Frizione blata 3 masse su 911R?
 

ciao volevo sapere se era possible mattere la frizione 3 massette della blata r su una 911r?
scusate x la domanda ma di quelle a liquido non ne capisco, non ho ancora avuto il piacere di smontarla.

ciao

Si, x montare monta......
io l'ho montata x circa un mesetto ma nn va x niente bene, cioè le molle quando si skaldano nn attakkano + al num di giri giusto e se la alzi appena un po + su degli 8000 giri si vetrifika :no:

scusa dark e quindi???bisogna cambiare la frizione sulle replca blata??
io l'ho appena comprata e mi sembra che ci sono una marea di lavori da fare per usarle....saranno anche economiche ma con tutti i pezzi che fanno schifo tanto vale prenderne una seria alla fine... :(

Appunto, secondo me anke sulla blata andrebbe cambiata ;)
cmq ora sto aspettando ke mi arrivi una regolabile a 2 masse cinese a cui monterò molle blu e vediamo kome si komporta, al limite una volta finite le massette ci monto le carbonium della bzm ke tanto ci vanno :D

Come tutte le cinesine.... un mio amico ha appena preso anche lui una RB e ci sta s*******ndo non poco!!

scusa dark ma dove l'hai presa una frizione regolabile 2 masse cinese x 911r per favore?

E cambiare le molle a quella della C1?

su ebay ad esempio,oppure su pbp;)

ma sono come quelle x cina ad aria?
qualche esempoìo please!

grazie fast ma quello già lo sapevo volevo solo sapere dove la compri e com'è, quella della blata lo so ma quella cinese 2 masse x 911r non lo mai vista è la stessa della cina aria? mi puoi linkare per favore il sito ochi altro la vende?

grazie

Il problema della frix blat@r son le molle, se si riesce a sostituirle con altre migliori il problema e' risolto....le massette cinesi nn sono male.

e' inutile, tanto non ci prova nessuno ;) io l'ho detto e ridetto.

maaa senti, tu non dovevi procurarmi delle molle? guarda che te le mando davvero le birre ;)
fammi sapere se riesci. l'ultima sessione di gara l'ho fatta con le 3 masse e non so perche' lme molle hanno tenuto un po' di piu' ed e' un'altro mondo rispetto la due...

si,la puoi montare tranquillamente,devi solo limare un pò i tre lati del piatello,perchè se no non ci và dentro(la campana è più piccola),oppure fresi l'interno della campana,cioè la porti a 79,7-80mm(secondo me la soluzione migliore perchè così,volendo comprare un frizione italiana,la puoi montare).se riesci a procurarti delle molle decenti và benissimo anche se sarebbe meglio non farla attaccare troppo alta,cioè al numero di giri che normalmente fai attaccare un'italiana,perchè ti dura veramente due uscite!!!!in conclusione,la frizione con due piccole modifiche e una buona rodatura và più che bene.ciao

Ti ho mandato un PM.... qui e anke da un'altra parte

io l'ho presa in asta su ebay, ora sto aspettando ke mi arrivi x iniziare i test ;)
ho già preso le molle blu xke so ke quelle ke ci sn su fanno pena, solo ke adesso il prob principale è un altro.....
la frizia blata ce l'ho messa giù a forza e ora nn ne vuole sapere di uscire manko kon l'estrattore.....
sekondo voi kome potrei fare? :look:

ciao la frizione che hai preso dark è così?

http://img158.imageshack.us/img158/4184/friz8tr.png


mi dai il link xfavore dove l'hai presa?

Sì è molto simile, il link è questo ma il venditore nn ne ha + in asta, cmq le vende fuori asta a 35 euri ;)

http://cgi.ebay.it/ws/eBayISAPI.dll?...tem=4621331275

grazie ma non ha il taglietto sul cilindretto come fa ad andare bene? sembra una x cina ad aria!
sei sicuro che monta lo stesso non è meglio con il taglietto così si blocca nelle sede?

bho!!!

ciao

Si, penso ke la foto sia solo indikativa, alla fine ce lo deve avere x forza l'intaglio ;)

confermo.. se e' tempesta1 io l'ho presa da lui e gli ho fatto notare la foto cannata.

la frizione va bene... metti le molle polini e via