Vantaggi Filtro Carburatore
 

ciao Ragazzi..
volevo sapere se secondo voi, non cambiando il carburatore originale della mia mk4, otterrei qualche vantaggio sostituendo il filtro dello stesso?se si quale mi consigliate?
considerate che ora c'è una scatoletta nera di plastica..apparentemente quasi chiusa..
ps: ho notato che in accelerazione c'è un momento in cui vibra tutto..ma prorpio tutto.. resto col gas aperto e poi è come se entrasse in coppia e accelera bene..
cosa posso fare per ovviare a questo problema?
ciao!!!:D

x me sul carbu originale (ps cambialo appena puoi) cambiare il filtro non porta a nulla. Controlla solo che non sia sporco o tappato, ma non ti aspettare veramente niente!
Volendo potresti provare ad aprirlo un po' di +, ma dpovresti aumentare anche il getto e fare la carburazione... ma i getti x quella cakata di carbu sono difficili da trovare... insomma lo sbattimento non vale la candela.
Metti un phgb 15 o al limite un sha 14 o 15

quotone, cambiare solo il filtro serve solo a fare + rumore e scarburare... x le vibrazioni è normalissimo, al massimo puoi reperire qualche silent block e metterli tra motore e supporto, ma non ti aspettare kissà cosa...

non montare i dellorto! monta gli originali!
prendi o un phbg (15-16-17.5 o se vuoi anche un 18 o 19) o un sha 16

ragazzi..solo che io non voglio cambiare il carburatore perchè so che si va incontro a numerosi problemi..e per il momento mi va bene così..
quindi quando sento che vibra tengo aperto finchè non passa!?!

a che problemi si va incontro?
ti riferisci alla carburazione?
l'sha si carbura in mezz'ora, non avere timori ;)
poi vedrai che non ti pentirai del passaggio!

ps se monti l'sha 16-16 il getto è intorno al 70 ;)

x le vibrazioni vai tranquillo... ti dico, io dopo aver cambiato la marma ho notato ke le vibrazioni sono triplicate, ma solo sotto il sedere, con l'anteriore in pressione corretta (x me ke peso poco sto intorno a 1.5) non dovresti avere grossi problemi

se vibra attento a cambiare carburatore,
sembra che si spacchi il collettore(a un mio amico è successo con sha 15/15), oltre che i supporti motore.
Se ti può servire sapere, sulla mia cinese c'è montato il carburatore originale,
non lo cambio perchè con quello ho :1st: la 1° del trofeo di torricola con 15" di distacco al secondo. è successo uguale con le lamelle, ne ho provate 3 tipi ma monto le originali con una piccola modifica.
ahh il 15/15 l'ho comprato anch'io ma non lo provo adesso, ma quando ho un po di tempo da perdere.
adesso m'alleno:si:

grande miki!ti ricordi..già me l'avevi detto in pista l'altro giorno..!
alla fine penso che farò come dici tu..
ma piuttosto che marmitta mi consigli?

miki tu peserai si e no 50 kg, è chiaro che se il secondo pesa di più gli dai tutto sto distacco!
o mi sbaglio?

marmitta xmk4?max risparmio?!?!?

ai ragione anche tu:D :D :D

di marmitta io ti consiglioquello cinese a 2 curve penso si aggiri intorno i 60€
la puoi trovare da luciano a torricola:si:

tu hai quella?
cmq a torricola soprattutto nel weekend i sembrano davvero scorbutici..
sembra che non tengano la situazione sotto controllo..(daltronde con 30 minimoto in pista insieme..:idiot: )..vabbè ma tu dici che me la mette a una cifra del genere?

si io ho quella ma penso che un po di sconto te lo faccia,
a proposito hai ragione in quanto DEVONO TENERE SOTTO CONTROLLO SPECIALMENTE LE MOTO A NOLEGGIO:smt076 io per causa loro ho rotto un semimanubrio:smt155