conta il pilota o la mini?
 

nel senso tutte queste continue novità che escono giorno dopo giorno sono realmente
funzionali o sono un modo per spendere piu soldi?

Tutte cazzate Ste novità che continuano a buttare fuori!!! Per andare forte ci vuole polso e basta...

dipende da quali sono le novita'!! certo i piccoli accorgimenti e miglioramenti servono fin a un certo punto!! poi il manico fa' la differenza!! ma se si inventano un uovo tipo di gomma che toglie mezzo secondo al giro! tutti si devono fare quella gomma!! altrimenti con il polso ci fai poco!!!

secondo me la manetta conta più di tutto, però se non hai una moto superpotente non puoi fare il record della pista o stare con i primi dell'FMI

ci vuole tutto.....
non c'è una singola cosa che fa la differenza, è l'insieme che fa la differenza....
ciauz

non è vero... una moto aggiornata fa la differenza! per esempio, se sei un manico, un modello 2009 non cambia molto da un modello 2010 se la casa non stravolge la ciclistica, quindi non hai problemi a essere veloce a patto di avere un buon motore! vuoi un esempio? io avevo una DM 2003, l ho trasformata tutta in 2009 tempo addietro, poi quest anno gli ho fatto un buon motorello, bè i miei tempi con solo la ciclistica cambiata (dopo che ci ho preso la mano) sono scesi un bel pò! anche di 1 sec è più... certo, le cazzate tipo corona da 5 o 3 denti non cambiano le prestazioni, ma una ciclistica si! ( vedi DM 2003, che nel 2004 introdusse il nuovo forcellone e le forche davanti, cambiò moltissimo) detto questo, ci vuole per la maggiore il manico! ma pure la motina a posto... :si:

conta il pilota e la mini entrambi come in moto d'altronde..
se avessi dato a rossi una kawasaki (fin quando c'è stata)
in motogp non avrebbe vinto nulla nemmeno lui..
si sarebbe detto "si vede il talento" , ma senza la moto
competitiva non vinci o per lo meno non in maniera continuativa

nelle mini credo conti un po di piu il pilota

tendo ad essere daccordo con antony...diciamo che dal 2005/6 in poi le moto nn hanno fatto passi esorbitanti in avanti e che quindi se hai un 50 che tira una buona ciclistica puoi andare bene diciamo che messo cosi conta il pilota 70% la moto il 30%......io ho una grc 2004 e un 50 malossi!

senza dubbio conta di più il pilota, ma anche la mini fa la differenza, non si può prescindere da una buona moto se si vuole andare forte, certo che se uno ha il manico ce l'ha sia con una rr07 che con un'rrz 2010 e non ci sono grossi cambiamenti per chi la sa portare veramente...

dipende dove si gira se su piste veloci o lente ,nel guidato la differenza la fa il pilota nel veloce sempre il pilota ma serve anche il motore

pilota si ma nelle mini conta moltissimo la mini.A parità di manico la mini può tirar giu un secondino facile io a ripa ad esempio sono passato da 33,5 a 32,0 cambiando solo la mini poi ovvio che il tappo in ergal non conta ma calcolate che essendoci potenze limitate e sfruttabili in maniera quasi totale il piccolo particolare fà la differenza

indipendentemente dal fatto di trovarsi meglio o peggio con una mini piuttosto che un'altra, io non potendo permettermi di cambiare mini per assecondare le mie "preferenze" ho sempre ragionato che finchè c'è qualcuno che con la mia stessa mini è riuscito a fare un tempo migliore del mio non serve a niente cambiare, c'è solo da lavorare sul polso

quoto in pieno!

quoto manu!!
il polso su tutto!!!!

ci vogliono entrambi...le migliorie aiutano il pilota con il manico!!!!:si:

unche un motore discreto eun buon polso t bastano x star davanti a molta gente..

STRAQUOTO ,bella la new entry di tuo fratello è bella la martini non pensavo

Stessa filosofia x me!

Per sfruttare al meglio il proprio polso destro cmq è necessario effettuare il giusto setup sulla mini!

Quello che conta alla fine cmq è sempre il polso destro e di esempi ce ne sono diversi...:si:

passiamo al porno?:lol1:

apparte gli scherzi quoto Stef il setup è fondamentale e ci perdi una vita a trovare quello tuo personale...
importante è cucirsi la moto adosso!!!
poi ci sono ciclistiche più intutitive e alcune molto meno,ad esempio io la prima motina la volevo con un estremo "senso di stabilità"come la rrz appunto,ma con il tempo sto apprezzando molto ciclistiche più agili tipo DM anche se ripeto il setup deve essere personale e a regola d'arte...ho provato altre rrz con settaggi differenti e mi sembravano altre moto,sono salito su medos tanto per citarne una e ho subito avuto un gran feeling...poi bisogna vedere quando cominci a tirarci di brutto...

ecco il mio parere è provare provare provare se puoi;)