quale albero motore bzm preferite??
 

Albero motore factory corsa 39,2 - placca argento
albero motore factory corsa 39,8 - placca oro
albero motore special corsa 39,6 - placca rossa

io ho montato il placca rossa sul mio bzm 50 e va molto bene! bel tiro e bell allungo! poi son molto curati i bzm....

Non pensare, la cura nella finitura è appena discreta.

Ho visto un albero bzm spalle rosse sul tornio che aveva un eccentricità rispettivamente di 7 e 2 centesimi per ogni spalla e x quanto ci si picchi con il martelletto in rame quel 7 non diventerà mai uno 0.

Ho votato 39,2 ne ho avuti 3 modelli, l'ultimo bzm è quello eccellente per il mio motore.
Questo dopo aver avuto 39,6 e 39,8 (lo vendo come nuovo), ma secondo me la scelta dell'albero dipende direttamente dal peso del pilota e dalla configurazione del motore.

sono daccordo con te miki io per esempio ho un bzm special placche rosse e mi va che è una meraviglia :si:

Ponendo il comparatore dove,sulle spalle?

Se si,è una misura sbagliata perchè quei centesimi che vedi sono dovuti alla deformazione per la notevole interferenza tra asse d'accoppiamento e spalle....lo si trova su tutti gli alberi.

Alcuni costruttori di alberi motore utilizzano un sistema al quanto strano per centrare gli alberi..e molte volte capita ke quando li si va a reimbiellare non tornino più perfetti...mi spiego...

Costruiscono i due semi-alberi e li finiscono in tutto e per tutto tranne le sedi dei cuscinetti e paraolio...poi vanno ad assemblare l'albero motore..alla fine lo staffano sulla rettifica tra due "contropunte" e rettificano le sedi dei cuscinetti a misura..in questo modo l'albero è perfettamente centrato..e si risparmiano il tempo di centraggio a mano...(per limitare i costi)
Con questo sistema succede ke qualora si debba per qualke motivo andare a re-imbiellarlo....non torni più allineato...

Spero di essermi fatto capire...

Quindi, x piloti pesanti suggerisci un corsa corta (39.2)???

Il contrario.................con un corsa lunga aumenti la coppia in basso, ha più forza sotto.
Il corsa corta ha meno forza ma gira di più, se fai scorrere la moto con un rapporto più piccolo a pari giri sei più veloce.

Quando correvo io mi insegnarono che il centraggio dell'albero va misurato sulle sedi dei cuscinetti, prendendo l'albero nelle contropunte, non sulle spalle. :si:

Il centraggio migliore e senza che vi sia alcun fattore esterno a inficiare la misura si ha utilizzando prismi rettificati su piano rettificato e poggiando il comparatore nel punto rettificato cilindrico più lontano possibile dal centro (le vibrazioni si amplificano con l'allontanarsi dall'origine) :)

Quoto Simone!

Per tornare in tema..a mio parere l'albero BZM migliore per il 40cc è lo spalle grigie...per il 50cc lo spalle rosse con biella factory!

:si:

E quello oro?:lol1:

io ho un bzm spalle rosse...non va per niente male...

io per esempio monto lo spalle rosse con biella factory sul 40cc


quoto

oltretutto con il placca oro che e' 39,8 con un 40cc (D36) il motore e' un "superquadro" molto coppioso sotto a scapito di qualche giro in alto

Quello oro non mi entusiasma...in per se la corsa è più giusta delle altre..ma ha una percentuale di sbilanciatura ke fino ad ora non sono riuscito a sfruttare come piace a me...:lol1:

se si ha l'albero nuovo si prende fra i centri e il comparatore lo si mette sulle sedi dei cuscinetti ma un'occhiata la dò anche alle spalle ,se è usato tra i prismi come detto da simone

Caspiterina mi cogli alla sprovvista .......!!!!!!!!!!!!!!:smt090:smt017:smt017

Però di conseguenza sei fuori cilindrata per il 40cc se vogliamo essere precisi.

Votato per placca rossa su Malossi 40........impressioni di guida?
Sotto forse un pò vuotino (per i miei gusti) ma in compenso tante volte allunga di più
dei 50 standard....beh insomma e un motore che piace girare in alto!!!!
altra nota positiva.....e penso dipenda tanto dall'albero.......vibrazioni zero sia alle pedane che hai semimanubri.....soddisfatto dell'aquisto....Grazie BZM