mettila come preferisci, però certo, se la tagli o la elimini del tutto, aumenti il flusso d'aria che circola intorno al motore e al blocco... poi cmq fai come più ti piace... :si:
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io ho sempre girato senza carena...=)
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per girare lo sterzo, almeno sulla mia devi alzare o abbassare il manubrio! guarda la mia foto! io ho tagliato la carena solamente dentro, davanti al radiatore e dietro la ruota per far entrare piu' aria! nella foto si vede come è tagliata!
http://img526.imageshack.us/img526/345/imgp0051u.jpg Uploaded with ImageShack.us |
Quote:
saluti da Gianluca |
eh si nessuno corre con la carena però può riparare il motore da qualsiasi cavolata possa succedere...comunque grazie sfp...proverò ad abbassare o alzare il manubrio :D
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Quote:
è già li pronta verniciata e rivestita internamente di vertoresina. :si: |
io nn le ho ho solo il codino !! ahhahahah
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a me è stata la prima cosa che mi hanno fatto togliere quando l'ho presa ahahahah vorrei modificarla a mezza carena giusto per estetica
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io ci giro!
le foto per caso sono tutte di quando dovevo carburare! ma prossima volta le faccio con la carena e le posto!... hihihi |
ciao raga anch io ho una c1. vorrei delle dritte per come tagliare le carene senza fare cavolate.
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basta svitare le quattro viti che la tengono lateralmente, la sfili da sotto facendo passare la ruota davanti dove c'è l'apertura del radiatore!
ciao |
forse intendeva "Tagliare" non "togliere".ahahahahahahah:rotfl:
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lascia sl la coda il motore raffredda meglio..
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