Mobster B2
 

Ciao ragazzi sto per prendere la mia prima pit bike che ne pensate di questa:
http://www.mobsterpitbike.com/prodot...at=78&LANG=ITA
vorrei prendere la motard in mezzo da 1690 euro
Può essere una buona scelta?
Rimanendo su questo prezzo c'è di meglio?

Grazie

scusate ho visto ora le foto di questa pit della mobster!! e devo dire niente male!! poi ha lostesso prezzo della dream supernova ts 159cc!! ora vorrei io sapere le differenze tra le due!! a parte quelle estetiche ovviamente...
purtroppo la scheda tecnica della mobster non e' tanto dettagliata!!!
grazie ragazzi!!!

interessanti .. anchio se ci fosse qualche esperto vorrei
saperne di più

B2 Cross
Caratteristiche tecniche:

- Telaio in acciaio chromoly doppio tubo e traliccio. Sottoculla di sostegno motore.

- Telaietto posteriore rimovibile e prolunga sotto codino

- Forcellone in alluminio anodizzato.

- Grafiche e plastiche stile CRF 70

- Forcella Fastace a steli rovesciati regolabile in 20 posizioni in estensione. 240mm di corsa utile. Altezza 730mm.

- Ammortizzatore posteriore DNM con 20 regolazioni in estensione e 4 in comprensione. Molla da 900/1000 libbre.

- Pneumatici cross Maxxis 14" anteriore e 12" posteriore

- Motore Mobster Shotgun 150cc raffreddato ad olio 2010 con filtro separato

- Accensione a rotore esterno con centralina dedicata

- Manubrio in alluminio Fatbar 22/28 mm con protezione

- Piastre forcella in alluminio CNC con settaggi manubrio

- Risers manubrio alti

- Pedane in acciaio rinforzate

- Paramotore in alluminio anodizzato nero

- Carburatore 26 mm

- Scarico dual stage con terminale in CNC anodizzato

- Tappo serbatoio in alluminio CNC

- Comando gas rapido

- Leva cambio pieghevole

- Nuovo kickstart motore

- Freno a disco anteriore 210 mm con pinza a 4 pistoncini e posteriore da 200mm e pinza a 2 pistoncini



Interasse 1195 mm
Altezza sella 810 mm
Peso 68 Kg

Disponibile con plastiche colore Bianco oppure Nero
Grafiche B2 incluse

Prezzo : 1490,00 Euro Iva Inclusa
Trasporto e montaggio esclusi
Prodotto realizzato secondo norme ISO 9001 e certificato CE.



B2 MOTARD

Caratteristiche tecniche:

- Telaio in acciaio chromoly doppio tubo e traliccio. Sottoculla di sostegno motore.

- Telaietto posteriore rimovibile e prolunga sotto codino

- Forcellone in alluminio anodizzato.

- Grafiche e plastiche stile CRF 70

- Forcella Fastace a steli rovesciati regolabile in 20 posizioni in estensione. 240mm di corsa utile. Altezza 730mm.

- Ammortizzatore posteriore DNM con 20 regolazioni in estensione e 4 in comprensione. Molla da 900/1000 libbre.

- Cerchi in lega tubeless Mobster da 12 pollici canale 2,15 ant e 2,50 post

- Pneumatici Sava mescola soft da 12 pollici misure 100/90/12 e 120/80/12

- Motore Mobster Shotgun 150cc raffreddato ad olio 2010 con filtro separato

- Accensione a rotore esterno con centralina dedicata

- Manubrio in alluminio Fatbar 22/28 mm con protezione

- Piastre forcella in alluminio CNC con settaggi manubrio

- Risers manubrio alti

- Pedane in acciaio rinforzate

- Paramotore in alluminio anodizzato nero

- Carburatore 26 mm

- Scarico dual stage con terminale in CNC anodizzato

- Tappo serbatoio in alluminio CNC

- Comando gas rapido

- Leva cambio pieghevole

- Nuovo kickstart motore

- Freno a disco anteriore 210 mm con pinza a 4 pistoncini e posteriore da 200mm e pinza a 2 pistoncini



Interasse 1195 mm
Altezza sella 810 mm
Peso 68 Kg

Disponibile con plastiche colore Bianco oppure Nero
Grafiche B2 incluse


Prezzo : 1690,00 Euro Iva Inclusa
Trasporto e montaggio esclusi
Prodotto realizzato secondo norme ISO 9001 e certificato CE


B2 CUP

Caratteristiche tecniche:

- Telaio in acciaio chromoly doppio tubo e traliccio. Sottoculla di sostegno motore.

