Sezione pistone
 

Volevo una informazione, io ho un pistone di sezione 00, posso sostituirla con uno A?
Calcolate che il mio cilindro ha quasi 1 anno di vita e 60litri circa.

SELEZIONE:si:

Guarda se era nuovo e solo 60 litri, puoi rimontargli la stessa selezione, difficilmente anche con molti litri in piu va a consumarsi la canna di cosi tanto, poi se sei scrupoloso e vuoi misurati il cilindro o lo porti in un centro rettifiche o hai gli strumenti e sai come e dove misurare. Comunque per 60 litri e' nuovo

No non sono così scrupoloso, solo che avevo sentito che dopo un certo periodo di utilizzo il pistone andava sostituito e cambiata la selezione, forse mi sono sbagliato.

No e' giusto, si cambia pistone e fascia nuova, ma con 60 litri rimetti un pistone nuovo della stessa selezione

a meno che fai lavorare il cilindro, se lo fai lappare per riportarlo liscio (di solito si fa se hai avuto una grippata non pesante) allora prendi la selezione necessaria...

Ah ok grazie.

Bè, non sono proprio daccordo con voi , perchè mi è capitato più di un GT di varioe marche con accoppiamenti con pistone errati e parlo di prodotti nuovi , quindi se hai la possibilità fallo misurare e stai 3 centesimi più stretto con il pistone.

Da nuovi ?? alla faccia

quoto anch'io , meglio misurare e mettere il pistone adatto, io pero' starei sui 4/5 centesimi in meno per stare sul sicuro , con 3 bisogna fare un accurato rodaggio.

3 centesimi vanno bene se e solo se tieni basse le temperature...altrimenti rischi.

Comunque da 00 ad A ci sono 0.005mm di differenza (5 micron) e dopo 60 litri potresti anche metterlo senza problemi...già di suo non gli farebbero male soprattutto se il tuo è accoppiato a 5 centesimi (varia a seconda degli anni),poi comunque la cromatura si consuma e magari quei 5 millesimi la cromatura in un anno li ha persi.
Dovresti misurarlo...

quoto.

Domanda: ma in gruppo termico nuovo, si parte da 0 come selezione?

in teoria....

poi dipende, dalla quota di accoppiamento riscontrata nel reparto controllo qualita' prima di spedire il prodotto al cliente

Quoto!

Infatti il mio gt è marchiato AA e pistoni 0 non ne ha mai visti.

guardacaso il mio e' un B

un b? azz...il mio era A ora dopo che Jarno me l'ha misurato ho messo un B ma non so dire nulla non ho ancora acceso il motorello...tralatro ho scoperto che il mio cilindro è marchiato 6t.40.06

6t= numero dei travasi
40= alesaggio (diametro nominale espresso in mm in questo caso e' un 50cc)
06= anno di fabbricazione

si lo sapevo:smt124 è che non pensavo che il gt fosse così datato visto che l'albero e il carter sono quelli factory:doh: