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freno anteriore formula
ciao raga
io ho appena fatto revisionare il mio freno anteriore (dato che chi me l'ha venduto mi ha rifilato una sola.....ma non è questo il problema) perchè la corsa della leva era un pò troppo lunga e mi avevano consigliato di revisionarlo e cosi ho fatto mi hanno sostituito i pistoncini e tutti gli o-ring ma quando l'ho montato il risultato non è cambiato per niente.... qualcuno sà dirmi il perchè?????? |
hai fatto lo spurgo ? :lol1:
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Lele ci ho lottato con per una stagione con il formula!!
Ma e solo lungo di corsa o e anche pastosa??? |
Se hai la corsa lunga e spugnosa va fatto lo spurgo (basta farlo dal grano superiore vicino alla pompa) e poi va fatto il livello dell olio,se invece hai solo il problema che la leva frena quasi a fine corsa aggiungi olio a piacimento finche non trovi il punto giusto.
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la frenata è lunga....
ho montato le pastiglie sinterizzate (perchè avevo quelle....) olio e spurgo sono a posto. |
sarà rimasta dentro una bolla d'aria sicuramente
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Piega la leva in avanti in modo d' avere una forza (leva) e una corsa maggiore.
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hai indurito tutta la rotella del registro leva?
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E lo fai a freddo senza scaldare, con una chiave a occhio
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Se vuoi diminuire la corsa della leva il registro non serve, quello regola solo la distanza dalla manopola ma poi la corse della fase di frenata e sempre la stessa. Per diminuire la corsa devi tirare via la pinza dal disco, dai un paio di pompate in modo che i pistoncini si aprano, aggiungi un filo di olio, riapri le pastiglie e rimonti. Lo stesso metodo lo si puo utilizzare per mantenere costante la corsa leva man mano che si usurano le pastiglie. Unica accortezza non esagerare un minimo di corsa ci deve essere se non il pompante interno non lavora bene |
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ricordati che appena ci vediamo ti devo dare una cosa.... :1st: |
Bene risolto il prolema. :si: Comunque la leva piegala vedrai che ti ci troverai bene.
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ciao
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io avevo lo stesso problema,e dopo tanti cristoni,mi sono accorto che cera il tubo bucato......:rotfl::rotfl::smt136
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