marmitta quale??
 

ragazzi è da tempo ke ho deciso di cambiare marmitta ma siccome me ne intendo ben poko volevo sapere da voi qualke informazione sulle caratteristiche,pro e contro di varie marmitte per 50cc e quale è la meglio! ah dimenticavo...io ho una bzmR e volevo cabiarla o accquistare una jolly! sbaglio?? vi ringrazio in anticipo!:si:

mekky se la cambi me la dai a me??

kikko prima voglio avere qualke info di varie marmitte! casomai ti tengo in considerazione:si::si:

che vuol dire ti temgo in cosiderazione te la pago è :rotfl::rotfl::pistola:

lo sò ke me la paghi hè!:lol1: però prima di darla via voglio essere sicuro ke nn faccio la cavolata!!:si::si:

allora ragazzi aiutate questo povero ragazzo cmq prova a cercare altre discussioni che riguardano questa cosa :si: le troverai di sicuro

Perchè vuoi cambiare marmitta? Cosa pensi che ti possa dare in più un'altra marmitta rispetto a quella che hai già?
La marmitta, il cilindro, il pistone, l'albero, i carter ed il carbutratore (senza dimenticare frizione, volano e bobina) sono come un "organismo", cambiare marmitta non significa per forza migliorare l'insieme.
Se hai 300 € da spendere, piuttosto che pensare a cambiare marmitta per migliorare le prestazioni, cercati qualcuno che ti lavori il motore.
Per far andare il motore devi trovare il giusto equilibrio tra i vari componenti.

max in quello ka hai detto hai perfettamente ragione e nn fà una piega!! io ho già il motore preparato(anke troppo) però vedendo la bzmR ke è molto tretta di pancia e vedendo le altre tipo la jolly o la IAME ke anno dei pancioni enormi mi danno senso di grosse prestazioni boh...ripeto io ne capisco molto poko di marmitte e forse mi faccio ingannare troppo dall'estetica! grazie!:si:

Io ed altri amici abbiamo messo su 4 moto con 4 bz 50 di cui 2 preparati, il mio originale e un'altro originale pero carter oro cilindro selezionato ecc...le marmitte di cs...Tutte e tre sono migliorate decisamente, soprattutto in alto...
Per me al momento quello di cs e uno degli scarichi più performanti...

ciao io a suo tempo avevo preso la polini ho speso un patrimonio 320 euro i ragazzi del forum mi avevano detto che era una bumba , in effetti va molto bene xo io avendo il 40 e non il 50 me la vuota molto sotto ma quando prende a parte il rumore bellissimo ti da un gra bel botto con il 40 figuriamoci con il 50 come tira, alla fine ne ho comprata un altra uguale di scorta

quoto io ho una cs e mi va da dio se vuoi mekky te la faccio provare e te mi fai provare la tua

Molti utenti parlano molto bene anche della Tecnomoto.
Quello che intendo dire io è che la marmitta nel 2 tempi è importante quanto il cilindro.
Cambiare marmitta non fa altro che cambiare l’erogazione, cosa che si può ottenere lavorando cilindro e/o carter.
Cambiare una marmitta che lavora bene, mi sembra un po’ uno spreco, però se la mia BZM R si rompesse sarei indeciso tra CS e Tecnomoto.

ok grazie! allora intanto faccio una prova con la marmitta del mio amiko(KIKKO_MINI) ke ha una CS e poi ti farò risapere! grazie...:si:

mekky comunque la CS quella pancia grande con il bollino CS che spinge forte ce l'ha giannetto! quella di romani secondo me non è CS oppure se lo è sarà un modello standard perchè è molto fina rispetto a quella di giannetto!
p.s. nulla da togliere alla marmitta di romani!!!:si:

se proprio vuoi migliorare fatti fare una marmitta artigianale su misura della preparazione del motore...;-)

quoto giammax

mi sembra ci sia un ragazzo che le fa sul foro...vai in zona vendo cose fatte da voi...:D

io ne ho provate diverse sul mio bzm 50cc...
e dove ti da una non ti da l'altra e viceversa...ad ogni modo la bzm x 50 la ritengo ancora la migliore...

Al momento la BZM R è la marmitta commerciale ke più si adatta all'uso delle mini...unendo una buona erogazione ad un buon allungo!
Io ti parlo del modello per 50cc montato con termica BZM50cc naturalemnte diagrammato come lo fornisce la casa...se lo stravolgi cade ogni mia considerazione...:si:

Sicuramente è la soluzione prestazionalmente più valida, ma il motore va lasciato sempre nella stessa configurazione, se si lavora un po' o si cambiano le fasi, la marmitta artigianale perderà in prestazioni e l'investimento andrà parzialmente vanificato.
Secondo me la marmitta artigianale va bene solo per chi vuole lavorare il motore al limite andando a cercare la chimera del top delle prestazioni.