Sbiellato?
 

Domenica scorsa ho grippato, alla fine del rettilineo di Codogno mi si è bloccata la ruota per qualche secondo e poi la mini si è spenta, dopo aver smontato il tutto e sostituito il gt ho notato che il motore al minimo fa un leggero tintinnio che prima non sentivo, può essersi danneggiato anche l'albero? Tenete presente che l'albero era da poco stato rimbiellato con sostituzione della biella stessa ed aveva fatto circa 6 uscite grazie.

può essere che la gabbia a rulli ne abbia risentito

puo' essere per sicurezza prima di fare altri dnni apri i carter e controlla tutto..anche i cuscinetti di banco

apri il motore e fai guardare tutto da una persona del settore...;-)

si si apri tutto... stesso mio problema a Ozzano l anno scorso... ma sono stato fortunato... aperto il motore e la gabbia a rulli dell albero aveva ceduto... ma non per grippaggio, quell albero aveva come minimo 80 litri! :rotfl:

Ma quella allìinterno? Quella sopra dove si infila lo spinotto del pistone è a posto, cosa può succedere a farlo girare così il motore?

a dire il vero ho dato per scontato che la gabbia lato pistone l'avessi cambiata, se non l'hai fatto fallo
a girare con la gabbia lato spalle con gioco nella migliore delle ipotesi prenderà tanto gioco da battere in testa, nella peggiore "esplode" e ti manda i pezzetti in giro per il motore

per il motore, si intende all interno... mentre vai.... immagina le conseguenze... tra canna del cilindro e pistone non ci passano tutti quei pezzettini.... booom! butti via cilindro, pistone, magari testa.... ecc ecc... senza spesa dopo......... :rotfl: :rotfl: :rotfl: ti abbaimo fatto paura eh?!?! :rotfl:

questo è puro terrorismo intellettuale :lol1:

Quindi mi conviene aprire il tutto e sostituire l'albero? Ne ho uno di scorta provo a sostituire cuscinetti albero e poi vedo se fa ancora quel rumore.

Hai ragione, non l'ho cambiata perchè era quasi nuova, ma mi è gia successo una volta che si è totta e mi ha distrutto il cilindro e rovinato la testa.

guarda apri e dai una controllata per bene a tutto , e se non sei sicuro sostituisci , l'albero se ha giochi strani lo fai reimbiellare, a me è successo che ho distrutto la gabbia a rulli dell'albero ed un pezzettino è andato tra pistone e cilindro ,conseguente grippata e cilindro rigato

a me è salta la gabbia lato albero,non l'avevo sostituita dopo la revisione,conseguenza?
si è frantumata è andata dappertutto buttato il motore appena rifatto!!!! non rischiare...

Anch'io ti consiglio di aprire il motore; controlla le bronzine di banco e anche la gabbia rulli, ma soprattutto l'albero motore! Così vai sul sicuro....
Per quanto tempo, sei rimasto ad alti giri???

Bronzine di banco??

Hai mai aperto un motore 2t?

ho sbagliato!!! Mi sono confuso scrivendo, che sarà mai..

Si diverse volte! I cuscinetti sono volventi.

Eh tu, hai mai aperto un motore????

Si, qualcuno si.

Però x correttezza i motori del ciao piaggio anni 80 montavano la bronzina sull'occhio di biella x lo spinotto da 12.

...e quando arrivava a manetta sembrava di avere le nacchere dentro al motore... :lol1:

...Le bronzine non servono per filare la pasta???!!!???
Parte gli scherzi...io non ho mai aperto un motore...e spero di aprire il mio 40 cc 5T polini il più tardi possibile...ma leggendo questo 3T..ma cosa sono le gabbile..i rulli???
Sicuro non centra una mazza..se qualche anima pia me lo spiega gli posso offrire un bicchiere d'acqua del rubinetto di casa sua!!!!ahahaha!!!
Grazie e ciao!!!!