miglior minimoto per un pilota alle prime armi?
 

ciao a tutti, è da poco che sono entrato nel mondo delle minimoto, per questo volevo sapere i vostri consigli su che minimoto comprare.premetto che ho gia fatto varie prove in pista con una mk5 mi sembra e una polini 910 e che la mk5 a primo impatto non mi sembra una gran mini, mentre la 910 cammina ma stavo al massimo.quindi se avete un consiglio su una mini italiana da scegliere scrivete!:rotf

vai di polini 910 carena s...economica e ottima per incominciare...se poi nn sei altissimo va ancora meglio:si:

Allora... La 910 è sicuramente migliore della MK5..... Se la trovi messa bene,e magari anche con i cerchi da 6 e raffreddata ad aria,sei a cavallo, perchè cosi non sarà potentissima, e questo ti permette anche di imparare a fare le giuste traiettorie e a divertirti, oltre a non farti spendere molti soldi nella manutenzione (gomme, frizioni, ecc).... Se però vuoi quanlcosa di più pepato (che ne so una luquido un pelo più potente) posso consigliarti una 911 magari 40cc 6.5V... Perchè questa mini... E comoda... E vecchia ma comunque sempre valida.... Il motore è potente al punto giusto per un pilota alle prime armi.. E la puoi trovare a poco.... Altre alternative... Non saprei... Io ti consiglierei sempre una mini un po datata (2002-2003)... Se però vuoi anche metterci le mani sopra... Allora puoi anche andare a prendere la MK5... Perchè ti consiglio la cinese... Per il semplice fatto che i pezzi di ricambio costano pochissimo, e se magari vuoi tagliare e saldare qualche pezzo (tipo modificare una marmitta o lavorare il cilindro) puoi farlo senza troppe preoccupazioni... Tanto i pezzi li trovi a niente

cinese se non sai se ti prende,se hai gia' idea di proseguire x questo mondo ti consiglio la mia stamas...scherzo (fino ad un certo punto,se la vuoi...)diciamo che devi trovare una moto che sia a posto,inutile spendere 600 euro x una mini italiana se poi x sistemarla tra gomme,frizione revisionare il motore ci vai a spendere altri 400 euro,per iniziare una cina usata magari revisionata la trovi sui 300 euro,gia' con gomme e carburatore italiano e affidabile,ho un amico che ne vende una,altrimenti nel mercatino ce ne sono a non finire sia cinesi che italiane,a te la scelta e benvenuto nel mondo minimoto

io per iniziare ho preso una polini 910 ed è stata la cazzata più grossa della mia vita !!!! perchè c'ho speso un botto di soldi per metterla a posto per poi capire che sul mercato non vale una cippa......

vuoi un consiglio????
predi una grc rr del 2005 in su oppure una dm dal 2006 in su
cosi hai una moto decente e trovi in giro un sacco di pezzi e se per caso la vuoi rivendere ha un minimo di rivendibilità :1st:

mio parere personale

perke hai speso 1 botto di soldi???

se vuole prendere una mini per iniziare e valutare se poi continuerà l avventura non li conviene comprare moto come grc rr 05 o dm gp1 06 ke poco poco ke le paghi 1000 euro li spendi...secondo me potrebbe optare per una polini 910 oppure una dm 2001-2002 che con poco le compri e sono ottime per imparare:si:

ti consiglio una dm dal 2005 2006 in su...la grc 2005 non te la consiglio x se sei alle prime armi e troppo un legno.....invece la dm e molto ma molto meglio e piu guidabile io non faccio di parte x ho una bms...........

Io ho iniziato con una 910 ad aria... Si trovano veramente ad un prezzo stracciato!! L'unica cosa che ti consiglio è di prenderla con i cerchi da 6.5.

Sicuramente è limitata come motina, ma ti permetterà con pochi soldi di capire se questo sport fa per te! Poi se capisci che ti piace, ti fai qualcosa di più serio.

