modifica candela
 

ragazzi ho scoperto un modo per modificare la candela e per avere uno scoppio migliore e per dare una resa maggiore al motore...e dopo aver testato posso dire che ce un incremento intorno al 3% o 5% a seconda della candela...se a qualcuno puo interessare saro lieto di spiegarvi il tutto...

Attendiamo fiduciosi la spiegazione! :si:

modifica candela
 

sto preparando un disegno per far capire meglio

non riesco a mettere la foto...chi mi aiuta....

spiegazione
 

http://img340.imageshack.us/i/modificacandela.jpg/



questa e la foto adesso faro la spiegazione

ah gia' sapevo.... bello!!!

http://img694.imageshack.us/img694/7...icacandela.jpg


ci sarebbe anche da posizionare la candela in maniera esatta una volta serrata nella testa

nella figura 1 abbiamo la candela che tutti noi conosciamo bene...
nella figura 2 noterete una linetta rossa dove sta la linguette dello scoppio tenetela a mente..noterete come nella figura 4,scoppia se la candela e originale...scoppia e la scintilla va a scontrarsi con la parete del cilindro,la freccetta indica il pistone in arrivo,e arriva la compressione lo scopio e lo scarico..ora ovviamente come la benzina lo scoppio deve essere indirizzato per avere uno scoppio maggiore e maggiormente controllato...quindi nella linguetta di scoppio dove indicavo prima bisogna (guardando la linguetta di lato) segare con una mini flex a 45 gradi partendo dalla parte piu alta della linguetta e lasciando circa mezzo millimetro...ora piegando leggermente la linguetta senza coprire il cerchietto che sta sotto la linguetta(ovvero da dove parte la scintilla) avrete una candela modificata,e lo scoppio sara quello della figura 5...quindi sicuramente maggiore e indirizato con piu potenza verso il pistone...
cosa ne dite????...io l'ho testato e funziona...se volete provare sappiatemi a dire...:smt124:smt124:smt124:smt124:moto:

bon non propio dipende da come fai il lavoro...poi ci sarebbe un ulteriore modifica ma li si va a intaccare la struttura della candela e diventa un casino perche il lavoro e al millimetro

1) ok, tutto chiaro

2) non ho capito dov'è che dobbiamo lasciare il mezzo millimetro

3) X cerchietto intendi l'elettrodo?

Ho fatto uno schemino per capire meglio, così è giusto?

http://i48.tinypic.com/jhzvgn.jpg


Salvati la foto e modificala in modo da farci capire esattamente come si interviene.:si:

interessante.... ma se le fanno cosi un motivo cè... personalmente non lo so ma penso sia di riguardo generale, ovvero, smaltimento del calore, affidabilità del motore, cmq non è certo una candela che fa andare meglio il motore, la candela migliora la combustione e lo smaltimento di calore, ma per migliora non vuol dire che va più forte.... e cmq non credo che le candele "normali" ovvero senza quella modifica lavorino cosi male... all tutti i motori vanno male? intendo motori da minimoto, auto, camion, insomma motori a combustione interna....se veramente lo scoppio è cosi "di traverso" a lunga andare i cilindri di qualsiasi motore prima o poi si rovinano... ed i pistoni...

esatto lo schemino e giustissimo adesso ti rispedisco la foto, cmq si era l'elettrodo non mi veniva la parola(e si che sono operatore elettronico) ahahah

http://img697.imageshack.us/img697/3324/jhzvgn2.jpg

fine modifica
 

una volta segata la linguetta bisogna solo avvicinarla all'elettrodo senza coprirlo e lasciando circa 1 mm e mezzo se non due di modo da avere la linguetta vicino,cosi avremmo una risposta migliore sullo scoppio,piu secco e diretto..cosa ne pensate...fatemi sapere:smt124:smt124:smt124

risposta per anthony...allora il discorso e questo...per farti il paragone,quando compri una macchina te la danno base,ora se tu cambi il filtro e lo metti sportivo il motore respira meglio,quindi:si le candele sono fatte in un certo modo per tutte le motivazioni che mi hai dato,ma semplicemente non e che va di piu ce sicuramente un miglioramento...ora per una legge di non so chi(quelle teorie fisiche di non so chi) ogni intervento sul motore (fatto con testa) apporta un miglioramento del 3 % ora tutte queste piccole cagatine fanno si che la tua moto abbia qualcosa in piu degli altri...no????

ok, non hai torto, però a mio parere preferisco un cilindro più performante, ed allenarmi molto, tanto quella modifica non toglie 5-6 decimi di secondo :si: cmq è molto interessante proverò anche io! tentar non nuoce....

beh il manico e il manico,quindi se ti alleni vai...pero sara meglio il cilindro performante con una candela modificata che cosi e ancora meglio...

sarei curioso di sapere dai preparatori (tipo SRT) se è una modifica inutile o utile, non che non mi fidi di te BOSO, tranquillo, è solo curiosità... :si: che dite? i preparatori la eseguono sempre? :box::si:

no no beh hai tutte le ragioni per essere un po scettico...e normalissimo...anche perchè se no dici che le produrrebbero...
effettivamente ce una casa rumena che se la trovo gli compro la fabbrica,fa delle candele particolari,macchine e moto con delle gradazioni speciali particolari,ti dico solo che ho visto all'opera una candela speciale di queste che ti dico,con una normale,ce addirittura un miglioramento su banco...e io non ci ho mai creduto della candela,l'unica e provare per credere...

poi a breve faccio una foto della mia candela com'e cosi si capisce ancora meglio tutto il discorso....

Attendiamo foto!! :sbav::sbav:

spero a piu breve possibile,cioe entro una settimana,sono un po limitato con internet ultimamaente uff..