Tempo perso...
 

Sono curioso di capire una cosa...ma solo io e i miei amici siamo così sfigati che ogni volta che ci troviamo a correre finiamo tutti o quasi per avere la moto che non funzionano?!? Se è una cosa comune almeno so di non essere l'unico scemo..oggi in un pomeriggio tra una cazzatina e un'altra avrò fatto 10 giri e anche una gran caduta, il mio amico invece...a voi commenti!?!

il fatto che le mini siano cinesi non ti dice nulla? :roll:

dove girate?

che problemi hanno le motine??
Carburazione??
Rottura pezzi tipo pignone,frizione??
Proprio non si accendono??
Dacci + informazioni e ti aiutiamo...=)

se è completamente cinese senza che abbia cambiato neanche i pezzi fondamentali... bhe, si è normale !

eh..si, se sono cinesi capita spesso di restare a piedi:smt124....

ma col minicross dove andate girare?
li fanno girare i minicross da qualche parte?

giamma grazie dell'aiuto, questa volta penso di riuscire a risolvere il problema.
Comunque noi giriamo in un parcheggio di una azienda vicino casa nostra (menomale che coi guardiani è andato tutto liscio e ci lasciano correre), il fatto è che ne so, una volta si rompe il tubo, l'altra finisci le massette, poi consumi un pignone, poi ti si svitano le massette della frizione, e la bobina e il telaio e la marmitta...insomma ogni volta che andiamo a girare son più le volte che torno a casa con la moto che ha sempre qualche problema.
Comunque alla mia ormi ho fatto parecchie modifiche, ma c'è sempre qualche inconveniente
(telaio risaldato dopo rottura, cilindro bb 5t, carburo 15sha, lamlla monopetalo carbonio, rondella dietro la campana con foratura del carter campana per migliorare l'aerazione)

Comunque era giusto un piccolo sfogo per capire se è nella norma generale che dopo 2-3h ti debbano lasciare a piedi!

Beh i componenti che si consumano normalmente e quelli che i cinesi mettono su "per figura" vanno sostituiti per forza...=)
Le prime cose da fare sono:
Sostituizione intera di bulloneria
Sostituzione intera di cuscinetti e paraoli
Sostituzione frizione con una ita...che su una cina ti dura una vita
Guardare com'è messa marmitta e silenziatore
Cambiare tutti i tubi e vedere se il radiatore raffredda per bene

il radiatore non ce l'ha!!! Comunque non mi sembra una genialata a parer mio spendere 200€ per frizione e campana ita quando la moto l'ho pagato meno...
grazie comunque dei consigli!

Beh la frizione ita la trovi sul foro a 50 euri...e ti dura una vita...poi le massette le rigeneri con 20 euri...;-)
Le frizie cinesi costano 15 euri e ti durano 1/3,attaccano peggio e si rompono + facilmente...;-)
La campana la trovi tranquillamente a 20-30 euri...
Non devi andare a cercare la roba super migliore...tanto per le cinesi va bene tutto...;-)

Ciao..
guarda anche a me succedeva la stessa cosa..eravamo tre amici , tutti con le mini cinesi...giravamo 15 min e poi via con i problemi, ma a differenza tua i nostri problemi erano sul carburatore che perdeva benzina, la marmitta che si svitava...la ruota che dopo un po (e non si capiva il perche, tuttora nn lo capisco!!) non girava piu in asse...i freni che ogni 3x2 si bloccavano...il telaio che si dissaldava..insomma, proprio come te passavamo piu tempo seduti per terra a recitare il calendario che a correre...
Per non parlare poi dei copertoni, che la prima volta che siamo andati in una pista a correre (il mugellino a piobesi torinese), pagato per girare tutto il pome...dopo 30 min i copertoni si son letteralmente aperti :-( e ciao!!
Ho quindi pensato lasciare perdere ste maledette cinesi...e sono entrato nell'ottica che vanno benissimo per capire se questo sport ti piace..ma poi se pensi ai soldi che devi spendere per metterla apposto ogni volta..alle incazzature..condividerai a pieno la soluzione del mio pensiero: passare ad una italiana!!
Ne ho appena acquistata una su questo forum, e guardando le varie inserzioni ce ne sono di tutti i prezzi e per tutti i portafogli..
Quindi se ti piace questo mondo, fai il salto di qualità!! sono sicuro che, come me, non te ne pentirai!!!!