Una cosa molto importante è che le 910 in genere non montano motori spinti e questo ti permette di divertirti ancora di più. Se prendi qualcosa di troppo serio oltre alla manutenzione devi anche metterci che molto probabilmente hanno un motore più allegro e per le prime armi non è il massimo... ti farebbe passare la voglia!

per la mia esperienza che ho avuto in questi 3anni se potessi tornare indietro me ne prenderei una nuova e non ci penserei piu.....
come detto da qualcuno le polini 910 hanno i cerchi piccoli....trovare le gomme è un impresa....cambiare cerchi più tutto quello che ne consegue per me non ne vale la pena....
se proprio proprio sei all'inizio prenditi una D1 o qualcosa del genere che le paghi relativamente poco ( e sono MIDI ) e capisci se continuare o no.....

Beh allora perchè non può prendere una 911 originale o anche replica

Il mio consiglio è di andare su un italiana, magari usata, con le cinesi molti ragazzi si sono scoraggiati per gli eccessivi interventi da fare di manutenzione e sostituzione parti.
Prova a vedere nel mercatino se trovi una polini 911, o qualche vecchia Dm.

io ti consiglio una polini Steel, ha un telaio bello rigido e robusto, sono passati anni ma dice ancora la sua, di serie col doppio disco davanti che va sempre bene, e soprattutto si trova anche a pochi euri... la mia l'ho pagata duecento euro su ebay, da sistemare e aggiornare, ma per ora non ha ancora finito di stupirmi!
mentre la 910 te la sconsiglio, è nata per i bimbi quella, il telaio flette molto soprattutto sulle piste "molto guidate" ha dei grossi limiti... ho pure quella, però la faccio usare a mio nipote che ha 5 anni (e gira col 40cc 5t h2o...) :)

Beh prima di tutto devi vedere il tuo budget...e cosa vuoi farci...=)
Se vuoi una motina per divertirsi,smanettarci,sgassare con gli amici...e pkè no...fare qualche garetta amatoriale...prendi una cinese a liquido.
Se invece vuoi una motina più seria, di livello superiore prendi un italiana...con la quale puoi anche fare garette più serie.
C'è cmq una differenza di soldi non poco evidente.
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Una cinese come c1,d1 che sono le più facili da trovare a giro usate...le trovi anche a 200-300-400-500 euro...e spesso sono già sistemate dagli acciacchi iniziali delle cinesine.
Se i pezzi che cambi sono cinesi,spenderai pochissimo,però saranno sempre inferiori ad un ita...però se ti vuoi divertire vanno più che bene!!
Se poi piano piano andrai ad italianizzare una cinese quasi in todo(come fanno la maggior parte)...arriverai sui 600-700-800 euro di spesa...e avrai cmq una motina competitiva...=)
Per un italiana si spende minimo sui 800 euro...(qua sul foro ci sono molte offerte ottime)...ti fai una mini molto competitiva e affidabile...però ogni cosina che ti si rompe andrai a spendere un bel pò di soldini...e aggiornandola piano piano superi anche i 1000 euro di spesa...=)
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Questo tutto parlando da amatori...:D
Te devi pensare a quello che ci vuoi fare seriamente, e acquisti di conseguenza...;-)

e arriviamo al discorso che faccio io......
meglio spendere subito qualcosina in più cosi quando vai in pista tiri la corda e ti diverti.....
se poi non ti appassiona rivendi tutto e, secondo me è più facile vendere una MIDI ITA che una MINI ITA o MINI CINA....

Guarda, avendo le stesse esigenze, cioè di far pratica e divertirmi ad inseguire il mio bimbo che ci va seriamente, ho recuperato una C1 e una Z1, a circa 200 e 300 euro. Ad oggi le due moto hanno fatto parecchie ore e non ho mai avuto problemi, mezzo tiro di corda e via... sicuramente pezzi da sostituire ce ne saranno, però si trovano a poco, molto poco se ci si fa attenzione, non voglio dare giudizi sui telai e prestazioni, non faccio gare e quindi non mi interessa, però, soprattutto la Z1, mi è sembrata davvero non male. ..e dimenticavo di dire che le mini erano già abbastanza italianizzate, quindi poco bisognose di interventi....

