problema di benzina
 

ciao e un buon lunedi
ieri ho continuato le prove con la mia carena S ma ho avuto un problemino con la benza :dopo smontato il carb. e sostituito il getto del massimo e rimontato il tutto ,riaperto il rubinetto avendo una gomma trasparente ho notato come velocemente la benza riempiva il tubo e di conseguenza il carb.e fino qui tutto bene ma dopo due tre giri e notando un funzionamento irregolare ho visto che il tubo della benza era parzialmente vuoto;il tappo ho controllato non era cosi ho rifatto la procedura iniziale e ho notato che dopo qualche minuto al minimo salivano delle bollicine dal carbu.nel tobo aumentando fino a lasciare il tubo semi vuoto ,di conseguenza irregolaritá nel riprendere in accellerazione:temporale::smt155.

cosa ne pensate?

Può essere che nel chiudere il carburatore, non l'hai chiuso bene, quindi non si crea bene la situazione ideale di caduta\drepressione?
Oppure potresti avere dei problemi sul tappo che nn fa passare l'aria necessaria per avere la caduta della benzina...
Ultima opzione, ma poco improbabile...si è "intuppato" il filtro benzina, quindi non riesce a far passare abbastanza benza...

sono cose che ho gia provato ma il problema rimane ,é durante il funzionamento che viene a mancare ,e queste bollicine di aria che escono dal carb. e vanno a fermarsi nel tubo.
anche senza tappo al minimo sul cavalletto,e la candela poi accelerando si annega ;:rotfl:proveró un altro carb.

raga :smt115 non é che siano le lamelle o una delle lam.che rimane leggermente aperta e mi manda in pressione il carb. ??:doh:

puoi provare a pulire il carburatore,spara un po' di aria dove attacchi il tubo benzina al carburatore e dove fa' la chiusura lo spillo del galleggiante,certe volte si incastra tra la punta dello spillo e dove fa chiusura qualche micro porcheria che non permette al galleggiante di lavorare a dovere ;)

grazie gia fatto piú volte nessun miglioramento ovvero appena montato e riaperto il rubinetto tutto perfetto la benza scorre accesa la motina fumo fumo fumo pio si stabilizza e comincia a entrare aria dal carb.nel tubo :mitra:
sono sempre piú sicuro che sia un problema di lamelle visto che monto la 0,25 e la 0,32 su bipetalo e forse la 0,32 non chiude bene e mi da il problema questa sera dopo il lavoro provo a sostituire la 0,32
.se non va!!!!:mitra:

hai il rubinetto? prova a controllare che non ci sia dello sporco che lo ha ostruito, o il filtro se e' pulito se ce l hai

gia fatto il problema inizia quando é accesa anche al minimo
ciao

anke per me e' il serbatoio ke non ha aria...
lamelle non penso proprio...

Prova prima di tutto a verificare che il tubo non si strozzi in prossimità del serbatoio, se è ok stacca il tubo dal serbatoio, controlla che il foro di uscita del serbatoio non sia ostruito, se ok rimonta tutto e prova ad accenderla sul cavalletto senza mettere il tappo del serbatoio (verifica di non avere il serbatoio pieno, ma al di sotto della metà), se tutto ok rimetti il tappo, se inizia a questo punto ad esserci aria nel tubo il problema sta nel tappo che non fa passare aria.

l uscita del sebatoio ha un filtrino!!!!pulisci quello!!!!o e il tappo diffettoso!!!

ho vuotato il carbl´ho collegato al serbatoio ho tolto il tappo ho aperto il rubinettovelocissimamente il tubo si é riempito e di conseguenza il carb.accesa sul cavalletto e dando gas tutto ok per 5 minuti + - poi incomincia a salire dal carb. nel tubo bolle di aria con parziale svuotamento del tubo e problemi a prendere i giri .ataccato iltubo del carb.benza in abbondanza sul pavimento ,per questo ho aperto la discussione ,visto che i normali problemi non influivano. se questa sera ho tempo riprovo e appena ho la soluzione vi faccio sapere .
grazie ciao

Se non vuoi tibulare cambia il carburatore fai prima, il ritorno di aria può dipendere anche dal tubetto di attacco immissione benzina che sulle vibrazioni pesca aria (mi è capitato) controlla al limite picchialo dentro con dei colpetti, oppure può pescare aria da qualche tappo difettoso di lavorazione che ci sono sul corpo.

cambia lo spillo del galleggiante e controlla che non lavori forzato. Leva comunque ogni pezzo e soffia con consessore.

ragazzi le ho provate quasi tutte ma il prò il problema é rimasto, :temporale:
(aria nel tubo benzina):mitra:
in poche parole ho controllato :
serbatoio tappo :si:
rubinetto e filtro:si:
carburatore phbg 15 cambiato con uno sha 14 stesso prob.:si:
ho persino lasciato che tubo si formasse ancora aria ho poi chiuso la benzina ho smontato il sebatoio del carburatore di conseguenza galleggiante basso riaperto la benzina solo gocce e nel tubo é rimasta l´aria di prima .
ho cambiato le lamelle che forse andando in risonanza potevano creare un ritono di pressione nel carb.anche senza risultato .
in pista la moto girava come se fosse magra guardando la candela ,mancava in uscita di curva per poi riprendere in velocitá .
questa sera ho ancora una cosa da provare rimettere il tubo nero di prima che ha un diametro interno di 1 mm piú stretto forse é quello .
se qualcuno ha altre prove da fare disponibilissimo

controlla che il serbatoio sfiati regolarmente dal tappo
il problema è tutto li secondo me

il tappo l´ho lasciato nalla cassetta
ho smontato il serb ne ho montato un´altro sempre con il tappo nella cassetta

:box:

Il tubo della benzina lohai stretto al carburatore con delle fascette? Di che materiale?

si con fascetta il tubo é trasparente adesso non so di che gomma sia .
quando il tubo é pieno e a riempito il carburatore la moto gira bene sul cavalletto ma appena la benza diminuisce nel carb. e inizia a entrare aria cominciano i problemi .se avessi tempo avrei provato a montare un altro motore .
sono disperato :temporale:

manu491 che ne pensi di sto problemino?