- Telaietto posteriore rimovibile e prolunga sotto codino

- Forcellone in alluminio anodizzato.

- Grafiche e plastiche stile CRF 70

- Forcella Fastace a steli rovesciati regolabile in 20 posizioni in estensione. 240mm di corsa utile. Altezza 730mm.

- Ammortizzatore posteriore DNM con 20 regolazioni in estensione e 4 in comprensione. Molla da 900/1000 libbre.

- Cerchi in lega tubeless Mobster da 12 pollici canale 2,15 ant e 2,50 post

- Pneumatici Sava mescola soft da 12 pollici misure 100/90/12 e 120/80/12

- Motore Mobster Shotgun 150cc raffreddato ad olio 2010 con filtro separato

- Accensione a rotore esterno con centralina dedicata

- Manubrio in alluminio Fatbar 22/28 mm con protezione

- Piastre forcella in alluminio CNC con settaggi manubrio

- Risers manubrio alti

- Pedane in acciaio rinforzate

- Paramotore in alluminio anodizzato nero

- Carburatore 26 mm

- Scarico dual stage con terminale in CNC anodizzato

- Tappo serbatoio in alluminio CNC

- Comando gas rapido

- Leva cambio pieghevole

- Nuovo kickstart motore

- Freno a disco posteriore da 200mm e pinza a 2 pistoncini

- Impianto freno anteriore Grimeca completo con disco da 215mm, pinza a 4 pistoncini e pompa

- Paramani a norma

- Kit slider sottopedana

- Kit slider assi anteriore e posteriore

- Contaore

- Dispositivo di partenza launch control

- Scarico speciale Mobster 94db in acciaio e titanio con DB killer removibile

TROFEO MOBSTER CHALLENGE (TUTTE E SEI LE PROVE) INCLUSO NEL PREZZO



Interasse 1195 mm
Altezza sella 810 mm
Peso 68 Kg

Disponibile con plastiche colore Bianco oppure Nero
Grafiche speciali B2 CUP incluse


Prezzo : 2350,00 Euro Iva Inclusa
Trasporto e montaggio esclusi
Prodotto realizzato secondo norme ISO 9001 e certificato CE.

B2 CROSS
http://img209.imageshack.us/img209/931/b2cross.jpghttp://img209.imageshack.us/img209/b...jpg/1/w700.png

B2 CUP
http://img502.imageshack.us/img502/4974/b2cup.jpghttp://img502.imageshack.us/img502/b2cup.jpg/1/w700.png

B2 MOTARD
http://img509.imageshack.us/img509/6228/b2motard.jpghttp://img509.imageshack.us/img509/b...jpg/1/w700.png

A vederla tanta roba esteticamente la più bella motard in commercio secondo il mio gusto, non ho avuto ancora modo di provarla, quindi non mi esprimo sull'efficacia in pista, anche perchè i tempi non li fa l'estetica, sicuramente buon prodotto, soprattutto la cup sembra realmente un pronto pista, nutro qualche dubbio sulle forche fastace le vecchie non erano granche ma magari queste lavorano bene.

si mully queste cose le avevo lette anche io!! grazie!! ma secondo te tra questa e la nuova dream supernova ts 150cc, quali sono le differenze? ad esempio le forcelle della dream dnm sono migliori o peggiori delle fastace? il motore mi sembra identico alla supernova!!! stessa cosa il mono posteriore!! che carburatore monta la mobster? un mikuni? no' perche' la dream monta quello. e poi mio sembra che per il resto siano uguali!! forse cambiano le misure, la supernova me sa' che ha un forcellone leggermente piu' lungo!! e poi secondo te iltelio della mobster com'e? ai livelli della supernova?
sai sono molto indeciso tra le due!!! allo stesso prezzo!!!
tu che prenderesti?