Beh non tutti hanno la disponibilità per spendere quel qualcosina in più...il problema è che tutto il mondo delle moto è un mondo per ricchi...e meno male ci sono le cina,sennò molti(compreso me) non avrebbero iniziato...;-)
mmm sul fatto della vendita...purtroppo con questa crisi i soldi scarseggiano ancora di più,quindi per una persona che vuole iniziare è molto + facile comprarsi una cina italianizzata che un ita usata...;-)
Come si può vedere anche dalla sezione del forum di vendita...si vendono più facilmente le cina/ita...che le ita...nonostante i venditori fanno offerte vantaggiosissime...
Infatti si trovano d1/c1 completamente italianizzate anche a 500 euro...con 100 la tuta,100 casco,100 scarpette e guanti...e sono apposto per partire...
Per le ita sono 850+100 tuta+100 casco+100 scarpe e guanti...siamo sempre a 350 euro di differenza...e almeno per le mie tasche(18 anni e mi pago tutto)...non sono pochi...e lo stesso penso valga per una famiglia con 1-2 figlioli....;-)
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Poi questo è tutto IMHO...;-)

beh dipende dalla ITA usata che vuoi prendere, ci sono anche zpf 203 e Polini datate che sono ottime mini/midi per iniziare, e non costano poi molto, una ciclistica completa di tutto si può pagare anche meno di duecento euro e un motore cinese con gt italiano anche meno (i gt cinesi sono un insulto al buon senso IMHO :rotfl:)!
Io onestamente non le ho ancora digerite queste cinesine come neanche le repliche, troppi lavori per uno che deve avvicinarsi all'ambiente, rischia di stancarsi facilmente di passare più ore sotto la moto che sopra, soprattutto se non ha una buona manualità e dimestichezza!

Comprando un' ITA troppo datata però ci sono poi 2 problemi...=)
1: se poi ti prende e ti piace e ti prende la voglia...l'aggiornerai con pezzi nuovi di anni più recenti,che sono migliori e più performanti...e quindi ti partono una barca di soldi...visto che ormai è tutto superanodizzato,cnc e cose varie...che costicchiano...;-)
2: se poi non ti piace sarà difficile venderla,pkè la maggior parte della gente che inizia raccatta una cinesata messa apposto da qualche ragazzo che l'ha presa,modificata...e gli è passata la voglia...=)

Dai se mi paghi te un ita...la prendo volentieri...:lol1:
Beh prendere una cina usata anche da rimettere un pò apposto ogni tanto può avere molti aspetti positivi (almeno nel mio caso,poi boh):
1:si imparano molte cose...(come sto facendo io)
2:si instaura un bel rapporto con il babbo...appassionato di motori...(cosa che molti ragazzi di oggi non hanno)
3:quando si va in pista e la motina va...e si sta anche davanti ai propri amici...la soddisfazione è 1000 volte maggiore,che partire con una motina già fatta e pronta...=)
Almeno io la vedo così...una passione,un divertimento...e ogni tanto una rottura di scatole...ma come con ogni altra cosa...=)

alla mia steel ho aggiornato solo le carene, usate e pagate pochi euri, i motori polini sono gli stessi da anni, l'unica novità è stata il reverse quindi il problema non si pone!
se poi vuoi proprio cambiarla, una ITA come muletto e ricambi fa sempre comodo in garage!

ma alla fine se guardi su siti di compravendita (subito, ebay, etc...) si trovano delle belle occasioni, basta tenere gli occhi aperti, tanta gente nel boom degli ultimi anni 90 ha comprato una mini e l'ha abbandonata in garage dopo 2 litri di miscela e ora se la rivende, e per cominciare sono il top, vedi la mia steel! :si:

per il resto quoto, a chi non piace sporcarsi le mani di ogni "bendiddio"? fa parte della natura maschile! :lol1::lol1: