bulbo temperatura
 

secondo voi se metto un bulbo di temperatura sotto candela sul mio gpcrono cosa accade??:lol1:
come funziona tale bulbo? a che gradi siamo sottocandela?:1st:

sicuramente la temperatura sarà molto oltre il limite massimo leggibile dal gpcrono

mi pare il gpcrono arriva a 178
mi pare sullo scarico siamoa 290 gradi
la candela di sicuro inferiore..

sullo scarico sei almeno 150 gradi piu su di quello che hai scritto
negli scooter ad aria c'è chi usa sensori sottocandela e le temperature stanno tra 200 e 250°C

io con l'aim sto a 500 gradi e passa temperatura di scarico e messo alla distanza consigliata dal costruttore

Male che vada ne bruci un altro...:si:

vedrai + di 178 gradi un va... :smt136

La differenza tra bulbo acqua e quello filettato insieme alla candela è di circa 7-8° cioè se con un bulbo acqua segna una temperatura teorica di 60° con quello filettato con la candela siamo sui 68° parlo perchè faccio o ho fatto prove sensate in merito con l'alfano :si::si::si:

l'alfano se non mi sbaglia ha il sottocandela..
dici che allora se lo attacco ad un gpcrono funge?

minneci lo sai che i tuoi dubbi amletici te li risolvo io, cmq che minchiazza ci devi fare con il sensore di temp candela??? ti serve per fare una carburazione perfetta inoltre ti servirebbe una lambda sullo scarico....poi un motore 2t piccolo non ti darebbe MAI modo di fare una calibrazine perfetta perchè basta un soffio di vento per scrburartelo, io cmq ce l'ho l'alfano con latemp candela se ti interessa poso prestartelo 100000€ il mese....hihihihih

Questo nn lo so io parlo sull'alfano, gpcrono fà parte delle categorie di strumenti economici nn professionali e nn sò se sono compatibili:si:

come dice svitato, se si vogliono strumenti "veri" si usa alfano oppure aim

per quel ke ho provato io, con la sonda temparatura candela si ha una risposta di lettura troppo lenta, io consiglio di usare una sonda di tipo k allo scarico in maniera da avere una lettura immediata del valore

la sola lambda la lascerei stare........
buon lavoro ;)

ps- a damia', ma ke ci devi fa'???

lello sei sparito anche da msn.. lo sai che se non invento sto` male..:lingua:

damiano vedi che te lo dicono tutti, spendili una volta i tuoi soldini e comprati uin alfano come me anche il pro è perfetto....avrai speso 1000€ a prendere tutti quei giocattolini, cmq l'attacchi sono differenti anche volendo darti il sensore candela non ti ci và! ti presto l'alfano e poi me lo ridai....:fava:

Msn mi ha dato nn poki grattacapi, ma ora ho formattato tutto :):):)

x carburare non serve il rapporto stechiometrico che è facilmente rilevabile con "pochi" euro, serve la quantizzazione nel momento e nel luogo, altrimenti non regoli nulla, comunque a mio avviso la lambda nei motori non assistiti da iniezione elettronica, i valori sono sempre relativi alle riaperture, e se non si riesce a posizionarli con almeno tre decimali non vedi nulla, e , tra l'altro, puoi fare solo ritocchi a motore fermo, o sul banco sotto carico , e per le mini credo non servi a nulla ...