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info marmitte per 39 e 49 cc
Ciao ragazzi volevo mettere la marma di uno scooter alla mini...però prima di farlo volevo pensare e ragionare un attimo...
so che ogni marmitta deve avere un volume interno a secondo del gt scelto... come faccio a sapere il volume? perche se la marma poi e troppo voluminosa rischio che poi nn va avanti ed era meglio la cinese...ahahah... grazie in anticipo.. |
Quà puoi trovare molti link che ti aiuteranno a capire meglio il funzionamento di un motore 2T
per quanto le cose possano sembrare semplici non si finisce mai di imparare, anche se quì sono cose fisiche non stregonerie motoristiche. |
belle guide...sempre utili...ma quello che volevo sapere io...e che sento spesso parlare da quanti litri e la marmitta...capendo cpsa si chiede..ma nn capendo come far a capire quanti litri servono per ad esempio il big bore 4 travasi...
nn so se mi avete capito |
quelle cose sono fattori dimensionali,
cioè non c'è un volume massimo, ovvero facendoti una specie di similitudine con la fase non c'è una valore massimo preciso, và un pò in base alle caratteristiche del motore, ovvero, come fai a sapere con fase 130° a quanti giri dovrai accordare la marmitta? si và anche un pò ad esperienza, per esempio un motore con 130° di fase si presuppone un regime di rotazione di media 13000 il volume della pancia và a potenza, ovvero con 4 cv una pancia di 70-80 và più che bene poi dipende dall'inclinazione coni, anche quì è un discorso di come vuoi il motore, ovvero il rapporto fra travasi e scarico... spero si capisca... |
scusami ma ho capito poco...
la pancia da 70-80 in unita di misura? per la fase ho capito... quindi si può dore che la marmitta e in base al complesso del blocco..quindi i base ai cv giusto? |
Quote:
dico in base ai cv xkè le marmitte vanno in base a quanti gas di scarico produce un motore, è ovvio che un motore che ha pochi travasi e scarico piccolo lava poco e ha bisogno di una marmitta piccola, un motore che lava poco sicuramente non avrà molti cv |
quindi per un big bore 4 t un 100mm andrebbe bene...
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Quote:
a metterla troppo grossa si può svuotare troppo la camera. Un BB 5t non lava mica tanto di più di un normale 2T originale. Poi nel lavaggio non conta solo quanti sono i travasi o quanto sono grossi, conta anche quanto stanno aperti. |
e questa...ma mi sa che e troppo grossa...devo fare un po di taglia e cuci...oppure provare a farla artigianale... cmq starci ci sta...
http://img697.imageshack.us/img697/5...0220101932.jpg e gigante...mi sa che conviene farla artigianale...e tenermi su questa come riferimento... ah un altra cosa che voelvo chiederti nelle mini la marmitta all'interno e vuota...o ci sono i coni |
quella molto probabilmente ha il risuonatore
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ascolta mi sono letto le nozioni sulle marmitta...mi mancano alcuni dati...
mi servirebbe sapere i giri massimi di un motore cina 50cc in media... e anche le fasi di scarico in media...solo per farmi due calcoli..nel frattempo che cerco il materiale... se riusciresti a darmi questi valori mi faresti un grosso favore... |
normalmente la fase dei BB è 110° di travaso 165° di scarico
per un regime che và da 8000 a 10000 giri al max La meglio sarebbe spessorare il cilindro e portare la fase a 130° 190° e comprimere abbastanza, più o meno con uno squish di 0,8. Di lì poi fare una marmitta accordata sui 12000 |
ho provato con questo programma a calcolare la marmitta...
http://www.torvergata-karting.it/fil...aust1.3all.zip molto semplice italiano...e a parer mio buono... solo che l fa giuste giuste...ad esempio mettendo i dati che mi hai detto e i giri 12.500 la pancia hai pezzo cilindrico da 36,5 mm ci sono dei dati: angolo del tratto convergente e poi angolo del tratto divergente... che nn cosa mettere... il divergente dice che varia da 6 a 8 ° il convergente varia tra 2 e 4° pasticciandoci un attimo se dimuisco la divergente e aumento la convergenza il diametro aumenta... |
Quote:
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c'è di meglio come programmi
ora lo ricerco |
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