Quanto costa preparare un motore Junior !
 

Quanto costa preparare un motore Junior !
Salve ragazzi come da titolo vorei farmi un idea sui prezzi praticati in Italia quanto costa far preparare un motore Junior B ?
io o gia il motore !

fai attenzione a dove posti le discussioni, prima era quella sbagliata

beh si i carter sono 4,2 hp non pensarci neanche perche non ne vale la pena...
se invece hai un 6,2 hp allora li con vari accorgimenti,potenzi il motore,ma a fin dei conti spendi un botto...albero,cilindro,volano, bobina 2/3 ferri (dipende da cosa cerchi) frizione...e scarico..pensa che in media spendi 100 euro a pezzo chi piu e chi meno solo il cilindro 50 nuovo supera o puo superare i 200 e anche lo scarico...fai tu il conto

poi se hai cinese allora butta via tutta ahahahahahahahhaa

Ce una persona ma chiesto 780.euro !!! x un SG .
e 1100.euro per un BZM !!!

ma questo e pazzo non esiste !

ha detto che deve preparare il motore da junior b, quindi non è nnè cinese nnè deve mettere scarico albero e tutte quelle cose lli.....
comunque io penso intorno ai 200 euro, come quelli a liquido......

probabilmente quel prezzo è per un motore completo,per fare un motore avendo già tutto disponibile ci vogliono circa 200 euri,euro più euro meno,senza sostituire pezzi quali albero cilindro marmitta.

Dipende tutto da quello che vuoi ottenere...;-)
Cmq per una preparazione si va dai 100 a tanti euro...XD
Penso che per un junior e se hai già i pezzettini boni...;-)...con 150 euro la sfanghi...poi dipende da tanti fattori...=)

io alla prima stagione di gare di Riccardo(2007) spesi 300 euro per la preparazione completa, anche al carburatore, anche perchè se corri non puoi sostituire pezzi con altri after market ma devi usare quelli in fiches del costruttore

Scusa la domanda ma 1100 e 780 solo di preparazione ??? ma perche il bzm di piu dell'altro ?? secondo me non è solo lavorazione . Poi scusa se il prezzo non ti va bene non farlo fare semplice , vai da chi fa prezzi popolari

Vi ricordo ke far andare forte i motori Junior è molto più difficile ke con gli Open...
I motori Junior sono obbligati a delle restrizioni, quali flangia da 15mm in caso di un "B"... e carburatore max da 15mm...
Infatti un sacco di persone si sono sbizzarrite a cercare soluzioni di tutti i tipi per aggirare il regolamento, oltre ke interpretare il discorso della flangia....per farvi un esempio..quest'anno dicono ke deve essere interposta una flangia da 3mm di spessore con foro tondo da 15mm...ma in ke posizione deve essere questo foro??? non c'è un disegno (almeno io nn l'ho trovato) ke specifichi la posizione...e questo sicuramente potrebbe fare la differenza...
Oltretutto..avendo un punto molto dolente in zona scarico..tutti cercano di migliorare il più possibile l'aspirazione...i volumi...spendendo un sacco di ore in modifiche e prove...

scusate OT.. Questo è il classico esempio di un motore ke doveva essere "economico"....si..costa poco a prenderlo..ma poi costa un botto farlo andare....

credo che la miglior risposta l'ha data Sb07

come detto in precedenza , mica il dottore ti ha prescritto di far preparare i motori , non ti sta bene un prodotto/prezzo , ne fai a meno . Se invece te l'ho a detto il dottore , allora cambia dottore :si:

a scusate io ero rimasto al fatto che se devi preparare un junior,in ogni caso tieni solo i carter di originale(e li lavorerei pure) però quoto sb07...
poi dipende se lui deve correre in pista a fare gare, o solo il weekend a correre in amicizia...nel primo caso allora riquoto sb07 ma nel secondo caso ne hai un po da spendere...o no???

Da quello ke ha scritto sembra ke lui debba fare un campionato....dunque..so C A Z Z I !!! :lol1:
Naturalmente...da amatore puo fare cio ke vuole...e i costi in quel caso sono equiparabili a quelli di una normale preparazione! :si:

scusa ma quante persone hai contattato?

straquoto...

ci sono un po in mezzo pure io con sti junior flangia 10, si diventa matti a provare e riprovare...per poi migliorare gran poco... era forse più divertente uscire quando aveva 6 anni con la polini 910 e il motore 4,2 cv !! andava sempre bene, non scaldava, non grippava , qualche candela ogni tanto e benzina ! STOP .. ma queste son le gare... bisogna pur crescere... andiamo avanti e risparmiamo da altre parti (:smt138)... mica tanto...

a me per far lavorare il mio BZM a liquido mi hanno chiesto intorno ai 200..penso sia un prezzo decente!

A noi per preparare uno junior 4,2 polini hanno chiesto 500 euro e ci mettono l'albero, i cuscinetti e il pistone. Io penso sia un prezzo molto onesto

... già che ci siamo... con 800 prendi un Bzm nuovo... ed a Febbraio con i saldi si prendeva un zocchi nuovo nuovo ad aria con 634 euro !!! vedi un po l'onestà...