In FMI c è veramente l OBBLIGO di usare determinati MOTORI sulle varie ciclistiche??
 

ragazzi mi è passato all orecchio che quest anno in fmi c e l obbligo di usare determinate marche di motori su determinate ciclistiche...è VERO?se si... sono sconcertato vogliono in tutti i modi ROVINARE le competizioni agonistiche di alto livello facendole diventare un mono marca...mhaaa:doh::doh::doh:mi è sembrato che fosse piu o meno cosi DM TELAI - MOTORI BZM
GRC - MOTORI OR/BZM
POLINI - MOTORI POLINI
BLATA- MOTORI BLATA
PHANTOM- MOTORI OR
(correggetemi se ho sbagliato) sono voci di corridoio...gentilmente chi è informato precisamente a riguardo mi faccia sapere come stanno le cose...grazie:si:

Come hai detto te SONO PROPRIO VOCI DI CORRIDOIO.....
xk io non ne ho mai sentito parlare di sta cosa!!!!!!!
E cmq giusto x informarti forlani corre con phantom e ha motore BZM...

da questa anno il costruttore del telaio deve dichiarare quali motori possono essere montati sulla propria moto per motivi di sicurezza in quanto sulle proprie moto farà in modo che i motori che dichiara lui vengano montati in un modo corretto

Come ben detto da DMMOTORS la cosa vale solo per chi fa gare ufficiali FMI,UISP,ecc...

Per gli amatori vale l'anarchia!!!!!!:rotfl:

in UISP si è liberi :si:

la GRC e la DM hanno omologato sui loro telai anche lo IAME. anche sulla BMS lo si può montare

ZPF!?
Presumo di si visto che FERRO lo monta e fa le selettive.

come dice leo hai dimenticato zpf manuel!!!!!

Ma quindi facendo una lista aggiornata dovrebbe essere così al momento
GRC - MOTORI OR/BZM/IAME
POLINI - MOTORI POLINI
BLATA- MOTORI BLATA/ZOCCHI/Termica, albero, marmitta BZM su carter BLATA.
PHANTOM- MOTORI OR/BZM
ZPF - MOTORI BZM/OR/IAME
DM - MOTORI BZM/IAME

per ora mi sembra di aver capito che sia così, mancano altre marche tipo PASINI, ATM e sicuramente altre che mi sarò scordato

zpf non corre anche con cilindri malossi su carter zpf??

A fine 2009 forse qualche cilindro MALOSSI e' stato montato ma su richiesta!!!
Ora carter ZPF con termico OR,motore completo IAME e ho il dubbio su termici BZM.

scusate mi sono dimenticato:si:

zpf monta io srguenti motori :
motori zpf con cilindri polini /bzm/ or
// or
// bzm 2 e 4 tempi
// iame
// polini
// seven
// pasini 4 tempi
// zocchi
spero di essere stato chiaro.

perfetto grazie leo, davide e zanetti aggiorno
GRC - MOTORI OR/BZM/IAME/ZOCCHI
POLINI - MOTORI POLINI
BLATA- MOTORI BLATA/ZOCCHI/Termica, albero, marmitta BZM su carter BLATA.
PHANTOM- MOTORI OR/BZM
DM - MOTORI BZM/IAME
ZPF -MOTORI ZPF con cilindri POLINI oppue BMZ oppure OR/OR/BZM 2 e 4 T/ IAME/POLINI/SEVEN/PASINI 4T

e quindi i nuovi cilindri GM e SPS di cui si parlava non li monta nessuno??

ma SG non corre in FMI?

oppure non siamo informati??chi ne sa di più, ci da una mano?

non è che interessi a me, ma giusto per avere una tabella chiara di tutto se ci si riesce, dato che il titolo parla in generale :si:

queste omologazioni motori-minimoto valgono anche per i motori junior ???

mi piacerebbe sapere a quale "norma di sicurezza" i costruttori si riferiscono e quali sono "i pericoli connessi alla sicurezza" per esempio di un cilindro non riportato negli elenchi... qualora ci fossero problemi "di sicurezza" si dovrebbe espressamente vietare per legge il montaggio di determinati pezzi su determinati motori citando prove tecniche che attestino il REALE PERICOLO....
p.s.:è chiaro che chi mi dovesse rispondere lo deve fare con un discorso concreto, dal momento che di norme me ne intendo.

Per quanto riguarda i MOTORI ZOCCHI, vi INFORMO che
sono state richieste omologazioni da tutti i principali costruttori di minimoto*.
*ATM-BLATA-GRC-DM-STAMAS-PASINI-SG-PHANTON-ZPF-etc etc..tranne Polini)
Denis Zocchi

Credo che queste omologhe siano state fatte per lo piu per evitare che si montino accessori "fatti in casa" e non omologati= non sicuri!!!

a me pare solo una mossa della federazione per intascare piu' soldi con le omologazioni,prima il costruttore di motori pagava e omologava il suo bel motore e lo potevi montare ovunque,adesso i costruttori di minimoto per ogni marca di motore che vogliono omologare sulla loro mini devono pagare un omologazione(correggetemi se sbaglio:smt121).se si doveva pagare una sola omologazione per diverse marche di motori ogni costruttore avrebbe messo piu' marche possibili per accontentare piu clienti possibili.tirare in ballo la sicurezza mi sembra proprio il segreto di "pulcinella":smt124