dubbio squish con cilindro bzm50 per carter polini
 

raga' io ho montato un albero placche rosse bzm(corsa lunga 39.6) con i carter polini poi cilindro bzm 50cc per carter polini e una bella cupola da +030 ma vado a misurare lo squish e' possibile che mi trovo a 0.30 o 0.24 addirittura,vado a cambiare le guarnizioni e comunque se lo porto a 0.40 mi sembra troppo troppo scompresso secondo voi che potrebbe essere? o il calibro fa schifo?ma poi dimenticavo lo squish lo devo fare senza guarnizioni della testata?cioe' gli oring o sbglio?

io lo misuro con l'oring montato

ok per ora grazie pero' aspetto altre notizie anche se forse ho trovato il problema pero' nn lo voglio dire ancora perche' se e' quello so proprio uno stupido ahahahhahaha

Non dirmi che ti sembrava scompresso perchè eri senza candela e/o bobina... :rotfl:

hahahahhahaahha :rotfl: :rotfl: :lol1::lol1::lol1::lol1::lol1::lol1::lol1::lol1: :lol1:

...o forse non aveva montato l'anello del pistone... :lingua:

mmmmmmmiticoooooooooooooooooooooooo!!!!!!! Se sei riuscito a misurare lo squish con la candela sei da sposare!!!!!!!!:lol1::lol1::lol1::lol1:

Lo squish non ti cambia se lo misuri con o senza O-ring.
Da cosa deduci che è poco compresso?? Non mi dirai dalla resistenza che senti all' atto dell' avviamento spero. Il sentire più o meno dura la cordicella è solo sintomo di una buona o cattiva tenuta della fascia. Non puoi apprezzare con il solo tirare l' avviamento una cupola più o meno compressa.

anche perchè potresti avere un altissimo rdc anche con uno squish a 0.8 o viceversa un bassissimo rdc con squish a 0.3

siiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii ahahahahahahahahaha che folle che sono :rotfl:

ahahaha nono questo no

si hai ragione .....ahahaha

eh lo so pero' forse la stanchezza del lavoro ieri ero proprio ''sfasato peggio del motore'' comunque tutto ok dai e' stao un falso allarme a volte mi perdo nelle stronzate :lingua::lingua::lingua::lingua: grazie comunque devo solo riportare il valore a 0.40-0.42 piu' o meno e' il valore giusto vero?

Ussignur!! :lol1::si:

aahahahahaha eh lo so e questo nn e' niente

ciao io ho il tuo stesso motore... bzm 50cc, albero bzm placche rosse, la cupola non lo so... cioè bzm ok ma presumo con un valore standar che non so quanto possa essere... è possibile sapere un giusto valore di squish? o a "parole" è impossibile determinare? un paragone con gli altri motori? mi piacerebbe un motore non tanto cattivo hai bassi, docile, ma non certo morto... grazie..

Benvenuto nel girone dei golosi di allungo dal prorio motore Bzm.

Io ho il tuo stesso motore e stessa configurazione e lo squish è a 0.45.

X ottenere quello che chiedi senza ritrovarti un terra/aria da guidare devi solo far lavorare le luci del gt.

Ti consiglio di rivolgerti a SRT visto che ti abita vicino, così potrà aiutarti anche nella messa a punto in pista!:si:

grazie stef vorrei sapere due cose se posso... cosi prima mi informo e meno dubbi avrò nel montare tutto.... la guarnizione sotto al cilindro quale hai messo? la più grossa o le altre più sottili? so che farei prima a montare e verificare ma son pure curioso e voglio sapere... cmq le luci c è ben poco da lavorare... magari una lucidata, tiro via le bave queste cose qui... ma niente stravolgimenti... se hai informazioni più dettagliate fammi sapere poi non rompo più! grazie :si:

:lol1::lol1::lol1::lol1:

Io dovrei avere quella da 0.30, 0.10 e 0.5 ma non è detto che tu con queste guarnizioni otterrai un valore di squish corretto o accettabile.

Guarda che non sono neanche io per i stravolgimenti perchè se ti capita di rivendere qualcosa si tende sempre a storcere il naso su qualcosa che non è + originale, ma una correzione dei condotti e delle luci se fatta a regola d'arte non nuoce nel momento della vendita, specie se l'elaborazione non è esasperata!

E' inutile tenersi un motore che "non fa strada" con una erogazione schifosa che non ti permette di dar gas fuori dalle curve e quando serve tiro scoprire che non ce n'è +.

Quando dovrò farmi preparare il mio chiederò solo di avere un'erogazione lineare spalmata sull'arco + ampio di giri possibile..., e non il motore + pompato possibile, semplicemente perchè secondo me non serve...

giusto :si:

grandioso eheheheheheh