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problema trasmissione..
ciao a tutti...ho un "piccolo" problema,
dopo aver sostituito la catena, mentre rimontavo e fissavo il tutto... ho notato che la ruota posteriore non scorreva libera... tolgo la frizione...torna a posto...la rimetto stringendo il bullone come ho sempre fatto e si "inceppa" di nuovo...xke? preciso che ho una zpf 203 e ho la trasmissione con la campana al "contrario"...ovvero prima metto la campana e poi la frizione... (lasciando solo la campana il problema non esiste) |
Cuscinetto di banco andato???????? Non è che posteresti una foto della campana??? Mi incuriosisce il fatto che la monti al contrario...
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il cuscinetto di banco sarebbe andato anche senza frizione...no??
in serata faccio le foto..:si: ps...la campana è nuova |
Scusami allora non mi è chiaro: te hai la campana che è solidale all'albero???
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allora...sono appena salito dal garage...non è cambiato nulla...
ho provato varie soluzione ma niente... appena stringo è come se la ruota posteriore fosse frenata e se l'accendo la minimoto cammina... |
controlla il gioco assiale dell'albero motore....e poi molla la catena più che puoi....magari andando a stringere sforza e tira...
cmq lui ha il motore con la campana verso i carter e la frizione sull'esterno sempre solidale all'albero.quindi ha anche 2 anelli di catene se non sbaglio... |
esatto..doppia catena...cmq la catena è bella molle...
che ne dite se provo a mettere una rondella tra la frizione e la campane? xo dientro alla chiavella non ci sta! dovrebbe passare sopra... |
allora se la mini cammini quando l'accendi il problema sta nella frizione o nella campana..perche sta ataccata,infatti la mini non dovrebe camminare!
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siamo daccordo...io chiedo cosa causa il problema..
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ma la frizione e nuova??? o e sempre quella che usavi prima di cambiare catena??
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hai un'altra frizione o un'altra campana...magari fai la prova.
oppure puo' essere che prima c'era qualche rasamento che creava spessore ed ora l'hai rimosso involontaramente,oppure si e' consumato(anche se sono cose improbabili).... oppure mettila in moto prima senza la trasmissione e poi gradualmente ci aggiungi un componente alla volta andando per esclusione...e' difficile darti una soluzione da lontano e senza vedere.... facci sapere |
Quote:
ma se metto una rondella che stia sopra la chiavella in modo che crei spessore? o crea danni? |
questo lo devi sapere tu....
quando l'hai smontata c'era? oppure posta delle foto o qualche video,magari ti possiamo dare una spiegazione piu' approfondita! |
purtroppo non ricordo.....:doh::doh:
ho kiamato in zpf e mi hanno detto di mettere una rondella...il problema è che tra la campana e la kiavella non c'è spazio, quindi deve andare per forza sopra...in serata faro' delle foto...:doh: posso assicurare che non è un problema dovuto allo sfregamento delle massette... |
Ok la frizia e quella vecchia ma la campana e dello stesso diametro???
Per la rondella non ho mai visto quel tipo di trasmissione quindi non so che dirti |
ci sono novità...ho risolto il problema del bloccaggio della ruota...ho messo in moto....
ma si è verificato uno strano fatto: regolato la frizione a 8800 giri...accellero e mi accorgo che parte una scintilla dalla zona frizione...mmmh... spengo tutto ed ecco il risultato: http://www.allfreeportal.com/imghost...11IMG00092.jpg http://www.allfreeportal.com/imghost...72IMG00091.jpg domandone: che cavolo è successo? |
allora hai risolto o no???
metti due foto anche con la campana e la frizione smontata |
c'è scritto tutto nel post sopra al tuo....
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mi sa che la campana è difettosa.....strano che diventi blu e solo in un punto.......prova a rimettere la campana vecchia.....
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