wt motors
 

Salve a tutti vorrei sapere cosa ne pensate della pit pro?????
Sarei intenzionato a comprarla anchse il prezzo 2300€ con delle forcelle simil marzocchi e dnm posteriore neanke il top gamma , non è ke mi convica moltissimo.
Ditemi la vostra

io andrei sempre su dream!!!! a quel prezzo ci prendi una supernova 2010 con telaio rinforzato forche marzocchi!! ecc...

Mikimix, per il 12 di dicembre siamo in uscita con la Supernova 2010 che è ancora più evoluta della versione 2009. Tra le peculiarità della versione EVO ci sono:
- Telaio supernova 2010 in acciaio al cromo, è il 20% più rigido della versione precedente
- Forche Marzocchi Shiver DLC
- Freni della Braking a doppio pistoncino (25+25)
- Focellone posteriore in alluminio CNC dal pieno con possibilità di variare l'incidenza del mono posteriore
- Nuovi cerchi con mozzi ruota specchiati e canale anterire da 2,15" e posteriore da 3,0" montato già di serie
- Nuovo mono DNM MTG RC versione 2010
- Manubrio Spy Racing senza traversino
- Etc.

Come da nostre politiche commerciali, per contenere i costi, cerchiamo di migliorare sempre i prodotti, mantenendo però gli stessi prezzi dei modelli precedenti, quindi nonostante ci siano numerosi upgrade ciclistici il prezzo non si dovrebbe discostare di molto da quello attuale della versione EVO (circa 100 euro in più), in oltre sarà dotata di fiches FMI per la partecipazione alle gare federali nelle categorie Stock.

grandi !!! quasi quasi ci faccio un pensierino!!!!
ma invece ci sono novita' 2010 per la dream 77?

Allora per essere OBBIETTIVI e restare in tema senza marchettare :lol1: mettici una scheda o almeno una foto che ci faccia capire di che modello parli,pit pro sono molto buone come pit cmq...

Senza cattiveria eh..ma perche continui a spingere tanto dream?solo perche ti piace? secondo me non hai mai provato bene una pit da poter dire e spingere un marchio...Impressione eh magari sbaglio...
ti ripeto senza cattiveria è solo per non trarre in inganno quelli che leggono e magari questo mondo non lo conoscono benissimo!:si:
e poi in questo post NON è STATO CHIESTO NIENTE SULLA DREAM!!!
ah non ho niente contro dream sia chiaro ma qui ne dream ne sport toys centra!

ti rispondo subito!! Io non faccio marchette in giro!ne lavoro per sport toys!semplicemente dato un mio personale parere! Ovvero a me piacciono le dream come pit per quanto riguarda la fascia di prezzo 1500-2000€ e poi per estetica e componentistica,ma soprattutto per quello che ho potuto vedere e sentire,dove a detta di molti sono buone più bike! Poi certo se potessi andrei su qualcosa di più professionale! Tipo bucci! Quindi il mio era solo un parere personale e non dico che le altre marche tipo Mobster,pitpro,bucci,orion,hotbike,wt,roxon ecc(le dico tutte per parcondicio siano peggio! Ma ti ripeto a me piace la dream!che cè di male!

So che non lavori per sport toys...la mia era solo un'osservazione perche il discorso che avevi fatto mi sapeva un po' di marchetta...cmq vai tanquillo e torniamo in topic,cioè a parlare della pit-pro!!!
ciauuuuu:si:

ok tranquillo!e parliamo di questa pit pro!che magari mi piace e magari me la compro!

apparte gli escursus PITSTER PRO 150 LXR
Motore: Nuovo GPX 150cc o 160cc
Telaio: acciaio molibdeno
forcella DNM regolazione compressione e estensione precarico e sfiato aria
compressione e scarico in ammortizzamento
Ammortizzatore DNM LXR Rear Shock 340mm
Interasse 340mm
- Caricato a gas nitrogeno
- Regolazione smorzamento alle alte velocità
- Regolazione smorzamento alle basse velocità
- Smorzamento del ritorno regolabile
- Precarico molla regolabile
Link su forcellone
Ruote: Mozzi CNC sconponibili SPX
ant 2.15x12 Dot- post 2.50x12 Dot
Gomme SAVAMc31 Races o Dunlop TT92 Races
Manubrio: oversize 28mm
paramani: TNT
Comandi e leve in CNC
dischi freno 220mm ant a margherita e 190mm post a margherita
Cassa filtro sotto la sella con filtro in spugna
doppio radiatore raffreddamento olio

anche se sono un po caratteristiche comuni a pit di questo livello.
Volevo sapere se qualcuno l'ha provata

Ma allora parli della pitster pro non di pit pro?

