pompa esterna giacomellituning.it x blata
 

Ciao, ho acquistato la suddetta pompa, però non riesco a montarla.
In pratica non mi entra la puleggia nella ruota dietro.. come cavolo devo fare? se la modifico rischio di farla girare storta..

Ufffff pensavo che fosse plug 'n play invece alla fine facevo prima a prendere la pompa bzm con la staffa e risparmiavo un casino di soldi..

Se avete foto.. postatele grazie..

telefona a Danile,ti dira come fare,l ha su pure lui;)

ciao
io l'ho montata togliendo col dremel un paio di millimetri (anche meno) all'interno della puleggia. poi l'ho piantata sul mozzo e li si è incastrata e gira perfettamente.

è quello che farò io, però non rischio di farla girare storta?? sai.. a mano è difficile essere precisi e farla centrata..

Cmq.. mi potete postare qualche foto del lavoro finito?

Io ho fatto una cosa analoga per montare la puleggia sul mozzo della mia 911R. Basta asportarea colpi di lima o dremel 3 piccoli incavi, in modo che riesca ad incastrarsi al pelo sul mozzo. Poi a colpi di mazzuola di gomma la si spinge fino in fondo e stai tranquillo che da li non si muove più!!

puoi postare un paio di foto?domani arriva anche a me il kit completo per la blata cosi vedo meglio,perche sulle foto di Giacomelli sono piccole e nun ze vede...grazie;)

stasera devo fare le foto alla blata bzm se volete vi faccio le foto della pompa esterna, comunque è sicuro alla puleggia va allargato il foro perchè altrimenti non passa dal cerchio io ho dovuto pure molare il telaio perchè altrimenti pompa e puleggia non erano in linea

Idem per la puleggia, anche a me non sta perfettamente in linea, crado di allontanare un pelino la puleggia dalla corona mettendo un distanziale, così dovrei risolvere..
Anche xche se no la cinghia stà troppo vicina alla catena e si inzuppa di olio..

ottimo xnaddox,il problema l avro anchio,visto l enormità del forcellone da sbk che ho su ora....poi alcune foto le farò pure io,e magari buttiamo giu na guidina dopo;)

:si: x mia fortuna la mia c va benissimo !!!

Salve le ho viste montate esterne ma non sulla ruota ma davanti vicino alla campana della frizione semplice da montare affidabile ed economico circa 60,00 euro (Pompa puleggia cinta e 1 ora di lavoro)

serve un apposita campana però;)

le foto sono costretto a farle domani oggi non ho avuto tempo

basta prendere la campana e carter originale o zocchi tornire la campana asportando il materiale in eccesso eliminando il fermo e montare la la puleggia il tutto bloccato dal serraggio del pignone e fare delle gole sul carter ripeto circa un'ora di lavoro spendendo di ricambi circa 60,00 :si:

scusate ma perche sulla Blata mettete la pompa esterna ?
la mia dopo fatta preparare e modificare la pompa interna non mi va piu in ebollizione.

Si, è vero è semplice ma dove la posizioni la pompa?
Se la metti sotto non si piegano i tubi per il carico al cilindro? E sopra c'è spazio?

Ma se invece di metterla al pignone non la si mette sempre collegata al volano però dietro al motore fresando il carter motore e il carter accensione per far passare l'or? Mi è venuta così... che ne pensate?

questa lorey è una idea geniale:si:mica ci avevo pensato....:sisi: :1st:

ringrazio daniele che mi ha inviato le foto della sua:D
http://img160.imageshack.us/img160/7445/pompa48nz.jpg
http://img160.imageshack.us/img160/1734/pompa23ux.jpg
http://img160.imageshack.us/img160/3858/pompabzm4uk.jpg
http://img160.imageshack.us/img160/1...mpabzm20op.jpg
http://img160.imageshack.us/img160/9...uleggia0zo.jpg
http://img160.imageshack.us/img160/6...leggia27sy.jpg


fatene tesoro perche se leggo come si fa a montarla vi warno subito:read: :asd:

grande fast ma se guardi le foto sono diversi i passaggi dei tubi io li ho montati in un modo diverso stasera faccio le foto

si ottimo,cosi le confrontiamo e trovamo la soluzione migliore;)