WT RACE 07 elaborazione motore
 

salve amici ho acquistato una bellissima mini moto WT RACE 07 ,telaio migliore delle solite cinesi...il motore purtroppo è il solito cinese MK ecc...ecc...

ho visto questo kit....

http://cgi.ebay.it/Moto-Ricambi-e-Ac...item2a04a6f293

parla di KIT EVO 6 TRAVASI
Set elaborazione composto da:- Cilindro in alluminio
- Testa cilindro scomponibile in 4 parti. Kit disponibile in 4 colorazioni diverse.

- Cilindrata 54ccm !!! Potenza fino a 10CV a 17500 g/m!!! (con appositi accessori)

- Spinotto pistone da 12 mm - Due anelli per pistone- Set di guarnizioni- Due guarnizioni di testa in rame- Candela racing- Quattro viti a brugola per fissaggio cilindro
- Set guarnizioni motore

- NB: ALBERO MOTORE A SPALLE PIENE COMPRESO!

che ne pensate? è valido? grazie mille:lol1:

autentica bufala.
http://www.bon-shop.it/public/fotogallery/617.jpg
dove sono 6 travasi?
è un BB come tutti gli altri, prestazioni max nella migliore delle ipotesi con preparazione super affinata 6cv,
ma proprio ad esagerare...

be se arrivasse a 17500 , forse a 10cv ci arriva , pero si ferma a 10000 scarsi :smt146

anche 6 cv e' una potenza veramente ottimistica :lol1:
come si dice ,, magarai avelli :si:

eh si! magari avelli :si:

e te che sei un esperto io_N-bello quale motore mi consiglieresti???

Hai capito, io mi sto facendo il c..o per tirare fuori qualcosina di più di giri e potenza, con i cilindri degli scooter, e questi tirano fuori 10 cavalli da un cilindraccio in cinesal, (famoso materiale usato dai cinesi).

ma che sono quei due dischi rossi che sembrano usciti dalla bat-cintura? non mi sembra di averli mai visti su una testa di un bb, una sorta di dissipatore maggiorato?

Quando metti insieme tutti quei pezzi.. e pari a quello vecchio

Più che esperto direi appassionato, come molti altri che puoi trovare su questo forum.
Per esempio spendendo poco ho assemblato per un amico
un motore usando un GT originale di 44mm con un 3° travaso fatto a dremel,
con albero AVT 35mm e carter barenati a 60mm,
non ha mica niente in meno di un BB...
sennò ci vuole un GT provenienza scooter.

:lol1: hai imparato a fare le scritte rosse???
:rotfl::rotfl::rotfl:

è la BAT-testa serve per far passare peggio le marmitte.

amico ti ho mandato il mio contatto msn...mi hai aggiunto? cosi vediamo come fare per quel gt 40 cc....


QUOTE=Io_N-Bello;1093566]Più che esperto direi appassionato, come molti altri che puoi trovare su questo forum.
Per esempio spendendo poco ho assemblato per un amico
un motore usando un GT originale di 44mm con un 3° travaso fatto a dremel,
con albero AVT 35mm e carter barenati a 60mm,
non ha mica niente in meno di un BB...
sennò ci vuole un GT provenienza scooter.



:lol1: hai imparato a fare le scritte rosse???
:rotfl::rotfl::rotfl:



è la BAT-testa serve per far passare peggio le marmitte.[/QUOTE]

E' una testata studiata dal famoso RCCS ovvero: Reparto Complicazione Cose Semplici

:smt147:smt147:smt147

A io n bello, è proprio così! l'RCCS, dopo essere riuscito a complicare una cosa facile, ha preso un pezzo di cinesal, e con la fresa a controllo a occhio hanno fatto quella meraviglia da 10 cavalli

bellissima trovata l'RCCS :smt146:smt146:smt136:smt136

curiosita': ma che marmitta consigliano per fargli fare 17500 giri ? :rotfl:

non ti fidare di questa inserzione su ebay. e una fregatura bella e buona. e il solito big bore con la testa nuova chiamata UFO, nulla di nuovo. io la mia wt va da dio o preso big bore e albero da io n-bello,marmitta dig,carb dell'orto sha 15/15 pacco lamellare monopetalo,gomme sawa,frizione regolabile,campana zocchi,e volano alleggerito.
PS:il big bore e quello 3 travasi con la solita testa scomponibile

A elica, infatti dopo montato ti accorgi , magari, che và meno di una stock, e ti girano a elica impigliando la marmitta che inizia a frullare. Attenti però alle scottature!

si si prenderò il bel kit di io n bello.....
ma originale quanto ti faceva la WT? io la modificherò a manetta..piu che posso....
da buon ducatista...hehehe

grazie a tutti amici per i vostri consigli...sono onorato di far parte di questo forum!

Spero che tu abbia capito che è il forum di chi si vuol divertire con le cinesine, a smanettare, inventarsi, limare, tagliare, adattare, provare ecc. e soprattutto prendersi in giro per sdrammatizzare, quelli con le italiane sono sempre tristi, perchè hanno visto l'ultimo modello al vicino, e soprattutto perchè si sono visti passare da una cinesina scooterizzata con il motore casareccio fatto a lima.

confermo!anche perchè le italiane costano di brutto....ne vale la pena infondo? una cinese modificata....la paghi 10 volte meno quasi...