perdo il carburatore.. = )))))))))))
 

moto chinese.. carburatore phbs dell'orto da 12, usato... e filtro paradossale con collettore artigianale... tralascio dettagli troppo divertenti.. infatti la moto mi era stata venduta come funzionante carburatore nuovo.. ecc. perdo benzina dal carburatore da sotto la vaschetta e da alcuni getti, in più si stacca l'intero carburatore dal motore. posso usare la pasta rossa per saldare meglio il carburatore al motore? per le perdite di benzina mi consigliate di vedere qualcosa in particolare?? alla fine questa moto l'ho presa per fare pratica con i motori.. so bene che bisogna spendere per divertirsi.. il fatto è che voglio imparare a mettere le mani un pò da tutte le parti.. e questo trabiccolo me ne darà l'opportunità...:lol1:

ciao posta una foto del collettore... xkè mi succedeva anche a me quando ne avevo fatto uno, poi ne ho preso uno in gomma apposito per carburatori più grossi..:smt124

poi penso che il tuo carburatore sia un PHBG no un PHBS :?

lega tutto con del buon fil di ferro

:lol1:

ciao tommylee benvenuto, passa pure in area presentazioni:si:

:si: alla graande!!! ahahahah il filo di ferro ha fatto al caso mio!! peccato la miscela un filino grassa.. =) l'ho fatta credo al 25 per cento.. e credo che dovrò cambiare la candela... ihihih e la marmitta lunedì va dal saldatore per aumentare l'espansione. che schifo di moto!!!! non le auguro a nessuno ste falcaerba su due ruote... però son tanto buffe!!! domani vorrei mettere qualche foto del carburatore per tovare soluzioni più estetiche del fil di ferro e poi perchè voglio mostrare tutti i cambiamenti estetici!!:smt124 :rotfl:

Si inizia a dire sempre così, poi ci si intrippa e diventi cin-ossico dipendente

hai pienamente ragione!
che skifo queste cinesine tagliaerba!




Prendiamoci tutti una bella ITA che alla fine si spende meno e ci si diverte di più

Scusa l'OT ma te lo voglio dire, domani carletto con la sua 40 scarabeo và a mettersi a competere con le 50 ita, e per sua stessa ammissione e un bel pilota, ma certamente non il massimo, pensa a come gli può rodere il c ulo a quelli che, e sicuramente ci saranno, rimarranno dietro, dopo aver speso 1 miliardo di sterline.

mica tutti vanno in pista per correre,
molti ci vanno per sfoggiare la nuova colorazione!

io vorrei dire una cosa che non c' entra niente con questa discussione .

si e' vero che con queste cinesine ci si diverte , magari la spesa iniziale irrisoria attira chiunque , per i piu' diciamo esperti o con un po' di manualita , ci si diverte molto a sviluppare un motore che non va una sega , anche con grandi soddisfazioni .

ma provate una italiana , ma non per due tre giri , fateci un bel turno fatto come si deve , vedrete che alla fine non vorreste scendere mai , sono piccole motogp , ma non solo di prestazioni motoristiche , anche come ciclistica , l' assetto i freni , la manegevolezza , insomma sono un'altro pianeta . :si:

Ma non eri un sostenitore del tutto cinese, anche io ero affascinato dal rombo dell'alfa anni '70, delle scodate, degli inseguimenti dei film polizieschi, ma dopo aver provato la jaguar è un altro pianeta, ma aveva altri costi, il discorso minimoto invece, è il potersi divertire con poca spesa e tante tribolazioni, tanto da far sentire il preparatore il più geniale degli ingegneri e il pilota una spanna sopra valentino. Per noi è un gioco, almeno per me, e il finire di stringere bulloni è un pò come aver perso, o meglio, averla data vinta al costruttore della mini. Poi ognuno la vede come gli pare, e il bello è discuterne.
P.S. mi è rimasto un litro di olio, ho fatto il piena al kawa, vedi tu

Sono appassionato di gare in salita,
la pista è differente,
in salita le curve sono ceche, si và a memoria...
nelle gare in salita arrivano prima i 600 dei mille, i cv non contano,
si vede passare di tutto,
ma il mezzo che lascia a bocca aperta è il sidecar.
Sono tutti storti si guidano male ma vanno in una maniera mostruosa.
A mio avviso per divertirsi non serve la ciclistica perfetta ma il cavallo imbizzarrito,
e quando il mezzo ha il 70% dei pezzi griffati dalle mie mani la soddisfazione è doppia,
specie se anche da spendo si distingue dalla massa.
Una ita potrà anche valere 4000€
ma la mia motina è unica.

Ma la mia è più bella!!!:si:
ma carlo dice che è più bella la sua, e per questo lo odio

non ho detto che e' tempo buttato , giulia' tu lo sai per quanto tempo ho gareggiato con tutto cina contro tutte ita .
pero sono obbiettivo e so valutare le cose , le cina sono belle , ma le ita sono vere moto in miniatura :si:

x Io_N-Bello : vallo a dire a valentino rossi che la ciclistica non conta , ma basta un cavallo imbizzarrito .
e poi quei sidecar da gara , mi spieghi dove li hai visti tutti storti ?
ma li hai mai visti con la carena smontata ?
io si e ti assicuro che hanno un progetto alle spalle non indifferente .
poi ogniuno ha le sue teorie :si:

Ma la morale quale è, che non vuoi più essere dei nostri, no, ti prego.

sempre con voi :si:
almeno finche' si trovano i ricambi :lol1:

pero l'olio , quanto ne vuoi ?
ammazza quanto beve quel kawa :lol1:

sai come camminano grasse quelle moto, se poi consideri che fanno 5 al litro il conto è presto fatto. poi ho notato che quell'olio è più denso, e quindi spero che la pompa ne mandi meno.
la quantita della scorsa volta va benissimo.

foto vogliamo vedere le foto?

foto di cosa?