chi sa lo shore delle PMT??
 

c'è qualcuno che lo sa??

Beh ci potrebbe essere un nostro amichetto che potrebbe darci delle indicazioni no ??

se è chi penso io, non credo, visto che non le ha tutte in casa :smt132

Io direi che non le ha tutte in testa...hihihiih...Scusate l'OT!!

Ho trovato questo,guarda un po...

http://www.minimotovrforum.it/guide-...i-mescole.html

Esiste il tasto cerca... :rotfl::rotfl:

Oddio,la guida è di 4 anni fa e mancano T42 e T43

azz!!!
è l'esatta copia di questa che ha fatto heavy
http://www.minimotovrforum.it/guide-...i-mescole.html

dove mancano le T41C-T42-T43

Manda una mail alla PMT e chiedi

aspetto qualche giorno, poi mando la mail :si:
magari c'è qualcuno che lo sa e non c'è bisogno di mandare nessuna mail ;)

Sbaglio o prima c erano proprio sul sito gli shore delle varie mescole?

non lo so se prima c'erano, fatto sta che ora non li ho trovati :D

Gli shore PMT sembra siano rimasti gli stessi della tabella; tieni conto che chi ha avuto la possibilità e la pazienza di misurare ("magari" chi ordina una partita sostanziosa di T41 a 30 treni alla volta :lol1:) ha sempre riscontrato delle discrete difformità di durezza nell'ordine di +/- 6/7 shore (caso limite).
Le modifiche introdotte dopo quella guida sono state un ritocchino alla carcassa della posteriore nel 2007 (passaggio da barra 50 a barra 55) e qualche ritocco nelle sostanze che compongono la mescola sia dell'anteriore che della posteriore; l'ultima quest'inverno, dichiarata come espressamente dedicata a rispondere alle normative vigenti in merito a chi le produce (cosa che ha creato qualche "problemino di durata" a chi le ha comprate inconsapevolmente).
Le T41C invece nacquero come esperimento per sopperire allo scivolamento delle 41 quando la temperatura della pista si alzava a tal punto da costringerle a lavorare in off. Poi sono entrate in produzione finendo spesso per essere preferite alle 41, anche se un pò più lente a entrare in temperatura e sconsigliate con climi invernali (la mia fonte sono i dialoghi con Pauselli alla finale di Rozzano 2008 e alle successive finali dello stesso anno). In altro post tempo fà spiegavo meglio quello che ho riassunto qui.
Le altre gomme della serie T, e cioè la 42, 43, 46, etc.... fino alle quasi sconosciute 65 e 80, non ci è dato di sapere che shore avessero, ma oramai io ne parlerei per sempre al passato...

Cercasi anima pia e caritatevole che si prenda la briga di misurarle... forse io uno che può farlo lo conosco :smt121

Via,armati di durometro e vai a sforacchiare qualche gomma ...:lol1:

Mi piacerebbe... magari se "l'anima pia" me lo porta al raduno VR mi ci potrei anche divertire :smt121

i shore pmt grosso modo sono questi:
R 40 Sh
T43 45 Sh
T42 50 Sh
T41 55 Sh
T40 60 Sh
B 65 Sh

le t41 attuali sono da misurare,ho un amico che le usa e sinceramente mi sembrano piu' durette,rispetto al passato!

se e' la stessa persona che penso io reagira' come il mio avatar :lol1:

io ho due gomme t43 dite che le squaglio se le monto adesso dietro e al anteriore 42

per l'esperienza che ho avuto con pmt posso dirti che se lo shore e' basso non vuol dire che le gomme col caldo si squaglino.le t43 lavorano alla perfezione sui kartodromi perche' li si scaldano a dovere gia' con una 20° ,su piste lente ti conviene aspettare almeno 27-28 ° e usare solo la t43 al post.le t42 anche loro vogliono il caldo non come le t43,provala se inizia a sgrumare la togli e aspetti il calduccio:smt155

T41attuali dai 58 ai 62 shore sono buone:si::si::si:;)

Ottimo intervento! :smt136

grande, grazie :si:
e le 41C come son messe??
ne sai niente?

le nuove M?