Come prendere potenza
 

Salve a tutti ragazzi,
Ho una pit bike cinese ke uso per la montagna,quando me l'hanno regalata faceva piagere.
Gli ho preso plastiche sella copertoni e altro nuovo, e diciamo ke adesso è un po dignitosa, pero con questa pit mi diverto un bordello.
Vorrei sapere cosa posso fare per renderla piu sprint.
e una 110cc come vi ho detto cinese.
Secondo voi se porto i pezzi a retifica e prendo un pistone nuovo mi convene?oppure bisognerebbe comprare il blocco nuovo?
Grazie anticipatamente ragazzi

i 110 son motorelli un po spompi nn ci tirerai fuori grandi potenze e come incrementi di prestazione sei un po legato per via della fattura e qualita del motore i nuovi son diversi in breve puoi mettere un rotore interno cinese costa pocoe migliora mpo o un pistone alta compressione tb..ma se devi spendere soldi li su ti consiglio....di prendere un 150 di ultima generazione e avoglia a potemnza

ok Grazie della risp adesso vedro se spendere qualcosina su questa, perche ci vorranno un bel po di soldi, anke per le forcelle ke nn sono a steli rovesciati.!!!

prenditi un extreme 140...vanno forte e costano poco

non montare l'accenzione a rotore interno,spacchi tutto con quelle cinesate

kamika ce lo scritto ke la fattaura di quel motore nn è delle migliori per gli upgrade ma piu di quello nn puo montare nulla

infatti se vuole il motre che dura un po non deve fargli niente

si ma lui ha chiesto come kiede potenza non ke vuole far durare il motore....per esempio esiste la 4 valvole per quel mtore ma ci conviene????a quel pèrezzo fa prima a prende un yx150

quotissimo lo smanettone...mille volte meglio prendere un bel 150 ;)

prima di tutto fanno il 3 valvole per quel motore,la quattrovalvole la fa la polini ma costa un botto...è palese che il ragazzo non vuole spendere 500euro per un motore...abbi fede ragazzo,un bel carburello buono e dai gasss

ke ne sai ke carburello monta monta???? magari ha gia il 26...lui ha chiesto di motore e secondo me su quel motore oltre l accenzione e il pistone alta compressione nn c po fa nulla.....o almeno nn conviene.....certo un motore piu e tirato piu si spacca...per il rotore le frizioni scoppaino perke sono situate sull albero e cosi gira sbilanciato....questo inytende kamikaze e questo intendevo io dicendo ke la fattura di quel motore e scadente....ci son passato...conclusione le elaborazioni so 2 per entrambe spendi intorno agli 80 euro ma attento a nn sgasare da folle neanke per fare la carburazione....alternativa prendi un motore migliore.....

monta un 26 origgggginale e vedi se cambia la storia,no ste cose cinesi

non sottavalutate il locin 110, non è fatto per niente male, preparato a dovere con la frizione 3 dischi, testa, cam, accensione buona, picchia nel sedere ai 150, ne ho visti preparati a modo che vanno davvero forte e non si rompono, certo prepararlo così costa di più di un blocco nuovo.

appunto mully.....