Beh allora è una gran bella pit,molto bella e ben rifinita..il motore è il classico yx 150-160 chiamato in america gpx,secondo me quei soldi li vale tutti...l'ha presa da poco un mio amico...

qui si parla di eccellenza, una tra le pit più vendute negli USA, molto simile alla dream vega, secondo me superiore in alcuni particolari vedi (airbox) e valore di mercato mantenuto nel tempo, inferiore (vedi forche), sinceramente la pister non ho avuto modo ne di provarla ne di vederla nei particolari.
Dream è sicuramente un buon marchio, persone gentili e professionali, ma gentilmente non facciamolo diventare il forum di dream.
P.S. "Titano, Full, Luigi, Sport-toys", sai che ti stimo e sinceramente apprezzo il continuo contributo che dai a questo mondo ma le marchette falle in pm.:si:, e magari dato che sei uno dei pochi qui ad avere le conoscenze e l'esperienza per farlo apri qualche post costruttivo esponendo le novità, descrivendo pro e contro incontrati durante i test, perchè so che quando vuoi sai essere obbiettivo, ed delle opinioni esperte ed imparziali darebbero una gran mano a questa sezione un po' allo sbando.

si scusate volevo dire pitster pro. anche se forche a mono posteriore sono le dnm come monta la dream.. Ma pur essendo americane come qualità e pari alle cinesi cioè fatte di cartapesta????

Cinesi son cinesi anche queste però come fattezza sono molto buone diciamo cina hitech :D
A quel prezzo difficile che trovi un prodotto italiano,però come ti ho detto ci sono cinesi e cinesi...queste sono tra le migliori!!!

effettivamente marzocchi le monta solo la evo che costa un po' di più, comunque le forche dnm vanno un gran bene e i mono sono quelli con il rapporto qualità prezzo migliore.

L'airbox è disponibile anche per la Vega al costo di 59 euro, è stato deciso di non installarlo di serie sulla Dream perchè dopo test effettuati si è rivelato una soluzione poco pratica, poco funzionale e soprattutto poco prestazionale in quanto il motore non gira "fluido" come accade con il classico filtro aria in doppia spugna. Il problema è di progettazione in quanto l'airbox (che viene posizionato posteriormente alla sella) ed il carburatore sono posizionati troppo distanti e quindi il collegamento avviene tramite un tubo molto lungo che soffoca il motore.

Caro Mully1,
non abbiamo niente contro di te, ma permettici questa precisazione. Se volessimo fare "marchette", potremmo tranquillamente farle come fanno tutti gli altri (che la pubblicità neanche la pagano), tramite messaggi privati.
Sport-Toys è supporter di questo forum e ne paga la pubblicità per gli appositi spazi. Cio nonostante eventuali interventi del nostro personale sono solo al fine di approfondimento in materia, per fare chiarezza su prodotti e dotazioni, questa è una ricchezza per il forum, se lo facessero anche altre case sarebbe sicuramente più frequentato.

Gli utenti non sono persone stupide, ma ragionano con la loro testa liberamente traendo le loro conclusioni, sopratutto sanno riconoscere ed interpretare i singoli internventi meglio di quanto pensi.

Vai tranquillo, questa Pisterpro è tra le migliori Pit ed ha un ottimo rapporto qualità prezzo:si:

l'hai provata??

No, però l'ho vista girare ad una gara, e va forte.
Dai un'occhiata anche alle RSR, io ne ho una e ti assicuro che cammina parecchio!

Ieri l'ho vista bene con calma dal vivo,mi riquoto..bella bella,per i soldi che costa li vale tutti,secondo me la miglior cina!