gabbia a rulli e gioco assiale
 

ciao a tutti ho una c1 .
prima di montarla volevo chiedervi se vi erano particolari problemi nel montare la gabbia a rulli senza i rasamenti esterni...così come l'albero che essendo montato a gioco e non ad interferenza, puo' muoversi liberamente a destra e sinistra nel carter, anche se di poco visto che dopo va pacco su un cuscinetto o sull'altro opposto ;)

Se ci sono metteglieli, anche se la cosa migliore sarebbero i rasamenti sulla testa di biella...

no , non ci sono....la biella anche lei ha un gioco pazzesco anche se alal fine dei conti, sta in mezzo....

Chiudi tutto e via!

ho ordinato le guarnizioni , pancia grossa e paraoli motore e paraolio acqua per chiudere...
speor che il paraolio acqua tenga, visto che nelle c1 l'acqua diventa sempre colore ***** ferrosa...
devo coprire il paraolio di grasso prima di chiudere o devo fare qualche accorgimento?

Si un filo di grasso bianco male non gli fa poi si usa un liquido (rosso) non oleoso da diluire con l'acuqa che blocca le fluorescenze dell'alluminio e preserva dalla ruggine della molletta del paraolio.

cioè rosso? io pensavo visto che non vado in pista di cacciare un po' di paraflu per evitare schifezze

Se non vai in pista va bene anche il paraflu, occhio che ne basta poco perchè va diluito con l'acqua.

sisi ovvio..secodo me contrasta l'acqua ferrosa, anche se di poco

i "rasamenti" o per meglio dire le boccoline che ci sono nel pistone, devono essere messe se no la biella viagga da tutte le parti e striscia sui volani dell'albero.
Infatti quelle boccoline servono per guidare in asse la biella.
Sto infatti cercando anche io la possibilità di cambiare la gabbietta del sotto della biella in modo da poterci mettere anche i rasamenti e poter guidare la biella da sotto e non da sopra (anche se le bielle stanno al contrario e il sopra sarebbe nell'albero)
Purtroppo ancora on sono riuscito a trovare info al riguardo :(
stavo pensando di contattare TDR o AVT che rifanno fare in ITA gli alberi e quindi sapere se a ricambio hanno quei particolari.... poi tanto ad aprirlo e centrarlo lo faccio io.

tony a quanto pare i miei dubbi erano fondati,io appena apro i carter x raccodarli la porto in rettifica,metto i rasamenti,lo faccio centrare e saldo al tig lo spinotto,dopo speriamo che tenga botta!te che l'hai aperta ora mettili i rasamenti!

pero' che io sappia stann in mezzo senza problemi...è lo spinotto che avevo paura che scappava dall'occhio dello spinotto ;)

mm quasi quasi, vabbè che il mio albero non èmesso granchè bene...una oleata magari ritorna ok. quanto si spende cremo a fare un lavoro simile?
cmq cazz tutte le C1 non l'hanno e vanno così ;) a me preoccupava di + lo spinotto che la rulliera di biella quais quasi :lol1:

EHHH..... che vuole dire????

Comunque te lo dico perchè ho preso un motore a cui era stata cambiata la gabbietta dello spinotto del pistone e montato senza leboccoline guida.
Alla fine ho scoperto che aveva dei segni sulla biella e altrettanti sui volani dato che era andata a sfregarci.
La bielle deve essere guidata... punto.

Se avevo la digitale funzionante ti facevo vedere le foto dell'albero in questione.

azzarola....potevo comprarmi un albero cina nuovo e fare sto lavoro quasi quasi...
ma come diavolo ha fatto a sfregare contro i volani :smt155???
non pensavo che aveva un motore di movimento così elevato:rotfl:

infatti il gioco in quella zona ci deve essere ma nn 1mm come nelle cina,tipo 3-4 decimi,questo è il motivo x cui sulle pit si rompone le bielle,li ci son i rasamenti man cmq ce um gioco eccessivo e a forza di girare si usura la biella fino ad un inevitavbile rottura a forza di acquistare gioco,a lungo andare!

fammi sapere quanto si spende a fare un lavoretto così : rasamenti sia per rulliera biella che per pistone.. ;)

se li metti sotto non servono sopra.
e metterli sotto, una volta messi non fanno più problemi quindi il pistone è più leggero, è più facile da montare lo spinotto ecc ecc.

Che nom ha AVT sul forum??? Limatutto????

Un amico utente di questo forum l'ha fatto, e andata in una rettifica aprto l'albero sostituito gabbia a rurrli e rasamenti, montato su un 46cc molto spinto (fai conto che quel cilindro era sulla mia c1 e ho sbiellato 2 alberi cinesi :lol1:) i Costi dipende dalla rettifica piu ovviamente il costo di gabbia e rasamenti, la cosa "difficile" se non ricordo male e' che esistono due tipi di alberi cinesi con diametro dello spinotto diversi, su un tipo si fa molta fatica a trovare la gabbia adatta, sull altro si sostiuisce e via