Pareri su Phantom
 

Ciao ragazzi,
ebbene si la mia testa ha elaborato l'acquisto per la prossima mini, ebbene i miei genitori mi appoggiano!Evvai loro metteranno la metà della somma.
Volevo chidervi qualche parere sulla phantom che mi piace molto!
Quali sono le configurazioni migliori?
grazie!

NN è male come idea . . . sicuramente ti sapranno consigliare bene nel forum , nell'attesa di altre risp. vedi quella di X-LITE (è una moto da teletrasporto per qnt e' veloce). . . :si::si::si:

Se ti va senti anche T&T minibike sono concessionari Phantom e sono di brescia

grazie Tia :si:

naturalmente siamo di parte.... se vuoi il top di gamma dovresti guardare la GP Racing F2: motore OR 50cc - telaio centrale e posteriore in alluminio - freno idraulico ant.+ post. Formula, dipende molto da cosa cerchi.
se vuoi contattaci che abbiamo anche ottime occasioni! :sbav:
Ciao :si:

Ma figuratevi ....xo la prossima volta me ne fai provare una a modo mio:lol1:

se la vuoi nuova è molto bella....ma proprio se la vuoi nuova ;-D

perchè?

minispeed del forum (alessandro di berardino) è concessionario e pilota ufficiale, kiedi a lui, saprà indirizzarti...
secondo me è un'ottima moto, poi da quest'anno la guida anke forlani.....un motivo c'è...

si, il marketing! :lol1:

forlani a parte, io non la vedo una moto adatta a un neofita, ha talmente tante regolazioni che anche un pilota esperto farebbe farica a giostrarsele

GELOSONE!!! scherzo secondo me manu ha pienamente ragione...comunque c'è pure il sito ufficiale basta mettere minimoto phantom in google...io fossi in te la prenderei sicuramente con l'orioli visto che parti con un'esperenzia da zero fai la stessa cosa con il motore:si::si:

non è che sono propio a zero...
diciamo a 2!:smt136:smt136:smt136:smt136
più che altro dopo che mi hanno rubato la mini non giro da sei mesi...
volevo più che altro una mini buona sfruttabile anche nel tempo!

io te la consiglio mi sono trovato molto bene

Sul marketing non discuto! ma mi sapresti dire perche la phantom avrebbe tante regolazioni da fare fatica a giostrarle? io ho il top di gamma in casa e addirittura la versione con regolazione continua mediante grano di registro del forcellone posteriore.. quest'ultima è l'unica regolazione che puoi fare oltre al canonico tirare su o giu l'avantreno... nella versione ora in commercio il forcellone posteriore ha tre fori e basta lo metti al centro e sei perfetto per ogni pista...
Pensa io ho anche una Grc RRZ... e questa esce con tre tipi di forcellone, un distanziale di irrigidimento, due tipi di angolazione di sterzo mediante piastre e due tipi di avantreno 28mm alluminino-25 acciaio...
la Phantom tutte ste cosucce non le ha... Quindi credo che sia mooooolto indicata per un neofita.. non ha parti che si dissaldano è perfettamente dritta essendo ricavata mediante CNC e taglio laser... ha poche ed efficaci regolazioni!

Per quanto riguarda la moto ed il suo comportamento.. posso dire che con il cerchio stretto davanti (55mm) e la pressione al punto giusto ( PMT 41 0,9-1 ant - 1-1,1post) forcellone al centro, canne ant sfilate 8-10mm sei apposto!
Neutra nei cambi di direzione, molto precisa nelle curve, posteriore molto stabile assente da ondeggiamenti.

ammazza!!!ma viaggi con pressioni così basse??? :smt132

non diventa un pò troppo dura da guidare con gomme troppo sgonfie?? :smt132 :smt132

Ciao Stellina,

sono Igor,e domani vado a prendere la mia novissima PHANTOM.

Ti posso dire che domenica scorsa,ci siamo fatti una bellissima trasferta a Castelraimondo,dove c'erano cinque phantom,di cui due ufficialissime:
- una quella di Luigi Caldelli-
-l'altra quella di Gippy (tagliati)-

ed i pareri sono stati concordi da parte di tutti sulla bellezza e sulla innovazione che sono riusciti a metterci su.

ti posso garantire che se devi comprare una minimoto italiana,è forse la più economica a pari allestimenti.

Ho avuto modo di provarla piu volte e ti dico che il passaggio da DM a PHANTOM non è stato difficile,infatti è molto simile alla emiliana,sia come guida che come elasticità di telaio.

Se hai bisogno di ulteriori chiarimenti,da Domenica sera posso esserti piu preciso,dopo il mio primo vero test in pista con moto mia.

bella da provare

sarà che esteticamente non mi ha mai attirato molto per cui non l'ho osservata bene, sarà che forse le versioni attuali non sono quelle che mi ricordo io, ma l'impressione è quella (e comunque non ho mai detto che le varie piastre/forcelle/forcelloni della rrz sono adatti a un neofita ;))

Come regolazioni concordo con Manu..non mi sembra cosi semplice..ci sono 2 o 3 traversini lungo il telaio da tenere o togliere..poi se ne puo mettere uno anche nella parte alta del forcellone..poi ci sono forcelle in acciaio e in alluminio...boh?Trovare un assetto mediamente buono non sara complicato ma adattarla alle varie situazioni..bisogna lavorarci..cmq moto azzeccatissima :si:

Luigi ciao, per l'avantreno in alluminio (che io ho) posso dirti che non fa parte della dotazione di serie... (per ora) ne tanto meno tutti i distanziali....
E' ovvio che si possa lavorare su tali soluzioni da te indicate, ma in maniera autonoma...
Prima ho fatto l'esempio della mia RRZ... per far capire che quasi su tutte le moto c'è molto da lavorare per adattarle alla propria guida ed al tracciato...
La differenza che c'è tra Phantom e altre moto in quanto a regolazioni è minima se non inferiore come soluzioni in commercio adottabili!
Riconducendo il mio discorso all'effettiva origine del post posso solo asserire nuovamente che la Gp2 è una moto per tutti come lo è dm grc stamas zpf etc etc
La moto come ti arriva a casa va piu che bene per l'90% di noi poi se si gira su tempi "particolari" e si hanno esigenze specifiche si puo adattare... fidatevi che un neofita o un utente domenicale ha ben poco da scervellarsi! :si:

Salve sono alessandro di berardino sono concessionario per abruzzo e molise phantom per chi volesse provarla io sono a disposizione con la mia moto un saluto