carburatore c1
 

ciao a tutti.
ho una mini c1 ed ho notato che in accensione,senza tirare l'aria,tende ad accendersi immediatamente al primo tiraggio.
risulta leggermente accelerata per poi tendere a stabilizzarsi dopo qualche istante.
la questione e' che non vuole accendersi in alcun modo con aria tirata.
ho provato a regolare il minimo al di sotto del settaggio che ho impostato,ma in questo modo il motore non si accende in alcun modo.
vi ringrazio per le delucidazioni.
Gianluca

se vabe cosi' com'e' accendi senza aria e gira no?

si si.
tutto ok,sul fattore funzionamento.
era solo un dubbio,una curiosita'.

puo' essere che tira aria da qualche parte...o collettore o dal carter

quoto.questo potrebbe spiegare anche il piccolo aumento di giri a fredddo......per poi stabilizzarsi.

in effetti ho passato pasta rossa sui collettori della marmitta.
dove di preciso dovrei controllare?
siccome sono in rodaggio al 3% potrebbe essere dovuto alla miscela?

controlla che le guarnizioni del collettore siano intatte e che le viti dello stesso siano ben serrate.che carburatore monta la tua c1?

oggi ho controllato.
domani vedo meglio.
comunque il carbu e' l'originale cinese.

La prima cosa che ho imparato sulle minimoto cinesi è quello di cambiare quello schifo di carburatore simil italiano che danno in dotazione!! In alcuni casi puoi diventare scemo a carburare la moto senza ottenere risultati, mentre un dell'orto lo tari solo gurdandolo!!:si:

in effetti lo avevo pensato.
provvedero'.
grazie

Molti dicono che sarebbe meglio prendersi subito una ITA
ce così si ha 0 problemi.

il vero buuummm delle minimoto è iniziato grazie alle cina!!! poi sono d'accordo con te, dopo avere preso una cina!!!

no ma io sono per il tutto cinese,
è che molti non capendo come funziona un pezzo nel dubbio lo metto
subito buono e chiasso finito, ed ecco che comincia l'italianizzazione.
Poi magari si rimane dei fermi e vediamo delle cinesi che ci passano avanti alle nostre belle e griffate ITA.

Anche io sono partito con il pensare tutto cina! ma poi mi sono reso conto che se ogni volta che andavo in pista dovevo bestemiare come un turco perchè una volta si rompe l'avviamento, una volta si rompe il rubinetto della benza, una volta il collettore, una volta l'alberino primario, una volta si inchioda la pompa acqua, un volta mi rimangono in mano le leve dei freni, una bell grippata, allora mi dico per comprarli comprali decenti, e infatti adesso vado in pista e mi diverto, ho passato un anno dietro maledicendo la cina!!è così è partita l'italiannizzazione con una moto cina che mi è costata 2000 euro, tanto come una rrz usata, maledetto me!!! ma tutti insieme 2000 euro non li avevo!!
Poi sono sempre i soliti discorsi!!:si:

Molti ti diranno che con tutto cina non hanno mai avuto problemi.
Daltro canto c'è chi è pure meccanico e chi no.

quoto io n bello...
Io ho una c2 tutta cina...apparte carbu,filtro e bulloneria...e non mi ha mai dato un problema...e il motore è completamente preparato e gira che na meraviglia...=)
NOn fa uno sbaffo e nemmeno una goccia!!
basta saper metterci le mani...e via...=)

e' tutto ben serrato.
mi sa che il problema e' solo il carbu cina.