pure io ho un dubbio analogo, ma per la versione cross...

in quanto la vega 150 e la b2 cross come prezzo sono li, però da NON esperto mi sembrerebbe un pelo meglio la vega, e poi mi sembra anche più grande la vega

la cosa che salta più all'occhio e che nessuno di voi ha menzionato sono i cerchi in lega...sono più rigidi del 100% rispetto a quelli a raggi,non hanno bisogno di camera d'aria(peso in meno sulle masse rotanti)ovviamente questo si traduce in una ciclistica più raffinata,contando che solo questi costano 380 euro

Ripeto non l'ho provata, quindi non mi sento di dare giudizzi, potrebbe essere superiore alle dream come decisamente inferiore, bisognerebe provare telaio e forche, basta un'inclinazione diversa del canotto di sterzo ed ecco che una pit diventa da superpeformante ad un cancello, quindi consiglio sempre di provare una pit prima di prenderla e non basarsi sulle foto, tra l'altro mobster sta organizzando dei test day sulla b2 e magari anche wt farà qualcosa,(è stata realizzata in collaborazione dalle 2 case), per quanto riguarda il carbuatore, dalla foto quello della supernova 2010 sembra un mikuni 26 taiwan perchè ha l'apertura dell'aria sulle 3 posizioni, quindi sinceramente era meglio il molkt che montavano prima, per qunto riguarda il cross, la b2 la vedo concepita motard, ad occhio è molto meglio la vega, però anche qui bisogna provare.
In ultimo per i cerchi in lega, la vedo moto più come una chicca estetica, su queste misure secondo me incidono poco, me lo fa pensare il fatto che in nessun campionato i piloti di punta vedi canistraro, d'ambrosio ecc. li utilizza, girano con motori jap e cambian gomme tutte le gare, non penso che 300 euro di cerchi per loro facciano differenza se portano anche solo 1 decimo.

solo un cieco non avrebbe visto i cerchi!!!! pensavo fosse evididente la differenza dei cerchi!! ti possodire che pero' rispetto alla dream il canale dietro e' da 2,50 mentre la supernova 2010 e' da 3,0.

scusa la mia ignoranza ma ci sono anche mikuni e mikuni!!? perche' io ho letto che propio mikuni sul carburatore!!! se cosi' fosse e' una replica? tipo i carburatori replica dellorto cinesi!? pero' li' non cera scritto dell'orto!!! erano solo uguali esteticamente!!
bo' vabbe'!!!
cmq speriamo che qualcuno la provi al piu' presto!!! e vi faccia sapere propio come va!!
ok!!

si ci sono mikuni e mikuni i 22 e 26 con la levetta per aprire e chiudere l'aria che si tire su e giù, e la vite della regolazione dell'aria otto di fianco alla vaschetta sono prodotti a taiwan e marchiati mikuni non sono neanche lontani parenti però dei vm24 vm26 japan, che hanno l'apertura e chiusura dell'aria che si spinge e si tira (tanto per capirsi).

ok quasi tutto chiaro ora controllero' sulla pit del mio amico!!

Bella sta pit, pure le colorazioni, i cerchi che dire spettacolari.
Bella molto bella la B2 :mitra: ma ormai ho comprato la Supernova 150TS 2010 !! :smt121



:sbav::sbav::sbav::sbav::sbav::sbav::sbav::sbav:

Leggi in firma.

appena arriva posta foto!!andiamo subito a svezzarla ad aprilia!!

Sarà fatto :si:, calcola sto morendo !!!

maledetti........:sbav::smt100:smt088

"Vecchia" Dream 77
http://img687.imageshack.us/img687/9840/67698229.jpg


"Nuova" B2
http://i49.tinypic.com/33leedv.jpg

non sono uguali i telai..
ci sono misure diverse, inclinazioni diverse e riporti
peso diversi..
così a occhio