motore motosega su minimoto
 

se prendo il motore di un motosega e gli modifico un po i rapporti pignone corona non potrebbe andare bene su una mk2???perchè poi giri nn dovrebbero mancarne

ma che idee ti vengono :confused:

il motore dell'mk2 è un motore da motosega...

tagliaerba forse

non saprei... x me ci sono certe motoseghe che girano proprio bene!

Lo dico in quanto un pomeriggio ero in casa e sento un rumore familiare... dico" chi è che prova la minimoto?"
Allora mi affaccio e vedo il vicino che taglia qualche albero, e sento il rumore del motore, che va su di giri una bellezza... molto meglio di certe cina aria originali! :asd:

Si ma spendi di più che prenderti una C1!!
(se ti interessa ne vendo una ad aria)

Io ho visto le gare dei taglialegna e vi dico che avevan di quei motori sulle motoseghe con marmitte da moto-cross...... ke a confronto il Bzm 6 travasi e marmitte da gara sembrava materiale.....cinese....tagliavano fette di tronchi del diametro di 100/120 cm in pochissimi secondi....

tagliare la legna è cosa diversa da correre su una mini...

esatto: mica è poco trascinarsi dietro 100kg tra pilota e mini (pilota adulto)

Vabbe, ho visto anch'io il video del motosegha V6 che tagliava il tronco in 2 secondi.... man un v6 nn ci sta sulla mini!!:D

io su un tagliaerba a schiena ho un motore uguale alla mini solo kavasaki e ha 48 cc ma se smonto il motore mio padre mi ammazza dopo mi fa tagliare l'erba con i denti

allora io lavoro in un azienda che produce accessori per giardinaggio tra cui motoseghe...dalla 39 cc alla 62cc

a questa cosa gia avevo pensato ma bisogna lavorarci, innanzitutto bisogna adattare il telaio al carter motosega. una volta fatto questo bisogna usare la frizione della motosega perchè le moteseghe hano frizioni senza pattini, a tre masse, vengono avvitate, con filetto sinistro sull' albero. quindi la campana deve avere la stessa misura della frizione (quella della mini è piu grosssa). la motosega non ha il pignone, ma una vite infinita, da 3/8 o 1/4 a seconda dei denti della catena. Su questa va messa una gabbia a rulli e sopra la campana che ha i denti dove va fissata la catena, mediante i dentini della catena stessa. quindi la vedo dura mettere una catena da mini, non starebbe su.

Po bisogna considerare il fatto che le motoseghe hanno si cilindrate grosse, ma aspirano aria direttamente dal cilindro, a qui si attaccano collettoree carburatore, il quale ha bisogno di un foro, viene fatto di stampo sul carter, da cui aspirare aria, chiamato "Pulse" e cio quello che da il "comando al carbiratore di smettere di aspirare benzina e riprendere. Quello che fa il galleggiante nel carburatore delle mini. senza questo quando noi andiamo a riempire il "cicchetto" la pompetta per riempire il carbu, senza il pulse si svuoterebbe e la mini si spegne. superati questi scogli direi che in linea di masima si potrebbe fare bisognerebbe lavorarci parecchio.

una motosega 39cc delle nostre viene carburata a 13.000/14.000 G/min un bell' andare.

io sto lavorando per adattare un motore di un 55 decespuglaitore al carter, usando solo pistone e cilindro. li carburo io e a 11.000 giri son perfetti..

spero di aver risolto qualche dubbio, o di averne creati altri

STIHL RULEZ!!!
Cmq a parte gli scherzi,..... sul serio vi conviene un motore di una blata, ha gli stessi giri, forse più cavalli,è gia pronto e costa meno!!!!

Lo so anch'io che e' diversa ma x ki lo fa....... x un motore e' solo questione di potenza e di rapporti giusti...termico od elettrico ke sia....
sia kiaro ke io contro il Bzm nn ho niente....anzi....ce l'avessi....era solo cosi' x dire che nn sarebbe poi una cosa impossibile e ke certe motoseghe hanno motori abbastanza potenti se opportunamente modofikati....tutto qua'.... se ho offeso il motore di qualcuno chiedo umilmente scusa...

:nono:

ACTIVE RULEZ

la STIHL lasciamola ha chi chiede un motori da supermercato, i nostri sono macchine professionali, infatti nei negozi non si trovano...:D

comunque il problema non è poi cosai grave, devi solo adattare il carter completo di una motosega al telaio della moto. e trovare il modo di mettere la corona della mini sulla motosega

P.S ricordati di toglire la catena dentata e la barra..:rosik: :rosik: :rosik: :rosik: :rosik: