aiutatemi a decidere!!
 

ciao a tutti sono nuovo di questo mondo anche se vengo dalle minimoto,vorrei chiedere a voi più esperti cosa è meglio comprare per cominciare tre una dream vega 140cc anno 09 a 900 euro oppure una mobster ann0 07 a 1100 euro

ciao , anche io sto per acquistare una pit ed avevo pensato ad una vega 150
forse l'ho anche trovata in zona (napoli).
cmq a salerno c'è l'utente MAFIX che ha una pit RSR molto bella e performante.

io sono venuto a pontecagnano a girare (cross)

dream 666 2010 nuova a 1100€!!! se fossi in te!!! altrimenti anhe la vega!!! del 2009
ma non prenderei sicuramente una mster del 2007 a 1100€e a meno che non ha tutto cambiato!!

meglio la vega tra le 2 ma vedi la supernova della stessa casa dream che è meglio di telaio...in alternativa se vai sull usato garantito le f4 di bucci sono il top a mio parere...senno ci son wt e lem (simili ma preferisco lem per componenti) che sono anche loro motine fatte a dovere queste ultime 3 sono le migliori in commercio...sempre a mio giudizio

ma cross o motard ? non ho capio ... visto che menzioni la vega, deduco cross

motard,avevo detto vega perchè non capisco un granchè ma mi stata sconsigliata per via del telaio crossistico credo che prenderò una supernova

piu che ottima scelta! bravo, non te ne pentirai di certo! non che io sia proprio di parte, ma è un prodotto fenomenale col prezzo corretto.

fai bene a prendere una supernova

la supernova e' un ottima moto !! bravo!!!! prendi quella!!! ottimo qualita' prezzo!!!!

avrei pensato alla 150TS che credo abbia un buon rapporto qualità prezzo
la evo sarebbe il massimo ma ora non posso permettermela

beh la evo e la 150ts hanno lo stesso telaio puoi sempre upgradarla pian piano... ti verrà a costare di più che non prendere direttamente l'evo... ma è molto più bello fare piccoli step per volta a mio parere

Le differenze tra la EVO e la TS sono : Forche (Marzocchi x EVO - DNM K-2 da 730mm x TS) , freni (Braking pinza e pompa con disco da 220mm sempre braking - normali per TS) , scarico (4 stadi Spy Racing by LM, dotato di db killer estraibile nel terminale in alluminio - normale per la TS).

Comunque tra le due ci sono mille eurini di differenza !

ciao tu hai la ts??

Si TS 2010, l'ho acquistata a gennaio. :si:

ascolta l'hai già provata in pista?
mi consigli di prenderla oppure raggruppare un po di soldi è prendere direttamente la evo???
grazie

Secondo me se vuoi un super mezzo aspetta e prendi la evo,altrimenti poi ti ritrovi a spendere soldi sopra più che non aver preso la evo direttamente!se vuoi una buona pit per divertirti prendi pure la ts!

si, anche io sono d' accordo.
Infatti stamattina ho avuto qui un cliente e ci siamo fatti 2 conti in tasca. Conviene la EVO senza dubbi. Poi a volere fare lo "sborone" c'e' anche la RS con preparazione al motore, ma se non gareggi non ha un gran significato la spesa. Meglio lavorare su accessori e ciclistica.
EVO, senza dubbi.

Io l'ho provata in pista e devo dire che per quello che ci devo fare io causa poco tempo libero e molto competitiva anche cosi, certo che se invece te ci devi fare gare o trofei prendi direttamente la EVO.
Fatti due calcoli come ho fatto io, se mi dice bene ma proprio bene, ma na cifra bene ci vado tre volte in un mese, vale la pena una EVO ?
Se sei come nel mio caso fatti la TS, vedrai che indurita a dovere ti diverti. :si:

posso darti un consiglio intermedio? ;)

con circa 1900 (forse pure meno, debbo informarmi) prendi la TS con le marzocchi...insomma una "quasi evo"....ma con la cosa più importante, cioè la forcella

per il resto i freni frenano bene (sono quelli che ho avuto sulla EVO 09 e non ho niente da dire) e lo scarico sul 4T non è che faccia tanto come sul 2T ;)

si davide hai pienamente ragione