Formula che scalda
 

Sabato a pomposa mi è successa una cosa poco gradevole, dopo una decina giri tirati (tirati x modo di dirte,sono un fermo) mi si allungava la corsa del freno anteriore e il freno davanti frenava poco nulla, 2 giri fatti piano si raffreddava e tornava a posto, è la prima volta che mi succede e mi chiedevo se esistesse qualche consiglio per trovare una soluzione, specie perchè a fine giornata evidentemente le pastiglie avevan preso delle belle scladate e la moto a fine giornata frenava ben poco, pastiglie grc maggiorate....mi chiedevo se magari sostituendo il dot 4 con il dot 5.1 potesse migliorare la cosa, o se qualcuno ha dei consigli ben venga:si:

ps: il "frena meno" non è un consiglio:lol1:

A me è successo quando ho sostituito le vecchie pastiglie con quelle maggiorate grc .... per i primi turni ho avuto il tuo stesso problema , poi però dalle uscite successive non frenava piu bene , perchè l'olio deve essersi bruciato ....
Tu da quanto tempo le hai montate le pastiglie grc maggiorate ??

Magari è una boiata ma adesso fanno i pistoncini in alluminio x le pinze formula. Dovrebbero evitare la deformazione di quelli originali in plastica che causa il calore portano ad appoggiare solo parte della pastiglia sul disco. Minore superficie frenante = te strizzi ancor di più e le temperature dell'olio arrivano alle stelle creando l'effetto polmone nei tubi!!! Provi a sostituirli, costano 12 euro, li fa ********** e sembravo vadano benone.

io ho avuto un problema identico al tuo.....facevo 5 giri tirati e al sesto leva lunga.poi mi fermavo 5 minuti e da sola di nuovo leva andava a posto.......

sono letteralmente impazzito.... cos'era?

i gommini nell'attacco del tubo freno sulla pinza...a forza di scaldare si sono induriti e facevano perdere presssione all'impianto....

Ultimamente mi è successa una cosa simile e ho scoperto che era il tubo del freno anteriore che mi toccava sul radiatore e l'olio si scaldava e la mini ad ogni frenata sembrava che avesse le pasticche cotte poi allontanato è ritornato tutto apposto:si:

bè allora senza aprire un altro post dico cosa mi è successo a me ( e che tutt'oggi non ho ancora risolto :smt155)

gara a galliano....
controllo le pasticche perchè la domenica precedente ho fatto dei dritti in fondo al rettilineo perchè la mini non frenava...
le pasticche erano finite alchè le sostituisco e nel farlo mi accorgo che trafila un pò di olio dai pistoncini ( da premettere che circa un mese prima ho fatto effettuare la reviosionatura completa)........ vabbè niente di male.... sostituisco un altra volta tutti gli o-ring tutte le guarnizioni e i pistoncini ( già che c'ero ho messo quelli di alluminio ) faccio lo spurgo per bene monto tutto e il freno non ne viole sapere di andare..... :smt155:temporale::smt155
ho ripetuto l'operazione per ben 3 volte ma niente non funziona.....dato che avevo la gara da fare ho dovuto smontare il freno e mettere quello a filo :doh::smt155:doh:
il tubo non tocca il radiatore ed ha tutti i componenti nuovi.....
qualcuno sà dirmi il perchè non funziona??????

Lele hai cambiato anche gli or che stanno sotto i grani di sprurgo???
Quelli per una volta che li tocchi massimo due son da buttare....oltre al fatto che magari non sai fare bene lo spurgo, ti anticipo gia dicendoti di non chiedere a me come si fa ..visto che anche io non ho ancora capito come fare in maniera decente

certo.... è tutto completamente nuovo ;)

lele dipende da dove li hai spurgati....ci sono3 spurghi sul formula......io lo faccio da pompa a pinza e poi solo alla pompa.....viene un lavoro spettacolare

io di solito lo faccio da sotto il pompante alla pinza ( perchè mi hanno detto di fare cosi )

io per evitare che ci sia aria in giro lo faccio da sopra il pompante alla pinza........poi da sopra a sotto il pompante ..in pratica spurgo la sola pompa.....se rimane aria ma capita pochissime volte rido' una piccola spurgata alla pinza.......ma serve tanta pazienza.....

a me hanno spiegato che va montata il pompante su un semimanubrio al contrario ci attacchi una siringa e l'altra la attacchi alla pinza.......
in teoria cosi non rimangono bolle d'aria.... e cosi è ma alla fine quando rimonto tutto sulla mini non ne vuole sapere di funzionare
:doh:

se spurghi da sotto il pompante automaticamente si svuota l'olio nella vaschetta e ti fa aria l'impianto....io faccio cosi:

riempio la vaschetta
attacco spurgo sopra pompante e spurgo pinza
spurgo come si fa di solito
poi chiudo pinza
collego siringa allo spurgo sotto il pompante...
e con le due siringhe al pompante spurgo la pompa.....

se ancora non mi piace...ricollego una siringa sopra il pompante solo una.....

e creo una sorta di depressione tenendo tirata le siringa e cercando di risucchiare l'olio(cosi' facendo si vede anche se cè qualche infiltrazione di aria) in modo che se cè qualche piccolissima bolla viene in superficie....
poi rilascio la siringa e chiudo il tutto....

è l'unico modo in cui lo riesco a spurgare perfettamente

Ma è possibile un casino del genere per spurgare un freno ,che bisogna essere in 3 con acrobazie carpiate,siringhe,autoclavi,e spurgare in 3 posti diversi?

Cambiato l olio all hope,attaccato il tubetto in fondo (un pezzo di tubo benzina trasparente che avanzava),tolto olio vecchio,messo olio nuovo,qualche pompata stringi/apri con chiavetta da 8 in fondo (come tutte le moto normali) e via,5 minuti...

Ovviamente senza contare la differenza di prestazioni...

Voto fred81 anche io faccio cosi sia formula che grimeca 5 minuti forse troppo poco comunque non più 10 mai un problema sono 105 kg e cambio pastiglie mensilmente ciao.

prova a revisionare il formula da cima a fondo e vedrai che in 5 minuti riesci a malapena a metterel'olio nella vaschetta....

Hmmm a questo proprio non ci avevo pensato, proverò a sostituirli, anche se devo dire che ho avuto problemi solo sabato a pomposa, pista in cui ci son 2 belle staccatone, in altre piste al momento non ho mai lamentato problemi simili.

Ho controllato, e il mio tubo passa ben lontano dal radiatore, ma ti ringrazio cmq per il consiglio!:si:

Azzo,non avevo mai fatto caso ci fosse una vite pe rlo spurgo anche sotto il pompante! grazie della dritta! pomeriggio provo a giocarmi un po!:si:
grazie della dritta!

ciao ragazzaccio.....ci credo perfettamente.....sulla grc del genovese montiamo hope in un niente si fa lo spurgo...e rispetto al formula è un altro mondo

e mi sa che prima di crevola non ci riusciamo a trovare....a meno che non ti viene voglia di fare il wlb a codogno