cause ed effetti delle gomme PMT
 

ciao pagliacci!!!
chi di voi saprebbe spiegarmi quali sono stati gli effetti di alcuni treni PMT T41 messi in commercio derivanti da lotti di nuova generazione e quali sono state le cause!!???

ho avuto l'occasione di osservane alcune gomme tagliate nel senso di marcia della gomma e alcune che a regime di temperatura bassa viste le basse temperature dell'asfalto di febbraio; produrre i così detti "piroli di gomma"???

pure io ho visto I COSI DETTI PIROLI DI GOMMA e anche il cosi detto sorriso...ho chiesto ai possessori se ne sapevano la causa ma ovviamente ignari del tutto...
(ma voi le rodate le gomme?)
ti posso assicurare che quelle senza senso di rotazione non hanno mai sofferto di questi problemi...

Il "sorriso" si crea se si montano le gomme nel senso contrario, perchè sotto la mescola ci sono le fasce che si sovrappongono, per questo è stata messa la freccia..........cmq non da nessun prolema.
Quelle con i tagli se non si sono presi cordoli o altro, tipo toccare sul disco, pauselli le cambia.
Come cambia le ultime di una partita difettosa che crea i riccioli e finisce subito, ieri ho provato le nuove pmt 41 con mescola aggiornata..............sono tornate ottime come sempre.

I sorrisi ci son sempre stati e non hanno mai creato nessun problema, e personalmente penso non abbiano niente a che fare con il verso di rotolamento ma siano propio un difetto dato dal sistema di produzione della gomma.
I riccioli sulle maxi ci sono sempre stati e documentano un buon funzionamento della mescola anzi li si usano propio per vedere come lavora la gomma

Se parli con pmt o vedi la lavorazione delle gomme e la stesura del telo sovrapposto si capisce pure perchè fanno il sorriso.................infatti adesso se si montano nel verso giusto il sorriso non si forma.
Sui riccioli sono d'accordo se se ne formano un po come le maxi ma in proporzione alla velocità.................quelle difettose si presentavano dopo un turno come 10 turni di maxi..............e questo mi semra esagerato :rotfl:, infatti pauselli ammette l'errore e le cambia :si:

ma io ho visto il sorriso sia su gomme montate nl verso giusto che in quello sbagliato ....

comunque dal sorriso si capisce che la gomma è contenta:si:
e un sorriso è la gioia della vita...

a me è capitato un treno dove la tela dentro la gomma ha ceduto ed ha generato delle bolle...ma era solo una partita difettosa :si:

ottimo allora mi fiondo a comprarle...visto che le ultime uscite giravo con i cerchi

Luca le nuove sono ok tranquillo...:si:

io ho comprato un treno un mese fa e ho fatto 3 uscite il problema dei riccioli è stato risolto però giò alla 2 uscita mi si è formato lo scalino sull'anteriore e anche un pò al posteriore....

fortunato te che te ne è capitato solo 1 treno...vorrà dire che il resto della partita difettosa è arrivato tutto qui da noi:pistola:


lo spero tanto per voi. ora faccio una domanda: a parte il fatto che ho ancora una t41c e una t41(posteriori ovviamente) con 3 uscite e mezza con una vistosa bolla su tutta la circonferenza esterna, in garage in quanto non mi sono state sostituite(come invece affermava qualcuno), mi stavo chiedendo come mai adesso, dopo circa 1 anno dai primi problemi delle gomme si è deciso di venire a dire "... 1 errore di produzione, una partita fallata,..." forse bisognava aspettare di finire le scorte di magazzino?

allora anche la mia partita è come la tua 2 uscite e puffffff...la bolla, con il materiale interno lacerato.....mahhhh

Su prodotti del genere dove si cerca sempre di migliorare gli elementi della composizione (in questo caso imposti dalla legge, chissa gli altri se lo fanno) e fatti volta per volta ci sta che una partita esca male, l'importante che il produttore si prenda la responsabilità (cosa che fa), se poi a voi non le cambiano.............. cambiate rivenditore perchè le gomme fallate vengono sostitute a tutti..............certo non portate indietro caciotte supersfruttate.

Miki direi di sorvaolare sul fatto del cambio gomme, probabilmente chi ha un rapporto diretto con Pauselli viene trattato meglio e dai mille post aperti su pmt questa cosa e ormai chiara.
A questo punto sarebbe interessante sapere come riconoscere i lotti fallati da quelli sani ..parlare solo di date a poco senso visto che non si puo sapere da quanto tempo un fornitore abbia in magazzino le gomme

Io le compro dal rivenditore, di solito da terence a torricola...........ma anche da davidone del free time e vado da loro a farmele cambiare ( pur conoscendo personalmente umbro (pmt) che gioca con gli elicotteri come mio padre :rotfl:).
Domenica prima della gara a torricola terence mi ha sostituito una gomma (ant) comprata qualche giorno prima perchè aveva dei piccoli punti (1-2 cm. di superfice) che si spellavano..................poteva forse andare ma me l'ha sostituita.
I rivenditori sanno che gomme ci danno, noi ci dobiamo trovare un rivenditore di cui aver fiducia perchè loro sanno subito se le gomme hanno o meno prolemi.

ti ripeto probabilmente avete un rapporto diverso con pauselli ... qui al nord o lo trovi in pista e allora qualcosa combini se no......

Ciao Tia,
confermo quanto detto da Miki, ossia il rapporto tra utente e rivenditore.

Se poi si è sicuri della propria situazione e si pensa che vi sia un comportamento "scorretto" del rivenditore preparate la relativa documentazione e comunicatela a PMT, seguendo i link del sito ufficiale.

Che quì al centro possa capitare di incontrare di più Pauselli è più o meno vero (perchè tendenzialmente è sui vari campi di gara) ma lui darà indicazioni che finiscono sempre col trattare col rivenditore.

Relativamente alle gomme ed ai problemi non si è aspettato di pulire il magazzino come qualcuno si è permesso di affermare con troppa banalità bensì, ed i rivenditori lo sanno, sono stati fermati gli ordini nel periodo in cui era evidente il problema con l'ultimo lotto e si stava risolvendo il problema. Relativamente al problema è stato poi riscontrato una reazione inatessa di un componente tra quelli sostituiti per rispettare leggi e salute (sia delle persone che usano le gomme, sia degli operai che le producono).

Spero di essere stato d'aiuto.

:si:

Erry guarda io ti credo ci mancherebbe visto che le cose le sai ...ma come penso anche tu avrai notato tutti sti problemi di gomme si sono visti in maggior parte qui al nord ..ora o siamo sfigati noi oppure ..
cmq per grazia ricevuta gli ultimi 3 treni 0 problemi ..sperem

chissa perchè qui al nord le gomme fallate si sono cominciate a vedere da circa febbraio a ottobre inoltrato. scommetto che in questo periodo non avete venduto manco una gomma visto che avete fermato gli ordini vero?
per quanto riguarda il rivenditore, mi ha detto che a lui non hanno cambiato la gomma di suo figlio con 1 uscita, figurati le mie "stra-usate" con ben 3,5 uscite. in qualche modo sicuramente sarà colpa del rivenditore,....

vedi sopra :smt155