Anche noi stavamo pensado di fare il salto con le pit bike, però 1000€ per una pit purtroppo non posso permettermeli, così anche i miei amici, e tra l'altro avrebbe delle spese anche per andare a correre. che non possiamo girare con delle pit in un parcheggio così piccolo e pieno di tombini!
Comunque hai ragione per adesso sto capendo se mi piace davvero o meno come hobby, magari dopo l'estate se ne parla(benedette ferie!)
Ah per la cronaca anche noi problemi con freni, silenziatori che si svitano, ruote storte e forcelle anteriori di burro!!!
Vado ad aggiustarla ora..ehehe!

mmm secondo me non ci sapete mettere le mani per bene voi...XD
La mia cinese non mi ha dato tutti sti problemi...
All'inizio ho cambiato tutta bulloneria,paraoli,cuscinetti,messe le pmt,messo un carbu ita...rinforzate carene e silenziatore.
Ho rifatto le pedaline artigianali,ho fatto preparare il motore...
Ho ancora la frizione e campana cina...prima di ogni uscita una controllata generale...e stop...
La mini nn fa una goccia!!Per divertirsi va più che bene...=)
>>>>
Logicamente il salto all'ita sarebbe il migliore...ma purtroppo non tutti possono per metterselo...infatti anche io ho 2 cina (una per me e una per il mi babbo)...e ci divertiamo da matti...=)
Anche se si sa ogni tanto ti fanno tribolare parecchio...ma basta fare le cose per bene e via!...=)

neanche io ho avuto tutti sti problemi e ho fatto meno di te!!!! io con il motardino gl ho cambiato carburatore e lamelle 0.30 frizione cina con molle rinforzata NON regolabile! e ci giravo i pomeriggi in pista senza mai un problema! una controllata alle viterie a metà pomeriggio e poi via ancora in pista! sarò stato fortunato ma non mi sono pentito di averlo preso!!!

Sono arrivato alla conclusione che coon una cinese devi avere culo!!ti puo capitare quella che ti da pochissimi porblemi...ma anche quella sfigatissima!!!

Cmq, scusate la domanda...ma che senso ha cambiare gomme...carburatore...campana...ecc...ecc... dopo averla comprata cinese...tanto vale che uno ne compra già una italiana...sarà puo vero che tra cinese e italiana cè una bella differenza...ma quanto avete risparmiato a cambiare tutto???ne è valsa realmente la pena??inoltre...il telaio avete tenuto quello cinese??nn mi sembra un gran affare (conosco mooooolto bene l'affidabilità strutturale made in china!!)

i pezzi che si vanno a sostituire non devono per forza essere italiani, puoi anche montare altri pezzi cinesi di "migliore " qualità rispetto a quelli di base !

indubbiamente

Ciao,

mi sembra ovvio che con le cinesi bisogna avere un po di pazienza in piu.
Lo sappiamo tutti che la loro qualita lascia a desiderare, tuttavia sono in ogni caso un vero banco di prova per chi vuole fare esperienza.
Io personalmente corro solo per giocare e di cinesine ne ho due (una mia e una per mio figlio).
La mia e' sempre andata bene e fin ora a parte la bulloneria cuscinetti marmitta e lamella,e'del tutto originale e va come una scheggia.
Quella di mio figlio ha dato sempre problemi. Adesso e' quasi tutta modificata ma continua ad avere problemi di affidabilita'.
E' cosi...il gioco e' questo...c'e' poco da fare...il divertimento e' nel diventare matti nello starci appresso :temporale: fin quando ci si decide a comprare una DM.

Ciaoooooo