airbox dm
 

mi è capitato un air box per dm da mettere sulla mia motina... tanto per sapere la direzione, a livello di carburazione devo ingrassare o smagrire? ho anche notato che dentro non vi è elemento filtrante...non c'è il pericolo che ci finisca dentro di tutto?

mettici un calzino sopra...;-) o una calzamaglia...=)...altrimenti una zanzariera o una spugna con una rete meno fitta..
Con l'airbox dovrebbe ingrassare credo...io se fossi in te abbasserei di qualche punto il minimo...=)

con l'air box dovrebbe entrare più aria, per equilibrare dovresti mandare più benzina........quindi ingrassare.

okappa...proviamo...

Da prove fatte con airbox grc, nessuna modifica sulla carburazione al massimo ingrassato leggermenteil minimo per compensare il maggior allungo e quindi una volta chiuso il gas il maggior tempo a scendere di giri

ogni airbox fa storia a se
se hai paura che entri sporcizia mettici una calza da donna

l'ho accesa e fatta un po girare...sembra nn sia da cambiare nulla (poivedremo in pista domenica) però il rumore è osceno :temporale:

si l'airbox dm porta in dote stò rumore un pò troppo cupo per i miei gusti..

tutti gli airbox fanno quel rumore, poi è questione di gusti, a me piace molto più il suono dell'airbox che del filtro aperto

la stessa cosa vale per me,io sotto un 40 bzm con phbg 18 monto un airbox motorforce

LRC e devo dire che il suono è STUPENDO ! rispetto al filtro a cono classico non c'è

storia :si:

si ma l'airbox motor force piace anche a me come suo! Il dm proprio no... mi sembra diverso!
A parte che come ogni cosa sono gusti:)

Si ma il fatto è un altro...io l'air box l'h messo per abbassare il casino non per avere il rumore di motorino 50 senza spugna nel filtro!!! non ho l'aggeggio per vedere i decibel ma tutta sa differenza nn la noto, mi copre il rumore della marmitta!

mah strano... forse al minimo si perchè "rimbomba" ma girando in pista è impossibile che faccia più rumore del filtro aperto