Problema alla mia MK
 

Ciao a tutti sono nuovo, ho una MK ad aria, tutta di serie oggi mentre la stavo provando ad un certo punto si spegne, e noto che ha delle perdite di benzina dal Filtro °_° penso che ormai sia ora di cambiare tutto il carburatore, che ne dite voi ?
(penso che le perdite si abbiano anke dalle cannette dove ce la benzina credo )

scusate la mia ignoranza...

hai i l galleggiante bloccato. smonta il carbu e dagli una bella pulita. nn è necessario per forza cambiarlo...

siccome è di serie e ho perso lo spillo che regge il minimo xD( ora uso una vite dello stessa grandezza) nn è meglio che lo cambio ? considerando che la vorrei ''truccare'' mettendoci una jetpro cosa mi consigli cm carburatore ? poi magari cs potrei metterci oltre alla marmitta e il carbu ?

phbg 19 con collettore in gomma e pacco monopetalo con lamella 0,25

grz per il consiglio, il carbu che mi hai consigiliato andrebbe bn anke per questi pezzi ?

1- MOTORE COMPLETO CON BIG-BORE TESTA SCOMPONIBILE
8- SCARICO REPLICA BL@TA ELITE RIVISTO E ADATTATO

con andrebbe bn intendo da le migliori performance ai pezzi che vorrei acquistare ?

non prendere un big bore, prendi un motore con cilindro scooter! contatta io-n _bello , li fa lui e ti costa come un bb o poco più, ma le prestazioni nn sono neanche paragonabili...
lo scarico dovrebbe essere ottimo...

ma non devo adattarlo poi il cilindro alla mini ?

no, fa tt lui, contattalo che nn te ne penti, è montabile come un bb! è proprio questo il bello... o meglio, l'io-n_bello hahahahaha

...mi mandi la fattura?

:rotfl:

no no, nn ho la partita iva. facciamo tutto ahum-ahum...:rotfl:

se un progetto è valido e poi ad un prezzo più che concorrnziale mi pare giusto consigliarlo!

...anche se può sembrare non siamo fidanzati :smt121

Ma di voi due chi fà la donna? Non contate su di me!

lol siamo moderni non ci servono le donne :smt136

come si pulisce un carburatore ? una volta smontato ?

Lo smonti completamente, e metti tutti i pezzi in un contenitore con benzina o diluente, poi con un pennellino pulisci tutto, e dopo devi soffiare con dell'aria, dopodichè rimonti il tutto.

il triangolo no! nn l'avevo considerato!... cantava uno... :rotfl::rotfl::rotfl:

devi anche capire perchè si è bloccato il galleggiante.
se c'è qualcosa che scorre male, tipo lo spillo del galleggiante oppure se il galleggiante è bucato( in questo caso quando lo smonti è pieno di benza) oppure se si è bloccato causa sporco...

cmq mi hanno detto che nn esiste un galleggiante in qst carburatore...

si infatti, ho visto la foto nell'altro post e ti ho risposto...

Per cambiare carburatore mi hanno consigliato di cambiare direttamente anke il filo dell'accelleratore ? Cosa faccio lo cambio ? (il filo non presenta segni di rotture ,buchi, ecc,considerando però che la mini è una mk2..)

se non devo cambiare il filo come faccio a levare il carburatore che c'è ora con quello nuovo ? Ci sono 2problemi:

1il filo nero che arriva al serbatoio nn riesco a levarlo(invece quello giallo trasparente si)
2non riesco a leva il filo dell'accelleratore, ho provato con una pinza a girare la specie di vite color oro ma facendo troppa forza ho paura di rompere il ferro