da 10 anni a questa parte....
 

ragazzi volevo fare questa domanda ke mi sorge da molto tempo..secondo voi come mai circa 10 anni fà in molte piste di minimoto si girava in tempi anche più bassi di ora?considerando tutta l'avanguardia che c'è ora si dovrebbe andare molto più forte,invece tanto tempo fà considerando che erano mini e i motori stavano fermi in confronto a questi di adesso si girava anche più forte...a torricola per esempio un certo piervisani girava con la sua mini DM anno 99 2000 sul 28 basso di passo,cosa che oraa non è da tutti...
le minimoto di adesso sono vere e proprie moto messe a paragone solo per la ciclistica dovrebbero girare 2 o 3 secondi più forte...
secondo voi come mai tutto ciò??

ciao, guarda, io conosco un ex campione italiano di minimoto, il mitico "gulli" guglielmo e mi diceva che si, i motori non sono come quelli di adesso, era la polini la migliore e pure la malossi, ma i codesti avevano potenze di circa 10 cv.... quindi il motore c era, ma il manico pure! più che altro la mini è un mezzo abbastanza facile da guidare, quindi i tempi anche una volta erano fattibili, poi bisogna vedere come erano i circuiti una volta, se modificati oppure uguali come adesso, cmq le gomme buone c erano anche all "epoca", ma regnava il manico, come tutt ora :si:..... :smt124

io ho passato quel periodo ed effettivamente si facevano gran tempi.la gente che gira adesso,non me voglia nessuno,anche quelli bravi si fermano dove arriva il mezzo senza rischiare,si aspetta il miglioramento cambiando pezzi o mettendo le gomme nuove.mi ricordo Orioli quando era al top nel 1999 aveva un controllo della mini mostruoso,faceva tutta una gara sempre guidando in perdita di aderenza,non c'erano i freni idraulici e dopo pochi giri c'era gente che frenava con le saponette e con le scarpe.ora le mini sono piu' controllate e i motori hanno un erogazione piu' facile,tutti arrivano a certi tempi ma poi sono in pochi a fare la differenza:1st:

guarda non ho vissuto quell epoca, macredo che rr 417 abbia ragione..

Secondo me dipende mooolto anche dall'asfalto!!!

10 anni fa magari c'era l'asfalto nuovo, ora in molte piste ci sono i buchi, le radici etc etc...

Poi altra cosa: più potente, non significa andare più forte!!!

Magari le piste, con meno cavalli sotto al sedere, sono più facili da girare... ma si sà a tutti piace cavalcare il mostro indomabile, anche se non è detto che questo migliori i tempi e le prestazioni... anzi...

secondo me pure è una questione d'asfalto....credo che come c'erano allora i manici ci sono anche adesso

ho girato a torricola 2 volte e credo che l'asfalto di adesso non ha niente a che fare con quello di 10 anni fa!

non vorrei deludervi ma gli asfalti sono meglio adesso,prima molte minimoto avevano le pedane in ferro sotto la gomma ed a ogni scivolata via asfalto.le gomme erano differenti,le carcasse erano piu' durette si girava piu' sgonfi e duravano tantissimo,anche a tela fuori avevano un buon rendimento:lol1:se riesco a ritrovarlo vi posto il video di una selettiva a castelraimondo,quell'anno si girava al contrario in senso orario,che bello arrivare alla curva in discesa dopo il rettilineo,qualche mini e volata giu' sulla ferrovia:smt142

che spettacolo!!! quelle erano le vere minimoto secondo me:sbav:

ci sono piste che hanno ancora l'asfalto di 10 anni fa :D

quoto...è la stessa cosa che ho pensato io...
e non mi sembra che certi veri manici di adesso vadano meno di quelli 10 anni fa...anche perchè molti record sono stati fatti in questi ultimi 2/3 anni...

Paragoni precisi è difficile farli molte piste sono cambiate, torricola che è rimasta la stessa ha pure lei una modifica davanti ai box che alza i tempi.
Vanno bene i motard che fanno una curva di meno.

ma dove l'avete visto mai un motore meno potente girare meglio di uno più potente???
ma forse in mano a noi, ma in mano a forlani o di berardino, la potenza non basta mai.....
e poi basta cambiare i cordoli o mettere le gomme in una s per far alzare i tempi.....

io non parlo di motori più o meno potenti..io dico che 10 anni fa molta gente girava più forte di molta gente di oggi considerando l'avanguardia che cè ora..il tempo di 28 basso stabilito 10 anni fa da piervisani a torricola lo faceva con la pista nelle stesse condizioni di ora,ma con una differenza di minimoto abbissale considerando ke montava un polini 40 3 travasi carburatore 14 sha su una mini con la gomma posteriore da 90 ecc ecc...
solo con i motori di adesso si dovrebbe andare 2 secondi più forte..

apparte il fatto che mi pare torricola sia stata modificata per non far tagliare ai motard, e gia rallenta un po.....
poi come detto mi sembra che l'asfalto sia diverso dopo 10 anni......
poi, il tempo era stat fatto in gara con trasponder o per sentito dire???
infine, mi sembra si stia cercando di rendere le minimoto più efficaci in gara che nel giro.....con comodità, motori a liquido, freni idraulici e via dicendo....
poi, bisognerebbe far girare quel tizio con una mini odierna, con il fisico di 10 anni fa e l'allenamento di 10 anni fa e poter fare un confronto ma comunque non fattibile...
ciauz

Non mi sembra che Simone Corsi che pure era forte girava su quei tempi........poi di favole ne esistono tante, adesso con i trasponder in gara che verificano i tempi è più difficile far girar fantasie.

questo ragazzo ha corso l'italiano insieme a lai,corsi pasini e fabrizio,poi l'ultimo anno che ha corso ha perso la finale a spoleto perchè è stato squalificato perchè partito col rosso..
lui si chiama paolo piervisani e ha ancora tutti i fogli con scritti i tempi sul giro delle qualifiche e della gara..e vi assicuro che in molti a torricola giravano in 28,3 28,5 ecc....

Sicuramente quelli sono fenomeni, noi attualmente ci stiamo impegnando a sfondare il muro dei 28 che seppur con mezzi all'avanguardia ci gratifica molto riuscire a fare quello che facevano grandi campioni.
Cmq la pista è stata modificata.

Una volta c'era poco da cambiare pezzi, la scelta era limitata e i piloti davano il massimo con quello che avevano a disposizione. Altro che freni idraulici… c’erano piloti come Orioli che i freni non li ha mai usati (moto sul cavalletto, potevi prendere la ruota anteriore con il freno tirato e la facevi girare!) e ogni domenica si batteva con gente come Tocca, Corsi, Tiraferri, Salemi, Ciavatta, Bandini, Bortone... tutti piloti che hanno vinto qualche titolo. Tanti piloti di alto e di stesso livello che si portavano a guidare al limite e oltre…fino a far segnare i record. Negli ultimi 2/3 anni i tempi si sono abbassati grazie ai motori 50cc che una volta non si potevano usare… e in alcune piste record fatti con i 40cc resistono ancora o cmq sono di tutto rispetto.

bisognerebbe chiedere a manometro ke quei tempi li ha percorsi in gloria guidando una 911 che all'epoca era un mostro e adesso da molti considerata un cancello:si: